Sprawdziłeś to miernikiem czy wizualnie? Przepalony bezpiecznik może być dość subtelny...

 

Są dwa przekaźniki, jeden dla przedniego gniazda, drugi dla środkowego gniazda. Jeśli są dobre, to najbardziej prawdopodobną usterką jest połączenie przewodów przy gnieździe. Mogą się bardzo nagrzewać i otwierać.
Link do schematu pokazuje lokalizację przekaźników.

 

Dzięki! Przyjrzę się jeszcze raz bezpiecznikowi pod lepszym światłem, ale założyłem również, że jeśli bezpiecznik jest w porządku, to problem musi leżeć po stronie gniazda/okablowania. Nie udało mi się znaleźć tej części online u sprzedawcy internetowego, z którego zwykle korzystam (www.hondapartscheap.com), czy ktoś wie, jaki jest numer części?

 

39624-T5A-J01

39624-T5A-J01 - Genuine Honda Socket Assy.

HondaPartsNow.com offers the best deal for genuine Honda parts, 39624T5AJ01. Socket Assy. for $12.64. All parts are backed by the Honda's warranty.

www.hondapartsnow.com

 

wielkie dzięki... z obrazu na stronie wygląda na to, że jest to plastikowa osłona i nie zawiera metalowych/elektrycznych części w środku...

 

Nie ma zamiennika dla sprawdzenia bezpiecznika za pomocą testera lub miernika; kontrola wizualna po prostu nie jest niezawodna. (Wiele zestawów bezpieczników jest nawet wyposażonych w prosty tester ciągłości wbudowany w wyciągarkę.) Możesz kupić zestaw tanio w W-M, Amazon lub gdziekolwiek. Zrobiłbym to, zanim kupiłbym zamienną oprawkę lub cokolwiek innego; części elektryczne prawie nigdy nie podlegają zwrotowi.

 

Obecnie nie mam testera, ale powinienem go dostać... na razie po prostu włożę nowy/zapasowy bezpiecznik, co powinno potwierdzić, czy rzeczywiście jest to problem z bezpiecznikiem. Dzięki.

 

Ok, sprawdziłem ponownie bezpiecznik i wypróbowałem również nowy bezpiecznik i nadal nie działa, więc na razie wnioskuję, że to samo gniazdo jest uszkodzone. Ale za cholerę nie mogę wymyślić, jak wyjąć gniazdo z panelu. Czy ktoś wie jak lub ma klip z YouTube lub coś w tym stylu? Dzięki!

 

Usunąć gniazdo? Cóż, to jest pytanie za 64 000 dolarów. Musisz znać sztuczkę i mieć odpowiednie narzędzie. Gniazdo wyciąga się prosto. Po bokach metalowej rurki znajdują się dwa małe prostokątne wycięcia. Musisz wcisnąć dwa plastikowe wypustki w tych wycięciach i wyciągnąć gniazda. Możesz kupić narzędzie zwane J-42059. Lub użyj szczypiec do pierścieni osadczych zewnętrznych. Możesz nawet zgiąć wieszak na ubrania, aby zrobić przydatne narzędzie.

 

Usunąć gniazdo? Cóż, to jest pytanie za 64 000 dolarów. Musisz znać sztuczkę i mieć odpowiednie narzędzie. Gniazdo wyciąga się prosto. Po bokach metalowej rurki znajdują się dwa małe prostokątne wycięcia. Musisz wcisnąć dwa plastikowe zaczepy w tych wycięciach i wyciągnąć gniazda. Możesz kupić narzędzie oznaczone jako J-42059. Lub użyć szczypiec do pierścieni osadczych zewnętrznych. Możesz nawet zgiąć wieszak na ubrania, aby zrobić przydatne narzędzie.

Czy ktoś używał tego narzędzia J-42059 w samochodzie z 2020 roku, ponieważ widzę tylko 1 klips w moim gnieździe, a nie 2

 

Ok, po tygodniach braku czasu w końcu zabrałem się za to. Dzięki za wskazówkę dotyczącą narzędzia. Nie chciałem wydawać na to pieniędzy, więc wpadłem na inny pomysł, używając "uchwytów" klipsa do segregatora jumbo. Po prostu ściskam go, aby wyjąć go z klipsa do segregatora, następnie ściskam go, aby włożyć go do portu zasilania, a następnie puszczam i napięcie zasadniczo robi to samo, co to narzędzie. Okazuje się, że sam port zasilania był uszkodzony i jego wymiana rozwiązała problem. Zastanawiam się więc, dlaczego port zasilania został uszkodzony, zanim przepalił się bezpiecznik. Jak mówiłem, używałem ręcznego odkurzacza samochodowego, który wykorzystuje port zasilania w samochodzie do zasilania. Miałem włączony silnik, kiedy go używałem, i nagle odkurzacz się zatrzymał. Kiedy go odłączyłem, wtyczka przewodu zasilającego odkurzacza była bardzo, bardzo gorąca, do tego stopnia, że mogłem poparzyć sobie rękę, gdybym trzymał ją wystarczająco mocno. Nie wiem wystarczająco dużo o elektronice/zasilaniu, ale zakładam, że oznacza to, że odkurzacz pobierał zbyt dużo prądu, więcej niż samochód mógł obsłużyć. Ale założyłbym, że bezpiecznik powinien przepalić się jako pierwszy, a nie sam port?

 

Okazuje się, że to samo gniazdo zasilania zostało uszkodzone i jego wymiana rozwiązała problem. Zastanawiam się więc, dlaczego gniazdo zasilania zostało uszkodzone, zanim przepalił się bezpiecznik. Jak powiedziałem, używałem ręcznego odkurzacza samochodowego, który wykorzystuje gniazdo zasilania w samochodzie. Miałem włączony silnik, kiedy go używałem, a potem nagle odkurzacz się zatrzymał. Kiedy go odłączyłem, wtyczka przewodu zasilającego odkurzacza była bardzo, bardzo gorąca, do tego stopnia, że mogła poparzyć mi rękę, gdybym trzymał ją wystarczająco mocno. Nie znam się wystarczająco na elektronice/zasilaniu, ale zakładam, że oznacza to, że odkurzacz pobierał zbyt dużo prądu, więcej niż samochód mógł obsłużyć. Ale założyłbym, że bezpiecznik powinien przepalić się jako pierwszy, a nie samo gniazdo?

Emerytowany inżynier elektryk.

1) wtyczka zasilania jest chroniona bezpiecznikiem.. więc nie ma możliwości, aby odkurzacz, którego używałeś, "pobierał zbyt dużo prądu". Honda jest konserwatywna i zabezpieczy to gniazdo zasilania z dużym marginesem.

2) gorący przewód zasilający (w dotyku) jest bardzo subiektywną miarą. Większość przewodów zasilających odkurzaczy ROZGRZEWA SIĘ podczas użytkowania.. ponieważ pobierają znaczny prąd przez przewody, które są przeznaczone do krótkotrwałego użytkowania (innymi słowy.. dużo czasu na ostygnięcie). Więc osobiście nie przywiązywałbym do tego zbyt dużej wagi.

najbardziej prawdopodobnym problemem z gniazdem zasilania w tym przypadku jest to, że miało ono ukrytą wadę lub słabość i po prostu czekało na jakieś zdarzenie elektromechaniczne, które by je zepsuło. Należy pamiętać, że wkładanie wtyczki zasilania do gniazda zasilania 12 V nie jest tak solidne i odporne na uszkodzenia mechaniczne, jak np. wkładanie wtyczki AC do gniazdek domowych. Zupełnie inne zwierzę i założę się, że podczas gdy poruszałeś się odkurzając... przypadkowo szarpnąłeś lub skręciłeś wtyczkę zasilania, gdy była w gnieździe zasilania i pękł przewód za gniazdem zasilania. To się może zdarzyć i się zdarza.

 

Czy możesz dostarczyć zdjęcie starego gniazda? Zazwyczaj stwierdzam, że awaria występuje na połączeniu wokół wtyczki i gniazda, gdzie przegrzewają się od urządzenia o dużym obciążeniu.

 

Cholera, już wyrzuciłem stare gniazdo. Na powierzchni nie widziałem stopionych, uszkodzonych, zaczernionych itp. części. Rozebrałem zespół, w tym wszystkie tworzywa sztuczne, i nadal nie widziałem nic nienormalnego. Ale z drugiej strony to nie jest moja dziedzina, więc nie wiedziałbym, jak wygląda uszkodzona część.

 

Moje przednie gniazdo 12 V przestało działać wczoraj, gniazda USB nadal działają.
Więc dzięki temu forum znowu wiem, że prawdopodobnie jest to gniazdo, a nie bezpiecznik.
Dobrze, bo tam, gdzie znajdują się bezpieczniki, muszę być 30 lat młodszy, żeby móc je sprawdzić lub wymienić
A dobra rzecz jest taka, że jeśli dobrze wszystko przeczytałem, to łatwa wymiana.

 

Moje przednie gniazdo 12 V przestało działać wczoraj, gniazda USB nadal działają.
Tak więc, dzięki temu forum, wiem teraz, że prawdopodobnie jest to gniazdo, a nie bezpiecznik.
Tym lepiej, ponieważ tam, gdzie znajdują się bezpieczniki, muszę mieć 30 lat mniej, aby móc je sprawdzić lub wymienić
A dobra rzecz jest taka, że jeśli dobrze wszystko przeczytałem, jest to łatwa wymiana.

Być może gniazdo, a może nie. Bezpiecznik jest zawsze włączony; sąsiedni przekaźnik powoduje, że gniazdo jest przełączane z zapłonem. Zmostkowałem przekaźnik, aby moje gniazdo było zawsze włączone, ale nie miało to wpływu na porty USB - nadal są przełączane z zapłonem. Nie są więc sterowane przez ten sam obwód. Najpierw sprawdziłbym bezpiecznik i przekaźnik...

 

Temat został rozwiązany.

Ile amperów ma bezpiecznik do gniazdka (10A), ile watów ma 120 watów?
Z odkurzaczem było używane, ile amperów to było? Odkurzacz B & D ma 12,5 watów powietrza (huh) tak, wygoogluj to, odkurzacz, który sprawdziłem, to BDH1200FVAV, w rzeczywistości ma moc 15A, @6A. Moc w watach można obliczyć mniej więcej.

Wszyscy rozumiemy, że mamy problem, ale mimo to nie mówimy nikomu dokładnie, co zostało użyte.

Jeśli ktoś z was jest tutaj z samochodem z 2018 roku i nowszym, dlaczego nie jesteście z gwarancją?

 

Sprawdziłem moje bezpieczniki i miały 20 amperów.

 

Sprawdziłem moje bezpieczniki i miały 20 amperów

Duża poprawa, dziękuję.

 

Dobre pytanie dotyczące kwestii gwarancji. Mój to 2018 z przebiegiem ~40 tys. mil (w momencie wystąpienia problemu z gniazdem, o którym pierwotnie wspomniano), z przedłużoną gwarancją, więc tak, mogłem go oddać do dealera. Ale to było/jest podczas pandemii i im mniej muszę iść do dealera lub zostawiać u nich samochód, tym lepiej. W przypadku takich drobnych rzeczy uważam, że lepiej nie pozwalać dealerowi dotykać mojego samochodu. Teraz, poważne problemy mechaniczne, silnik/skrzynia biegów/itp., na pewno skorzystam z tej gwarancji!