Hallo zusammen
Ein etwas langer Beitrag - Entschuldigung
Ich habe ein paar Probleme und hoffe, ihr könnt mir helfen? Ich habe leider nicht viel Erfahrung mit Autos.
Ich habe mein Auto 2018 neu gekauft, es hat 62.000 km auf dem Tacho. Ich habe es gemäß den Wartungshinweisen gewartet und das Auto hat mich so gut behandelt. Die Garantie ist auch abgelaufen.
Vor 2 Wochen fing es an, ein paar Probleme zu haben. Es drehte sporadisch auf 4.000 U/min hoch, wenn ich 40 km/h fuhr, und wurde nicht schneller. Ich schätze, das könnte Rutschen sein?
Wenn dies geschieht, fühlte es sich so an, als würde es viel stärker verzögern, wenn ich den Fuß vom Gaspedal nahm. Passiert nicht bei jeder Fahrt und auch nicht bei jedem Teil einer Fahrt.
Dann bekam ich eine Reihe von Warnleuchten, EPS, VSA, AWD, TPMS, ABS, Bremssystem. Das Auto fuhr trotzdem gut.
Ich bin zu O'Reilly gefahren und die OBD-Auslesung ergab Folgendes:
P2720 A/T Kupplungsdruckregelungs-Magnetventil D Niedrigeingang / Druckregelungs-Magnetventil D Steuerstromkreis niedrig
C003A-3A Raddrehzahlsensor (hinten rechts) Signalausfall
Ich bin in eine Werkstatt für Getriebe gefahren, und sie schlugen vor, mein Getriebe komplett zu ersetzen, schlugen aber vor, eine zweite Meinung einzuholen.
Ich bin zu Honda gefahren, und sie schlugen vor, dass der Austausch des Geschwindigkeitssensors bei den Warnleuchten helfen sollte.
Was den Code P2720 betrifft, schlugen sie vor, zuerst das Getriebeöl zu wechseln, in der Hoffnung, dass dies meine Probleme löst. Wenn es nicht funktioniert, sagten sie, dass man nicht einfach ein Ventil wechseln kann, man muss den gesamten Ventilkörper wechseln.
Der Austausch des Ventilkörpers ist keine garantierte Lösung, so dass ich am Ende möglicherweise trotzdem das Getriebe austauschen muss.
Ist sonst noch jemand auf diesen Code P2720 gestoßen? Gedanken?
Ein etwas langer Beitrag - Entschuldigung
Ich habe ein paar Probleme und hoffe, ihr könnt mir helfen? Ich habe leider nicht viel Erfahrung mit Autos.
Ich habe mein Auto 2018 neu gekauft, es hat 62.000 km auf dem Tacho. Ich habe es gemäß den Wartungshinweisen gewartet und das Auto hat mich so gut behandelt. Die Garantie ist auch abgelaufen.
Vor 2 Wochen fing es an, ein paar Probleme zu haben. Es drehte sporadisch auf 4.000 U/min hoch, wenn ich 40 km/h fuhr, und wurde nicht schneller. Ich schätze, das könnte Rutschen sein?
Wenn dies geschieht, fühlte es sich so an, als würde es viel stärker verzögern, wenn ich den Fuß vom Gaspedal nahm. Passiert nicht bei jeder Fahrt und auch nicht bei jedem Teil einer Fahrt.
Dann bekam ich eine Reihe von Warnleuchten, EPS, VSA, AWD, TPMS, ABS, Bremssystem. Das Auto fuhr trotzdem gut.
Ich bin zu O'Reilly gefahren und die OBD-Auslesung ergab Folgendes:
P2720 A/T Kupplungsdruckregelungs-Magnetventil D Niedrigeingang / Druckregelungs-Magnetventil D Steuerstromkreis niedrig
C003A-3A Raddrehzahlsensor (hinten rechts) Signalausfall
Ich bin in eine Werkstatt für Getriebe gefahren, und sie schlugen vor, mein Getriebe komplett zu ersetzen, schlugen aber vor, eine zweite Meinung einzuholen.
Ich bin zu Honda gefahren, und sie schlugen vor, dass der Austausch des Geschwindigkeitssensors bei den Warnleuchten helfen sollte.
Was den Code P2720 betrifft, schlugen sie vor, zuerst das Getriebeöl zu wechseln, in der Hoffnung, dass dies meine Probleme löst. Wenn es nicht funktioniert, sagten sie, dass man nicht einfach ein Ventil wechseln kann, man muss den gesamten Ventilkörper wechseln.
Der Austausch des Ventilkörpers ist keine garantierte Lösung, so dass ich am Ende möglicherweise trotzdem das Getriebe austauschen muss.
Ist sonst noch jemand auf diesen Code P2720 gestoßen? Gedanken?
