Hola.

Los que obtuve de Napa tienen garantía de por vida. Revisa los tuyos.

Si no tiene garantía por algún motivo, las botas internas y externas aún están disponibles en las tiendas de autopartes.

Gl

 

Hola.

Los que compré en Napa tienen garantía de por vida. Revisa los tuyos.

Si no tiene garantía por alguna razón, las fundas internas y externas todavía están disponibles en las tiendas de autopartes.

Gl

Lamentablemente, hice que los mecánicos instalaran los míos y no tengo idea de qué marca son. El taller solo dio una garantía de 3 años en piezas y mano de obra, que venció el pasado mes de mayo. Será más fácil simplemente cambiar todo el eje, así que voy a poner ejes nuevos. Además, si miras las garantías de por vida en los ejes, dicen que la garantía es nula si la funda se daña de alguna manera. Así que eso ni siquiera me ayudaría. Pero gracias por la respuesta.

 

Ok, acabo de comprar los ejes TrakMotive ya que ahora mismo estoy un poco corto de efectivo. Incluso si solo duran uno o dos años, eso me dará tiempo para conseguir los ejes NAPA y simplemente los guardaré hasta que estos fallen. Actualizaré la publicación con cualquier problema que tenga o cuando fallen. Si no actualizo, eso significa que todo está bien y que aún no han fallado.

 

Wow, qué día. Mi primera vez cambiando los ejes de transmisión y estoy cansado jajaja. Cambié ambos ejes, cambié el líquido de la transmisión (esta vez usé el sabor Valvoline Max Life Multi Vehicle) y cambié el líquido del diferencial trasero. Me tomó 5 horas.... Tendré que esperar hasta los otros dos drenajes/llenados para ver cómo reacciona realmente mi crv al Valvoline. Hasta ahora, no hay problemas con los ejes TrakMotive. Sin vibraciones ni ruido. Solo lo llevé a 75 mph, así que tendré que ver qué hacen a alta velocidad. Ese eje del lado del conductor fue un DOLOR para volver a colocarlo en el eje intermedio. Tenía tanto miedo de rasgar accidentalmente una bota al intentar instalarlo. Pero todo está bien.

Edición 14/10/24: Lo llevé a 90 mph en la autopista hoy, sin vibraciones en absoluto, también el golpe que estaba recibiendo cuando reducía para subir una colina se ha ido. Hombre, los ejes que los mecánicos pusieron eran malos o no los instalaron correctamente. Pero voy con malos porque cuando los estaba quitando parecían estar instalados correctamente, no vi ninguna señal obvia de una instalación incorrecta. Además, mis cambios ya no son bruscos, no sé si eso es por los nuevos ejes o por el Valvoline jajaja.