Dyskusja na temat problemów z klimatyzacją
- Tags
- a/c air conditioner freon port
TheDarkKnight
81 - 100 of 221 Posts
Cześć wszystkim. 2017 EX-L AWD, 60 000 mil.
Zauważyłem kilka razy na przestrzeni lat, że moja klimatyzacja nie była tak chłodna, jak myślałem, ale na zewnątrz nie było bardzo gorąco i nie czułem się niekomfortowo pod względem klimatycznym. Nie myślałem o tym zbytnio, a klimatyzacja później chłodziła. Ale po przeprowadzce do Teksasu i konieczności codziennej jazdy trochę więcej, moja klimatyzacja całkowicie przestała działać w weekend Święta Pracy. Dziwna rzecz, o której nie słyszałem, żeby ktoś inny wspominał, to to, że podczas jazdy pewnego wieczoru słychać było grzechot. Następnie, na światłach, jeszcze więcej brzęczenia i wstrząsów silnika, prawie zgasł, ale nie. Zjechałem na pobocze, żeby zobaczyć, czy coś widzę pod pojazdem, i nie widziałem (nie jestem zorientowany mechanicznie, więc patrzenie na silnik byłoby bezcelowe), a ponieważ jestem stosunkowo nowy w okolicy, nie nawiązałem jeszcze relacji z mechanikiem ani nawet z salonem. W tym momencie nawet nie zauważyłem, że moja klimatyzacja przestała działać. Pojechałem do domu, grzechot stopniowo ustępował i wtedy zauważyłem, że nie mam powietrza.
Następnego ranka do salonu. Potrzebny nowy kompresor, cewki i zespół sprzęgła za cenę ~2000 $. Zapytałem o skraplacz, czy został oceniony, i otrzymałem odpowiedź od doradcy serwisowego, która tak naprawdę nie miała dla mnie sensu, więc jestem tutaj i pytam tę społeczność! Powiedział coś o tym, że nie musi ani nie może oceniać skraplacza w tym momencie. Martwi mnie to całe grzechotanie, które słyszałem, i czy gdzieś nie dostały się zanieczyszczenia. Czy jest nierozsądne, że chcę wiedzieć o skraplaczu przed wykonaniem tych napraw przez salon? Koszty robocizny są tak wysokie, a jeśli mam wydać $$$ na naprawę, wolałbym tego nie robić po kawałku. Zastanawiałem się, czy skontaktować się z HA w celu uzyskania numeru sprawy przed rozpoczęciem napraw w moim systemie klimatyzacji, w celu zebrania informacji. Myślałem, że może jeśli wystarczająca liczba konsumentów się poskarży, mogą przedłużyć gwarancje na Accordy i CR-V, aby pokryć przynajmniej część kosztów, ale prawdopodobnie to pominę, ponieważ jestem tak daleko poza gwarancją. Sprawdzę zakup przedłużonej gwarancji.
Czytanie tych postów było bardzo pomocne, jestem wdzięczny za dodatkowe zasoby i wiedzę, z których mogę czerpać.
Zauważyłem kilka razy na przestrzeni lat, że moja klimatyzacja nie była tak chłodna, jak myślałem, ale na zewnątrz nie było bardzo gorąco i nie czułem się niekomfortowo pod względem klimatycznym. Nie myślałem o tym zbytnio, a klimatyzacja później chłodziła. Ale po przeprowadzce do Teksasu i konieczności codziennej jazdy trochę więcej, moja klimatyzacja całkowicie przestała działać w weekend Święta Pracy. Dziwna rzecz, o której nie słyszałem, żeby ktoś inny wspominał, to to, że podczas jazdy pewnego wieczoru słychać było grzechot. Następnie, na światłach, jeszcze więcej brzęczenia i wstrząsów silnika, prawie zgasł, ale nie. Zjechałem na pobocze, żeby zobaczyć, czy coś widzę pod pojazdem, i nie widziałem (nie jestem zorientowany mechanicznie, więc patrzenie na silnik byłoby bezcelowe), a ponieważ jestem stosunkowo nowy w okolicy, nie nawiązałem jeszcze relacji z mechanikiem ani nawet z salonem. W tym momencie nawet nie zauważyłem, że moja klimatyzacja przestała działać. Pojechałem do domu, grzechot stopniowo ustępował i wtedy zauważyłem, że nie mam powietrza.
Następnego ranka do salonu. Potrzebny nowy kompresor, cewki i zespół sprzęgła za cenę ~2000 $. Zapytałem o skraplacz, czy został oceniony, i otrzymałem odpowiedź od doradcy serwisowego, która tak naprawdę nie miała dla mnie sensu, więc jestem tutaj i pytam tę społeczność! Powiedział coś o tym, że nie musi ani nie może oceniać skraplacza w tym momencie. Martwi mnie to całe grzechotanie, które słyszałem, i czy gdzieś nie dostały się zanieczyszczenia. Czy jest nierozsądne, że chcę wiedzieć o skraplaczu przed wykonaniem tych napraw przez salon? Koszty robocizny są tak wysokie, a jeśli mam wydać $$$ na naprawę, wolałbym tego nie robić po kawałku. Zastanawiałem się, czy skontaktować się z HA w celu uzyskania numeru sprawy przed rozpoczęciem napraw w moim systemie klimatyzacji, w celu zebrania informacji. Myślałem, że może jeśli wystarczająca liczba konsumentów się poskarży, mogą przedłużyć gwarancje na Accordy i CR-V, aby pokryć przynajmniej część kosztów, ale prawdopodobnie to pominę, ponieważ jestem tak daleko poza gwarancją. Sprawdzę zakup przedłużonej gwarancji.
Czytanie tych postów było bardzo pomocne, jestem wdzięczny za dodatkowe zasoby i wiedzę, z których mogę czerpać.
Joined
·
6 Posts
Cześć wszystkim -
Myślę, że spóźniłem się na to przyjęcie, ale oto moje ostatnie doświadczenie:
Mam CR-V Touring z 2018 roku, kupiony jako nowy u naszego lokalnego dealera. Ma przejechane zaledwie 9300 mil, ponieważ nie zabieramy go w podróże, tylko po mieście i od czasu do czasu 30 mil do Reno. Wiernie wymieniamy olej i wszystko jest sprawdzane przez naszego wspaniałego, wieloletniego mechanika, który jest właścicielem Hond CR-V i naprawdę się na tym zna.
Około trzy tygodnie temu przestał dobrze chłodzić. Po prostu wiał ciepłym powietrzem. Tutaj było po 100, więc naprawdę tego potrzebowaliśmy. Przejdźmy do:
Zabraliśmy go do dealera, u którego go kupiliśmy. Chciał 300 dolarów tylko za przyjrzenie się problemowi! Powiedział, że skoro właśnie skończyła się oryginalna gwarancja fabryczna, mogą dać nam jakąś zniżkę. Zwróciliśmy uwagę, że mamy przedłużoną gwarancję od Hondy. Powiedzieli, że nie, ale pokazaliśmy im, że kupiliśmy gwarancję od dealera z Reno, ponieważ nie oferowali jej tutaj. Próbowali sprzedać mi przedłużoną gwarancję od strony trzeciej za 2000 dolarów (Honda Care była znacznie tańsza) i naprawdę się wściekli, kiedy odmówiłem. W każdym razie powiedzieli, że się temu przyjrzy. Później powiedzieli mi, że wymiana klimatyzacji będzie kosztować 3000 dolarów! W końcu zmusiłem ich do sprawdzenia, czy mam przedłużoną gwarancję, ponieważ miałem całą dokumentację. Kiedy w końcu sprawdzili system, stwierdzili "wiele wycieków z przewodu ssawnego przy zaciskach i o-ringach, parowniku i przewodzie ssawnym, a także wycieki z kompresora przy przednim uszczelnieniu". System niski naładowania, powinien wynosić .4.35KGS, wynosił tylko .2.05 KGS. Potem zaczęło się długie oczekiwanie, podczas gdy walczyli z Honda Care.
Efekt końcowy: Wymienili wąż ssawny, wąż tłoczny, przewód tłoczny, sprężarkę, o-ringi i napełnili system ponownie. Honda Care zapłaciła dealerowi 1835 dolarów, ja zapłaciłem 100 dolarów udziału własnego. Po DWÓCH TYGODNIACH u dealera odebrałem CR-V i wczoraj przywiozłem go do domu.
Tak, wydaje się, że jest problem z klimatyzacją naszych CR-V 5. generacji. Wydaje się, że jest to związane z wiekiem, a nie przebiegiem. Zgodziłbym się z opinią wcześniejszego użytkownika, że może to być korozja na uszczelkach i wężach. Czy powróci? Kto wie. Tymczasem ośmioletnie gwarancje są dłuższe niż czteroletnie!!
Mam nadzieję, że to wszystko pomoże.
SierraFred
Myślę, że spóźniłem się na to przyjęcie, ale oto moje ostatnie doświadczenie:
Mam CR-V Touring z 2018 roku, kupiony jako nowy u naszego lokalnego dealera. Ma przejechane zaledwie 9300 mil, ponieważ nie zabieramy go w podróże, tylko po mieście i od czasu do czasu 30 mil do Reno. Wiernie wymieniamy olej i wszystko jest sprawdzane przez naszego wspaniałego, wieloletniego mechanika, który jest właścicielem Hond CR-V i naprawdę się na tym zna.
Około trzy tygodnie temu przestał dobrze chłodzić. Po prostu wiał ciepłym powietrzem. Tutaj było po 100, więc naprawdę tego potrzebowaliśmy. Przejdźmy do:
Zabraliśmy go do dealera, u którego go kupiliśmy. Chciał 300 dolarów tylko za przyjrzenie się problemowi! Powiedział, że skoro właśnie skończyła się oryginalna gwarancja fabryczna, mogą dać nam jakąś zniżkę. Zwróciliśmy uwagę, że mamy przedłużoną gwarancję od Hondy. Powiedzieli, że nie, ale pokazaliśmy im, że kupiliśmy gwarancję od dealera z Reno, ponieważ nie oferowali jej tutaj. Próbowali sprzedać mi przedłużoną gwarancję od strony trzeciej za 2000 dolarów (Honda Care była znacznie tańsza) i naprawdę się wściekli, kiedy odmówiłem. W każdym razie powiedzieli, że się temu przyjrzy. Później powiedzieli mi, że wymiana klimatyzacji będzie kosztować 3000 dolarów! W końcu zmusiłem ich do sprawdzenia, czy mam przedłużoną gwarancję, ponieważ miałem całą dokumentację. Kiedy w końcu sprawdzili system, stwierdzili "wiele wycieków z przewodu ssawnego przy zaciskach i o-ringach, parowniku i przewodzie ssawnym, a także wycieki z kompresora przy przednim uszczelnieniu". System niski naładowania, powinien wynosić .4.35KGS, wynosił tylko .2.05 KGS. Potem zaczęło się długie oczekiwanie, podczas gdy walczyli z Honda Care.
Efekt końcowy: Wymienili wąż ssawny, wąż tłoczny, przewód tłoczny, sprężarkę, o-ringi i napełnili system ponownie. Honda Care zapłaciła dealerowi 1835 dolarów, ja zapłaciłem 100 dolarów udziału własnego. Po DWÓCH TYGODNIACH u dealera odebrałem CR-V i wczoraj przywiozłem go do domu.
Tak, wydaje się, że jest problem z klimatyzacją naszych CR-V 5. generacji. Wydaje się, że jest to związane z wiekiem, a nie przebiegiem. Zgodziłbym się z opinią wcześniejszego użytkownika, że może to być korozja na uszczelkach i wężach. Czy powróci? Kto wie. Tymczasem ośmioletnie gwarancje są dłuższe niż czteroletnie!!
Mam nadzieję, że to wszystko pomoże.
SierraFred
Klimatyzacja przestała działać, więc zabrałem ją do mojego dealera, żeby naprawić. Dostałem nową sprężarkę, sprzęgło, cewkę, wąż wylotowy i freon i działa świetnie. To pierwszy samochód, w którym kupiłem przedłużoną gwarancję (po sprawdzeniu tutaj najlepszej ceny) i zapłaciła za wszystko. 2018 EXL przy 38 604 milach.
Nie piszę często, ale musiałem zabrać głos w sprawie moich doświadczeń.
Brak klimatyzacji (syczenie) w lipcu. Wymieniłem sprężarkę z rabatem od Hondy USA za 1200. Te same objawy (syczenie) pojawiły się ponownie na początku września. Ponownie zdiagnozowano w serwisie z wymiennikiem ciepła (80331-TLA-A01) wycenionym na 790. Tym razem bez zniżki od Hondy. Zamierzam ugryźć się w język i prawdopodobnie sprzedam i kupię Toyotę za kilka miesięcy.
Osobiście mam nadzieję, że postąpią właściwie i zrobią z tego wezwanie do naprawy, abyśmy mogli otrzymać zwrot kosztów za te naprawy. Mój drugi samochód to teraz Prius 07, którego kupiłem od studenta za 190 tys., ma teraz 202 tys. i jeździ jak marzenie.
Smutno patrzeć, jak Honda zmienia się w kolejną firmę. Mój pierwszy samochód to 91 Accord, którego nazwałem Green Tank...
Brak klimatyzacji (syczenie) w lipcu. Wymieniłem sprężarkę z rabatem od Hondy USA za 1200. Te same objawy (syczenie) pojawiły się ponownie na początku września. Ponownie zdiagnozowano w serwisie z wymiennikiem ciepła (80331-TLA-A01) wycenionym na 790. Tym razem bez zniżki od Hondy. Zamierzam ugryźć się w język i prawdopodobnie sprzedam i kupię Toyotę za kilka miesięcy.
Osobiście mam nadzieję, że postąpią właściwie i zrobią z tego wezwanie do naprawy, abyśmy mogli otrzymać zwrot kosztów za te naprawy. Mój drugi samochód to teraz Prius 07, którego kupiłem od studenta za 190 tys., ma teraz 202 tys. i jeździ jak marzenie.
Smutno patrzeć, jak Honda zmienia się w kolejną firmę. Mój pierwszy samochód to 91 Accord, którego nazwałem Green Tank...
Joined
·
14,291 Posts
....z których żaden nie ma żadnego związku z Hondą ani CR-V. Mógłbyś nam powiedzieć, że księżyc jest zrobiony z sera, a znaczenie wciąż byłoby takie samo... tzn. niezbyt duże.
Mój CRV to 2017 EX z przebiegiem 45 tys. mil. Wyobrażam sobie, że jeśli ktoś czyta ten post, powinien znać przybliżony wiek.... Wycieki z klimatyzacji również nie zależą od przejechanych mil, uszczelki psują się tylko ze względu na wiek.
Wspomniałem o Toyocie, ponieważ są one postrzegane jako konkurenci o podobnej cenie i niezawodności. W USA jest wiele rodzin "Honda lub Toyota", które kupują tylko jedną markę.
Joined
·
14,291 Posts
Ten wątek (i strona) NIE dotyczy Toyoty - i nadal nie zaktualizowałeś swojego profilu....🤷♂️🙄
Inni członkowie nie czytają w myślach i w przeciwnym razie będą mieli trudności z pomocą.
Inni członkowie nie czytają w myślach i w przeciwnym razie będą mieli trudności z pomocą.
Uważaj na nowego Rav 4. Nowy samochód moich znajomych miał trzykrotnie wymieniany zbiornik paliwa. Nawet po tym, jak wielu właścicieli się skarżyło, otrzymał od dealera znajomy komentarz. Po raz pierwszy słyszeliśmy o tym problemie.
Joined
·
53 Posts
Ponieważ posiadam oba, nie ma idealnego, kuloodpornego pojazdu. Ostatnim, bliskim ideału pojazdem dla mnie był Honda Accord EX 5sp z 1992 roku z przebiegiem 300 000 mil. Zajechałem go na śmierć. Tylko regularna konserwacja do około 280 tys. mil, gdzie w końcu musiałem wymienić oryginalną pompę paliwa. Ale to było dawno temu.
Moja klimatyzacja w moim CR-V Touring z 2017 roku przestała działać wiosną. Okazało się, że problemem był uszkodzony przewód przy czujniku ciśnienia w układzie.
JEDNAK, kiedy zabrałem go do mojego oryginalnego dealera, który znajduje się w pobliżu mojego miejsca pracy, powiedzieli mi to samo, co wielu z was stwierdziło - w zasadzie wszystko w układzie klimatyzacji wymagało wymiany.
Przeprowadziłem wiele badań i dowiedziałem się o problemie z czujnikiem ciśnienia. Potwierdziłem to przez wizualną inspekcję, a następnie zabrałem go do drugiego dealera w pobliżu mojego domu. Przeprowadzili inspekcję i powiedzieli mi, że to przewód czujnika ciśnienia, który następnie naprawili w ramach mojej przedłużonej gwarancji.
JEDNAK, kiedy zabrałem go do mojego oryginalnego dealera, który znajduje się w pobliżu mojego miejsca pracy, powiedzieli mi to samo, co wielu z was stwierdziło - w zasadzie wszystko w układzie klimatyzacji wymagało wymiany.
Przeprowadziłem wiele badań i dowiedziałem się o problemie z czujnikiem ciśnienia. Potwierdziłem to przez wizualną inspekcję, a następnie zabrałem go do drugiego dealera w pobliżu mojego domu. Przeprowadzili inspekcję i powiedzieli mi, że to przewód czujnika ciśnienia, który następnie naprawili w ramach mojej przedłużonej gwarancji.
Chyba zarejestrowałem się tutaj, żeby rzucić jeszcze jeden +1, ale to tak, jakby krzyczeć w pustkę (albo gorzej, ryzykować atak ze strony dziwnie obronnych apologetów).
2019 FWD Touring, klimatyzacja zawsze przeciekała. Przy pierwszym odkryciu (po opuszczeniu naszego chłodnego nadmorskiego miasteczka) znaleźli dziurę w wężu i wymienili go w ramach gwarancji. Teraz gwarancja się skończyła i właśnie zapłaciłem 270 dolarów za to, żeby mi powiedzieli, że w sprężarce jest dziura, a naprawa/wymiana będzie kosztować 2700 dolarów.
To dla mnie szaleństwo. Znam się na pobieraniu próbek statystycznych, więc powstrzymam się od wymieniania moich innych pojazdów, z których niektóre mają prawie 20 lat i mają idealną klimatyzację w porównaniu z 4-letnim samochodem, który nigdy nie działał.
Dwie dziury w 4 lata? Widzę, że Civic ma przedłużoną gwarancję na swoje systemy klimatyzacji - dlaczego nie CR-V?
Za 2700 dolarów mogę kupić dużo butelek R1234yf. Może 270 butelek. Jeśli nic innego się nie zepsuje i będziemy mieli ten samochód przez kolejne 20 lat, to jedna butelka miesięcznie. Jeśli zatrzymamy go na 10 lat, to 26 butelek rocznie. A gorąco jest tylko kilka dni w roku. Z pewnością mniej niż 26.
Śmieszne.
2019 FWD Touring, klimatyzacja zawsze przeciekała. Przy pierwszym odkryciu (po opuszczeniu naszego chłodnego nadmorskiego miasteczka) znaleźli dziurę w wężu i wymienili go w ramach gwarancji. Teraz gwarancja się skończyła i właśnie zapłaciłem 270 dolarów za to, żeby mi powiedzieli, że w sprężarce jest dziura, a naprawa/wymiana będzie kosztować 2700 dolarów.
To dla mnie szaleństwo. Znam się na pobieraniu próbek statystycznych, więc powstrzymam się od wymieniania moich innych pojazdów, z których niektóre mają prawie 20 lat i mają idealną klimatyzację w porównaniu z 4-letnim samochodem, który nigdy nie działał.
Dwie dziury w 4 lata? Widzę, że Civic ma przedłużoną gwarancję na swoje systemy klimatyzacji - dlaczego nie CR-V?
Za 2700 dolarów mogę kupić dużo butelek R1234yf. Może 270 butelek. Jeśli nic innego się nie zepsuje i będziemy mieli ten samochód przez kolejne 20 lat, to jedna butelka miesięcznie. Jeśli zatrzymamy go na 10 lat, to 26 butelek rocznie. A gorąco jest tylko kilka dni w roku. Z pewnością mniej niż 26.
Śmieszne.
Joined
·
3,804 Posts
Uważam, że powinni zaoferować pomoc, biorąc pod uwagę wszystkie problemy, jakie miałeś. Dziury nie brzmią powszechnie, więc to interesujące.
Joined
·
1 Posts
Kupiłem CRV z 2018 roku z przebiegiem nieco poniżej 36 000 mil w maju 2022 roku. W czerwcu 2022 roku, przy przebiegu nieco ponad 36 000 mil, straciłem klimatyzację. Zabrałem do dealera, który stwierdził wadliwy wąż. Kupiłem przedłużoną gwarancję, kiedy kupiłem samochód. Przedłużona gwarancja jest prawie spłacona.
Miałem ten sam problem z moim 2018 rokiem. Też miałem przedłużoną gwarancję.
Ten sam problem przy 42000 milach z moim 2018 rokiem. Objęte przedłużoną gwarancją.
Dołączę do listy. Mój CRV EX z 2017 roku z przebiegiem około 70 tysięcy mil był u dealera z powodu problemu z klimatyzacją. Zaczęło się tu robić ciepło, więc sprawdziłem klimatyzację i okazało się, że wieje ciepłym powietrzem. Zabrałem go do serwisu i zdiagnozowano uszczelkę sprężarki klimatyzacji, dwa przewody i awarię okablowania czujnika ciśnienia. Na szczęście wciąż mam ważny HondaCare, ponieważ w przeciwnym razie kosztowałoby to ponad 2000 dolarów. Doradca serwisowy powiedział mi, że awaria okablowania do czujnika wydaje się być częstym problemem w CRV.
Zgadza się, we WSZYSTKICH punktach.
Klimatyzacja w moim CR-V z 2017 roku w lecie 2021 roku wiała ciepłym powietrzem. Ja również doznałem szoku, dowiadując się, że standardowy czynnik chłodniczy w nowszych pojazdach został zmieniony na R1234yf i kosztuje ponad 100 dolarów za puszkę. Po dodaniu czynnika chłodniczego, odpukać... jest dobrze - może było tam trochę uszczelniacza?? Czekam na ten pierwszy dzień 90 stopni i modlę się, żebym dotrwał do dwóch kolejnych lat z działającą klimatyzacją.
Joined
·
2 Posts
Mam CR-V EXL z 2017 roku. Zabrałem go dzisiaj na diagnostykę klimatyzacji. Słyszałem, jak włącza się sprężarka, a powietrze było chłodne, a nie zimne. Technik ustalił, że mam wyciek uszczelnienia wału sprężarki. Okazuje się, że około miesiąc temu ukazał się biuletyn serwisowy, więc naprawę otrzymałem za darmo. Jestem w Indianapolis, nie jestem pewien, czy to dotyczy wszystkich.
Czy przypadkiem masz numer TSB? W ten sposób inni będą mogli to sprawdzić.
Joined
·
2 Posts
Przepraszam, nie mam. Mam listę części, które wymienili: 38918-64A-318, 80872-SN7-003 i 80871-SN7-003. I uzupełnili czynnik chłodniczy.
81 - 100 of 221 Posts
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
