Ich bedanke mich für das Posten dieser Information. Hoffentlich erspart es jemandem Zeit und Ärger.

Werden Sie ein Bild des installierten Geräts posten?

Ich denke, dieser Beitrag sollte im Bereich Audio, Satelliten-Navigation & Mobile Elektronik stehen, also habe ich ihn für Sie verschoben.

 

Ich bedanke mich für das Posten dieser Information. Hoffentlich erspart es jemandem Zeit und Ärger.

Werden Sie ein Bild des installierten Geräts posten?

Ich denke, dieser Beitrag sollte im Bereich Audio, Sat-Nav & Mobile Electronics sein, also habe ich ihn für Sie verschoben.

Danke dafür, ich habe versucht, herauszufinden, wie ich es in den richtigen Bereich verschieben kann! Ich werde das fertige Bild in ein oder zwei Tagen posten, da ich im Moment nicht im Bundesstaat bin.

 

Hier ist ein Bild der fertigen Installation.

 

Das sieht toll aus! Gut gemacht! Und funktioniert jede Funktion? Kann man die Schlösser automatisch einstellen, wenn man das Auto verlässt und solche Dinge?

 

Das sieht toll aus! Gut gemacht! Und funktioniert jede Funktion? Kann man die Schlösser automatisch einstellen, wenn man das Auto verlässt, und solche Dinge?

Nun, es scheint, als ob man das kann, obwohl ich alle Optionen vor dem Austausch des Radios richtig eingestellt hatte. Es gibt diese Arten von Einstellungen unter dem Bildschirm "Basisinfo" und dann unter "Setup", die anscheinend ein gewisses Maß an Anpassung ermöglichen, obwohl ich noch nicht versucht habe, damit herumzuspielen.

 

Gut gemacht! Funktionieren die Werksoptionen noch? Rückfahrkamera? Lenkradsteuerung? Usw.?

 

Gut gemacht! Funktionieren die Werksoptionen noch? Rückfahrkamera? Lenkradbedienung? Usw.?

Ja, alle Werkseitig eingestellten Optionen funktionieren weiterhin. Lenkradlautstärke und andere Tastensteuerungen funktionieren, die Rückfahrkamera funktioniert und die Linien drehen sich auch in Lenkrichtung.

 

Sehr nützlicher Beitrag, danke.

Ich habe versucht, dieses Gerät in meinem Touring-Äquivalent in Großbritannien zu installieren, und Joying lieferte den gleichen Kabelbaum mit Verstärkeranschluss. Sie gaben nicht an, dass ich all diese Verkabelung vornehmen musste. Ich habe heute keinen Ton bekommen. Ich werde versuchen, die FR- und FL-Eingänge anzuschließen, wie Sie vorgeschlagen haben. Ich habe jedoch nicht die technischen Kenntnisse, um das blaue Kabel des Verstärkers mit dem werkseitigen Kabelbaum zu verbinden. Können Sie bitte weitere Einzelheiten dazu geben, ich wäre Ihnen sehr dankbar.

Der graue Stecker mit dem CAM-CVBS-Kabel klickte und rastete nicht in der werkseitigen entsprechenden Verbindung ein, und ich habe die Rückfahrkamera nicht zum Laufen gebracht. Ich erhalte auch Fehler wie Airbag auf dem Tachometer. Können Sie bestätigen, ob dieser Stecker richtig einrastet? Warte auf eine Antwort vom Joying-Support.

Nochmals vielen Dank

 

Sehr nützlicher Beitrag, danke.

Ich habe versucht, dieses Gerät in meinem Touring-Äquivalent in Großbritannien zu installieren, und Joying lieferte den gleichen Kabelbaum mit Verstärkeranschluss. Sie gaben nicht an, dass ich all diese Verkabelung vornehmen musste. Ich habe heute keinen Ton bekommen. Ich werde versuchen, die FR- und FL-Eingänge anzuschließen, wie Sie vorgeschlagen haben. Ich habe jedoch nicht die technischen Kenntnisse, um das blaue Kabel des Verstärkers mit dem werkseitigen Kabelbaum zu verbinden. Können Sie bitte weitere Details dazu geben, ich wäre Ihnen sehr dankbar.

Der graue Stecker mit dem CAM CVBS-Kabel klickte und verriegelte sich nicht in der werkseitigen entsprechenden Verbindung, und ich habe die Rückfahrkamera nicht zum Laufen gebracht. Ich erhalte auch Fehler wie Airbag auf dem Tachometer. Können Sie bestätigen, ob dieser Stecker richtig einrastet? Warte auf eine Antwort vom Joying-Support.



Danke nochmals

Der eine herzustellende Anschluss ist ganz einfach. Sie müssen im Grunde nur das BLAUE AMP-CONT-Kabel vom Joying-Kabelbaum an das GRÜNE Kabel an Pin 21 löten, wie auf dem obigen Bild des werkseitigen Kabelbaums zu sehen ist. Das Problem war, dass kein 12-V-Signal gesendet wurde, damit der werkseitige Verstärker ihm mitteilt, dass er sich einschalten soll. Das blaue AMP-CONT-Kabel führt diese 12 V zum grünen Pin 21, wenn das Radio eingeschaltet wird, und signalisiert so dem werkseitigen Verstärker, sich einzuschalten. Verwenden Sie einfach einen Kabelabzweig oder ziehen Sie etwas Drahtisolierung am grünen Draht ab und löten Sie den blauen Draht daran, um das 12-V-Signal weiterzuleiten.

Ich kann auch sagen, dass alle Anschlüsse wie erwartet eingerastet sind. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie die richtigen gelben Kabelenden miteinander verbinden, wie auf dem obigen Bild zu sehen ist.

Es könnte hilfreich sein, wenn Sie ein Bild von der Rückseite Ihres Hauptgeräts und der Art und Weise, wie es angeschlossen ist, posten können, damit man bei der weiteren Fehlersuche helfen kann.

Der eine herzustellende Anschluss ist ganz einfach. Sie müssen im Grunde nur das BLAUE AMP-CONT-Kabel vom Joying-Kabelbaum an das GRÜNE Kabel an Pin 21 löten, wie auf dem obigen Bild des werkseitigen Kabelbaums zu sehen ist. Das Problem war, dass kein 12-V-Signal gesendet wurde, damit der werkseitige Verstärker ihm mitteilt, dass er sich einschalten soll. Das blaue AMP-CONT-Kabel führt diese 12 V zum grünen Pin 21, wenn das Radio eingeschaltet wird, und signalisiert so dem werkseitigen Verstärker, sich einzuschalten. Verwenden Sie einfach einen Kabelabzweig oder ziehen Sie etwas Drahtisolierung am grünen Draht ab und löten Sie den blauen Draht daran, um das 12-V-Signal weiterzuleiten.

Ich kann auch sagen, dass alle Anschlüsse wie erwartet eingerastet sind. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie die richtigen gelben Kabelenden miteinander verbinden, wie auf dem obigen Bild zu sehen ist.

Es könnte hilfreich sein, wenn Sie ein Bild von der Rückseite Ihres Hauptgeräts und der Art und Weise, wie es angeschlossen ist, posten können, damit man bei der weiteren Fehlersuche helfen kann.

Ich möchte auch hinzufügen, dass sich beim US-Touring-Trim der Stecker/Stecker des Airbag-Status-Anschlusskabels am unteren AC-Steuergerät befindet, das Sie vor dem Ausbau des Hauptgeräts zum Austausch herausziehen, und nicht hinter dem Hauptgerät selbst.