R10 dans ce schéma

'07-'11 Honda CRV Fuse Box Diagram

Passenger Compartment Fuse Box The interior fuse box (1) is located under the dashboard on the driver’s side. The fuse label (2) is attached under the steering column. Fuses Specifications No. A Description 1 7.5 Multiplex Integrated Control Unit (MICU), Moonroof Control Unit/Motor 2 15 Fuel Pump,

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Fusible n°20 et relais n°10 dans le boîtier à fusibles du compartiment moteur
Consultez le lien de Traylaw pour l'image du boîtier à fusibles afin d'obtenir l'emplacement exact

 

Fusible n°20 et relais n°10 dans le boîtier à fusibles du compartiment moteur
Consultez le lien de Traylaw pour une image du boîtier à fusibles afin d'obtenir l'emplacement exact

Super, j'ai trouvé le relais et je l'ai remplacé par un neuf. L'embrayage s'enclenche maintenant. J'ai placé la jauge du côté basse pression et au ralenti, elle indique environ 30 psi. L'air n'est pas très frais, mais il refroidit. Si je fais monter le régime moteur à 3000 tr/min, la pression chute à environ 12-15 psi. Le système ne me permet pas d'ajouter plus de réfrigérant pour le remplir un peu. Je pense juste qu'au ralenti, il devrait refroidir plus qu'il ne le fait. Cela semble-t-il normal ?

Les ventilateurs du radiateur fonctionnent et j'ai une bonne circulation d'air dans la cabine. J'ai un nouveau filtre à air de cabine. Sous la voiture, il y a de la condensation qui coule sur le sol. À l'intérieur, la climatisation est au maximum et le ventilateur est à fond.

Faites-moi savoir ce que vous pensez de ma climatisation. C'est la première fois que je la conduis cette année. Je conduis habituellement mon camion et je ne me souviens pas si la façon dont elle agit est normale. J'avais il y a des années un petit camion Toyota qui gelait la cabine en environ 5 minutes.