Vom Fixya-Site, Benutzername: Rick
Denken Sie daran, dass dies für ein US-amerikanisches Fahrzeug mit Linkslenkung gilt.

Es sollte sich im vorderen linken Fußraum befinden, aber es könnte sich auf der rechten Seite befinden, wenn Ihr Auto aus einem anderen Land stammt. Fühlen Sie hinter der Vorderseite des Kunststoffs, der den Mitteltunnel bedeckt. Dies befindet sich im vorderen Bereich des Autos, in der Nähe Ihrer Füße beim Fahren. Sie können den Schalter nicht sehen, ohne die Kunststoffverkleidungen zu entfernen, aber Sie können ihn direkt hinter der Verkleidung erreichen. Der Schalter ist quadratisch mit Drähten, die von einem Ende kommen, und einer weichen Gummiabdeckung am anderen Ende. Wenn ich mich richtig erinnere, ist der Abdeckknopf rund mit einer quadratischen Basis. Die Reset-Taste befindet sich unter der weichen Gummiabdeckung. Drücken Sie sie, um zurückzusetzen. Wenn dadurch die Stromversorgung der Kraftstoffpumpe nicht wiederhergestellt wird, müssen Sie möglicherweise den Schalter austauschen. Sie sind nicht besonders teuer.

 

Ihr Honda hat möglicherweise einen Trägheitsabschalter. Auf der rechten Seite befindet er sich unter dem Armaturenbrett der Fahrerseite links. Suchen Sie nach dem Modul mit dem Knopf oben. Ich glaube nicht, dass US-Autos (CRVs) diesen Abschalter haben. Aber ich weiß es nicht mit Sicherheit.

Wenn es sich um den Abschalter handelt, sollte das Sprühen von etwas Starterspray in den Lufteinlass (vermeiden Sie den MAF-Sensor) helfen, den Motor zu starten. Der Motor läuft nicht, wenn der Abschalter ausgelöst wurde. Aber der Motor sollte anspringen.

Wenn Sie den Schlüssel in die Position "ON" drehen, sollte die Kraftstoffleitung etwa zwei Sekunden lang vorgespannt werden. Die Kraftstoffpumpe läuft zwei Sekunden lang. Wenn Sie die Kraftstoffpumpe nicht laufen hören, ist dies möglicherweise Ihr Problem. Entweder die Kraftstoffpumpe oder der Trägheitsschalter.

 

Danke, ich habe den Schalter gefunden. Er befand sich auf der Beifahrerseite, direkt neben dem OBDII-Anschluss! Ich habe ihn angeklickt und die Pumpe hat wieder Strom bekommen! Vielen Dank.

 

Meine Töchter 2001 -CR-V schaltet sich plötzlich ab. Ich habe die Kraftstoffpumpe auf Anraten eines Mechanikers ausgetauscht, aber das war nicht das Problem. Ich ließ die neue Pumpe etwa 13 Minuten im Leerlauf laufen, bevor sie sich wieder abschaltete. Wenn ich etwa 1/2 Stunde warte, springt sie problemlos an... irgendwelche Vorschläge?

 

Meine Töchter 2001 -CR-V schaltet sich plötzlich ab. Ich habe die Kraftstoffpumpe auf Anraten eines Mechanikers ausgetauscht, aber das war nicht das Problem. Ich ließ die neue Pumpe etwa 13 Minuten im Leerlauf laufen, bevor sie sich wieder abschaltete. Wenn ich etwa 1/2 Stunde warte, springt sie einwandfrei an... irgendwelche Vorschläge?

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Das Abfeuern der Teilekanone ist nicht der beste Ansatz. Sie können sogar ein schlechtes Teil verwenden oder es vermasseln, und dann haben Sie Schichten von Problemen, und es wird es so viel schwieriger machen, es zu lösen.

Kein Start bei Hitze ist ein häufiges Problem bei alten Hondas, das meiner Meinung nach auf den Zünder oder die Lötstellen am ECM zurückzuführen sein kann. Es gibt viele Threads dazu. Testen und bestätigen.

 

Wo befindet sich der Trägheitsschalter an einem 2008er CRV?