Discusión sobre problemas de aire acondicionado
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TheDarkKnight
41 - 60 of 221 Posts
Después de leer tu publicación y todas las respuestas, solo tengo que agregar mis dos centavos.
Parece que Honda, a diferencia de la mayoría de los otros fabricantes, no entiende el concepto de "auto". Este es el único vehículo que he conducido que no ajusta correctamente la velocidad del ventilador en el modo automático. La única forma de hacer que el ventilador vaya a la configuración Máx. es configurar la temperatura del control de clima en Lo en el modo automático, o ajustar la velocidad del ventilador manualmente. Cuando la temperatura interior de la cabina es muy alta y configuras la temperatura del control de clima en algo que no sea Lo, la velocidad del ventilador se establece de forma predeterminada en media. La temperatura del aire es fría, pero el volumen de aire es totalmente inadecuado para enfriar la cabina. Resulta que es una excelente manera de cobrar a los propietarios un cargo de diagnóstico por un defecto de diseño conocido en su software.
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No hay "defecto de diseño", así que por favor no difunda falsedades.
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A menos que tu CRV tenga un defecto, no estoy de acuerdo con tu evaluación aquí.
Mi sistema de control climático en mi 2017 sí controla la temperatura y la velocidad del ventilador automáticamente cuando está configurado en Auto. También elige automáticamente el aire exterior VS el aire de la cabina.
Si tocas algún control de ajuste manual, el sistema sale inmediatamente del modo automático. Esta es la única parte no intuitiva del sistema porque los propietarios tienden a creer que pueden configurarlo en automático y aún así jugar con la configuración de control, no puedes.
Afortunadamente, el sistema de control climático en Auto ha demostrado ser mejor para mantener el clima de mi cabina, incluso en condiciones muy frías y muy calientes.
Y por favor, deja de lado las teorías de la conspiración como "Resulta que es una excelente manera de cobrar a los propietarios un cargo de diagnóstico por un defecto de diseño conocido en su software." No fomenta la discusión y la comprensión de cómo funciona el sistema.
El sistema de control climático funciona exactamente como Honda pretendía, es mejor en lo que hace que el control manual por un conductor, y te beneficiarías de pasar más tiempo leyendo y entendiendo cómo funciona el sistema, en lugar de difundir teorías de la conspiración.
El mío es de 2020, pero la velocidad del ventilador definitivamente cambia en la configuración AUTO según la diferencia entre la temperatura ambiente y la configuración de la temperatura del clima. Acabo de subirme a mi coche, 87 grados afuera, clima en AUTO, configurado a 66 grados. El ventilador se encendió inmediatamente al nivel máximo, funcionó de esa manera durante unos 5 minutos y luego bajó a una velocidad más moderada.
generalmente es lo contrario de lo que describiste, especialmente si tienes un ventilador o relé de aire acondicionado defectuoso, o poco gas o un compresor cansado.
Dado que tus presiones son buenas, me pregunto si tienes un problema con la compuerta de mezcla o el actuador, o una válvula de expansión defectuosa.
Es difícil confirmar que el compresor está funcionando mientras se mueve.
¿Has ejecutado un escaneo del módulo de la carrocería en el vehículo para detectar algún DTC latente relacionado con el sistema de climatización?
¿Alguien puede dar una idea de qué le pasa al aire acondicionado de mi CRV 19?
Una publicación que hice antes, pero que publico aquí en este hilo grande para mayor visibilidad:
"Tengo un crv 2019 con 33k millas. Tiene 3,5 años, por lo que no tiene garantía.
Mis temperaturas en las rejillas de ventilación del aire acondicionado usando un termostato nunca bajan de 56 grados. Busqué en línea y debería ser 40-45f.
Lo conduje durante 4 horas ayer con una temperatura de 90 grados y siempre hubo aire ligeramente frío, pero no era tan frío como debería ser. ¿Alguien tiene alguna idea de qué podría estar mal? Este problema ha estado ocurriendo tal vez durante un año y nunca pensé mucho en ello porque no usamos mucho el aire acondicionado con mucha frecuencia.
Puedo escuchar ruidos de silbido activándose desde las rejillas de ventilación delanteras bajo una fuerte aceleración, ¿es esto normal? He escuchado ese ruido desde nuevo..."
¿Alguien con un problema similar puede opinar?
Una publicación que hice antes, pero que publico aquí en este hilo grande para mayor visibilidad:
"Tengo un crv 2019 con 33k millas. Tiene 3,5 años, por lo que no tiene garantía.
Mis temperaturas en las rejillas de ventilación del aire acondicionado usando un termostato nunca bajan de 56 grados. Busqué en línea y debería ser 40-45f.
Lo conduje durante 4 horas ayer con una temperatura de 90 grados y siempre hubo aire ligeramente frío, pero no era tan frío como debería ser. ¿Alguien tiene alguna idea de qué podría estar mal? Este problema ha estado ocurriendo tal vez durante un año y nunca pensé mucho en ello porque no usamos mucho el aire acondicionado con mucha frecuencia.
Puedo escuchar ruidos de silbido activándose desde las rejillas de ventilación delanteras bajo una fuerte aceleración, ¿es esto normal? He escuchado ese ruido desde nuevo..."
¿Alguien con un problema similar puede opinar?
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Realmente no he leído este hilo, pero por experiencia con los coches, necesitas esto y una lectura para empezar el diagnóstico.
Publico mi historia de AC en caso de que ayude a otros en el futuro.
Mi AC estuvo bien toda la semana, pero el fin de semana, cuando hacía unos 30 grados Celsius, comencé a conducir mi CRV EX 2018 cuando noté que el aire de las rejillas de ventilación del lado del conductor no se enfriaba. El lado del pasajero parecía un poco más fresco, pero no tan frío como debería ser, ya que lo puse en LO. Al día siguiente, cuando encendí el AC, también pude escuchar un silbido mientras soplaba aire caliente. Después de investigar un poco en línea, esperaba que solo necesitara una recarga de refrigerante, pero ese no fue el caso. Pude llevar el CRV al taller el lunes después del trabajo y diagnosticaron un condensador roto y, debido a eso, todo el refrigerante también se filtró. Desafortunadamente, tuvieron que pedir el condensador y no pude volver hasta el viernes para dejarlo para que lo arreglaran. Toda esa semana conduciendo con calor no fue divertida. Y como alguien que rara vez tiene las ventanas abiertas mientras conduce por la autopista, en realidad hizo que fuera más aterrador conducir.
Cuando se arregló, pregunté qué podría haber causado la muerte del condensador y me dijeron que podría haber sido algo tan aleatorio como una piedra que lo golpeó, pero recientemente ha visto muchos vehículos Honda más nuevos con AC que simplemente dejan de funcionar.
De todos modos, me alegro de que se haya arreglado y sople frío. Tuve que pagar $500 por el condensador, el refrigerante, el cambio de aceite, la revisión, la rotación de neumáticos y el nuevo filtro de aire de la cabina. Aparentemente, el refrigerante solo costaba alrededor de $250.
Mi AC estuvo bien toda la semana, pero el fin de semana, cuando hacía unos 30 grados Celsius, comencé a conducir mi CRV EX 2018 cuando noté que el aire de las rejillas de ventilación del lado del conductor no se enfriaba. El lado del pasajero parecía un poco más fresco, pero no tan frío como debería ser, ya que lo puse en LO. Al día siguiente, cuando encendí el AC, también pude escuchar un silbido mientras soplaba aire caliente. Después de investigar un poco en línea, esperaba que solo necesitara una recarga de refrigerante, pero ese no fue el caso. Pude llevar el CRV al taller el lunes después del trabajo y diagnosticaron un condensador roto y, debido a eso, todo el refrigerante también se filtró. Desafortunadamente, tuvieron que pedir el condensador y no pude volver hasta el viernes para dejarlo para que lo arreglaran. Toda esa semana conduciendo con calor no fue divertida. Y como alguien que rara vez tiene las ventanas abiertas mientras conduce por la autopista, en realidad hizo que fuera más aterrador conducir.
Cuando se arregló, pregunté qué podría haber causado la muerte del condensador y me dijeron que podría haber sido algo tan aleatorio como una piedra que lo golpeó, pero recientemente ha visto muchos vehículos Honda más nuevos con AC que simplemente dejan de funcionar.
De todos modos, me alegro de que se haya arreglado y sople frío. Tuve que pagar $500 por el condensador, el refrigerante, el cambio de aceite, la revisión, la rotación de neumáticos y el nuevo filtro de aire de la cabina. Aparentemente, el refrigerante solo costaba alrededor de $250.
Mi CR-V EX-L 2014 dejó de emitir aire frío aproximadamente un mes después de que expirara la garantía. Se diagnosticó como un condensador con fugas que necesitaba ser reemplazado y recargado. Argumenté que, aunque el automóvil estaba fuera de garantía, el sistema de aire acondicionado del CR-V debería durar más de 3 años y el asesor de servicio estuvo de acuerdo conmigo. Pudieron conseguirme un ajuste de garantía de "cortesía" que pagó la mitad del costo de la reparación. Solo publico esto para su información, ya que al leer este hilo, parece que los problemas de aire acondicionado en el año 4 o 5 parecen ser más probables. No estaría de más intentar negociar un acuerdo similar si tiene que reparar el suyo.
PERO también he notado que las aletas del condensador parecen ser propensas a caerse/romperse (solo las aletas, no los tubos capilares) con la edad. Tanto el Fit de nuestro hijo como nuestro V tienen menos aletas, donde la parrilla está abierta. Nuestro V todavía se enfría bien a pesar de esto...
Intenté enviar un correo electrónico a Honda America para ver si podían ayudarme con esto, pero solo recibí un correo electrónico genérico sobre el vencimiento de mi garantía. Tal vez, si lo hubiera llevado al concesionario, podría haber intentado llegar a un acuerdo con ellos, pero fui directamente a mi taller mecánico habitual. ¿Cuánto te costó a mitad de precio?
¿Alguien puede ayudarme con mi problema y decirme qué está mal?
"Tengo un crv 2019 con 33k millas. Tiene 3,5 años, por lo que está fuera de garantía.
Mis temperaturas en las rejillas de ventilación del aire acondicionado usando un termómetro de cocina nunca bajan de 56 grados. Busqué en línea y debería ser 40-45f.
Lo conduje durante 4 horas ayer con una temperatura de 90 grados y siempre había aire ligeramente frío, pero no era tan frío como debería ser. ¿Alguien tiene una idea de qué podría estar mal? Este problema ha estado ocurriendo durante tal vez un año y nunca pensé mucho en ello porque no usamos mucho el aire acondicionado con mucha frecuencia.
Puedo escuchar ruidos de silbido que se activan desde las rejillas de ventilación delanteras bajo una fuerte aceleración, ¿es esto normal? He escuchado ese ruido desde nuevo..."
¿Escuchas el silbido del aire acondicionado (algo así como un turbo girando) a través de las rejillas de ventilación delanteras bajo una aceleración más fuerte???
Me pregunto si esto es una señal de que mi compresor de aire acondicionado ha fallado. Mi aire acondicionado ha estado funcionando mal y solo sopla aire a 56f grados.
"Tengo un crv 2019 con 33k millas. Tiene 3,5 años, por lo que está fuera de garantía.
Mis temperaturas en las rejillas de ventilación del aire acondicionado usando un termómetro de cocina nunca bajan de 56 grados. Busqué en línea y debería ser 40-45f.
Lo conduje durante 4 horas ayer con una temperatura de 90 grados y siempre había aire ligeramente frío, pero no era tan frío como debería ser. ¿Alguien tiene una idea de qué podría estar mal? Este problema ha estado ocurriendo durante tal vez un año y nunca pensé mucho en ello porque no usamos mucho el aire acondicionado con mucha frecuencia.
Puedo escuchar ruidos de silbido que se activan desde las rejillas de ventilación delanteras bajo una fuerte aceleración, ¿es esto normal? He escuchado ese ruido desde nuevo..."
¿Escuchas el silbido del aire acondicionado (algo así como un turbo girando) a través de las rejillas de ventilación delanteras bajo una aceleración más fuerte???
Me pregunto si esto es una señal de que mi compresor de aire acondicionado ha fallado. Mi aire acondicionado ha estado funcionando mal y solo sopla aire a 56f grados.
Pregunta... Estoy viendo varios problemas de AC en este hilo... ¿es de esperar? Viniendo de Subaru y Toyota que conservé durante 10 años y 200.000 millas y el AC siempre estaba helado cuando los cambié, debo decir que estoy MÁS que un poco preocupado ya que no estoy al tanto de ningún mantenimiento para prevenir estos problemas!!
Y cuando buscas en los foros de Subaru y Toyota, ves un montón de publicaciones sobre problemas de AC... solo digo.
Simplemente exponiendo mi experiencia de 30 años y preguntándome sobre algún mantenimiento para prevenir problemas...
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Cargue los filtros de la cabina de forma rutinaria. Asegúrese de que las aletas del condensador y del radiador estén limpias. Asegúrese de que todas las poleas y correas estén en buen estado. Siempre apago mi aire acondicionado antes de apagar el coche, eso es solo yo siendo quisquilloso y no lo vuelvo a encender después de que el vehículo arranca y funciona en ralentí durante unos segundos. No es necesario que un taller lo revise cada año. Creo que eso es todo.
Bueno, una semana después de que reemplazaron el condensador, comencé a escuchar un silbido cuando enciendo mi AC. Luego, el fin de semana, no hubo aire frío de nuevo. Lo llevé de vuelta al taller y lo diagnosticaron como una fuga en la manguera y que necesitaba ser reemplazada. Al menos ahora sé que si escucho algún silbido, es una mala señal. Hasta ahora todo bien, lo cual es genial ya que hará más de 90 F toda la semana. Tampoco tengo idea de si el diagnóstico inicial del condensador roto fue realmente la causa de la falla inicial o si fue solo la manguera con fugas todo el tiempo.
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El aire acondicionado no funcionaba en mi CRV 2018 ya que el flujo de aire era muy cálido. Mi esposa tiene un CRV 2020 y el flujo de aire era mucho más frío, por lo que fue fácil confirmar que algo andaba mal con el 2018.
Aquí está la carta que envié a American Honda:
En 2018 compré un nuevo Honda CR-V 2018 y nos gustó tanto que compramos un segundo CR-V nuevo en 2020 para mi esposa.
El sistema de aire acondicionado no funcionaba bien en mi Honda 2018 con unas 43600 millas. Así que ayer lo llevé al departamento de servicio de Larry H. Miller Honda en Spokane Washington. Dijeron que el compresor de aire acondicionado del CR-V 2018 había fallado y el costo estimado para reparar el Honda 2018 es de aproximadamente $1700 y la pieza del compresor está en pedido.
Que un compresor de aire acondicionado falle en un vehículo de cuatro años con solo 43600 millas no cumple con mis expectativas de un vehículo Honda en términos de confiabilidad. ¿Puede American Honda, por favor, extender alguna consideración en el asunto?
Muchas gracias,
Jim
La carta lo dice todo. Publicaré de nuevo cuando American Honda responda y publicaré de nuevo incluso si no responden en un par de semanas. Tal vez esta publicación ayude a alguien aquí.
Aquí está la carta que envié a American Honda:
En 2018 compré un nuevo Honda CR-V 2018 y nos gustó tanto que compramos un segundo CR-V nuevo en 2020 para mi esposa.
El sistema de aire acondicionado no funcionaba bien en mi Honda 2018 con unas 43600 millas. Así que ayer lo llevé al departamento de servicio de Larry H. Miller Honda en Spokane Washington. Dijeron que el compresor de aire acondicionado del CR-V 2018 había fallado y el costo estimado para reparar el Honda 2018 es de aproximadamente $1700 y la pieza del compresor está en pedido.
Que un compresor de aire acondicionado falle en un vehículo de cuatro años con solo 43600 millas no cumple con mis expectativas de un vehículo Honda en términos de confiabilidad. ¿Puede American Honda, por favor, extender alguna consideración en el asunto?
Muchas gracias,
Jim
La carta lo dice todo. Publicaré de nuevo cuando American Honda responda y publicaré de nuevo incluso si no responden en un par de semanas. Tal vez esta publicación ayude a alguien aquí.
Mi 2018 también tuvo una fuga en la manguera del aire acondicionado. Tenía menos de 32.000 kilómetros. Afortunadamente, tenía Honda Care.
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