De manier waarop ik het doe op mijn 2014 is om de luchtinlaatbuis te verwijderen, het gaspedaal in te drukken om de gasklep te openen en deze schoon te maken met een tandenborstel en een doek. Ik heb een klein apparaatje dat ik gebruik om het pedaal ingedrukt te houden. Steek je vingers niet in het gasklephuis voor het geval de klep sluit.

Ik doe dit vrij vaak, dus het is nooit erg vuil en vereist geen stationair toerental opnieuw leren.

 

De manier waarop ik het doe op mijn 2014 is om de luchtinlaatslang te verwijderen, het gaspedaal in te drukken om de gasklep te openen en deze schoon te maken met een tandenborstel en een doek. Ik heb een klein apparaatje dat ik gebruik om het pedaal ingedrukt te houden. Steek uw vingers niet in het gasklephuis voor het geval de klep sluit.

Ik doe dit vrij vaak, dus het is nooit erg vuil en vereist geen stationair opnieuw leren.

Ik heb dit één keer gedaan op mijn 2012 zoals Traylaw zei. Ik merkte GEEN verschil in prestaties op welke manier dan ook. Ik voeg 5-6 ounces SeaFoam toe aan de benzinetank bij het tanken om de 5.000-10.000 mijl. Ik heb 88.000 mijl op de teller en geen problemen met acceleratie, stationair draaien, etc. Gewoon mijn routine.

 

Ik neigde naar richting #1. Ik wou dat ik dit eerder had gedaan, maar ik was geïntimideerd om met de elektronische gasklep te knoeien.

Dank u voor uw antwoord. Nu ben ik zekerder om deze klus te klaren. 🥳