Laat de dealer eerst formeel uw slechte injectoren diagnosticeren en bel dan Honda om te proberen ze tenminste gedeeltelijk betaald te krijgen. Elke dealer is goed; het is geen ingewikkelde klus.

 

Eens met sirwired, wat betreft de U-codes zijn dit communicatiefouten die lang geleden kunnen zijn opgetreden toen een batterij werd vervangen. Wis ze gewoon en kijk of ze terugkomen. De B1C56 is de thermistorfout van de bestuurdersstoelverwarming. De thermistor voorkomt dat de verwarming je tenen kookt

 

Eens met sirwired, wat betreft de U-codes zijn dit communicatiefouten die lang geleden kunnen zijn opgetreden toen een batterij werd vervangen. Wis ze gewoon en kijk of ze terugkeren. De B1C56 is de thermistorfout van de bestuurdersstoelverwarming. De thermistor voorkomt dat de verwarming je tenen kookt

Bedankt voor de info Traylaw.

 

Als u uw bougies en bobines zelf hebt vervangen, kunt u misschien proberen de brandstofinjector van cilinder 3 te vervangen zonder een monteur te gebruiken. Zeer waarschijnlijk zijn er online info en video's.

 

Als je de injector waarvan je denkt dat hij verkeerd functioneert, verwisselt met een goede, kun je zien of hij slecht is (als de misfire de injector volgt).

Het bereiken van de injectoren is niet al te moeilijk. Het betekent dat je de hogedruk brandstofrail, het inlaatspruitstuk en de pijp naar het gasklephuis moet verwijderen. Er is een YouTube-video van de klus. Ik ben geen monteur, dus geef me niet de schuld als je je auto kapot maakt. Zoals een andere poster zei, het is niet moeilijk om te doen - als je bougies hebt vervangen, kun je waarschijnlijk ook injectoren vervangen. Ik denk niet dat je meer nodig hebt dan een tang voor de slangen, een 10 mm & 12 mm dop/verlengstukken en een 19 mm sleutel voor de hogedruk brandstofleiding.

Ze zijn vrij prijzig om te vervangen. Je kunt ze waarschijnlijk ook eruit trekken en ze afspuiten met carburateurreiniger en kijken of dat helpt. Er zat VEEL koolstofafzetting op mijn uiteinden en in mijn inlaatkleppoorten. Je zou ook al dat vuil kunnen schoonmaken, wat een probleem zou kunnen veroorzaken. (goede YouTube-video's van kleppenreiniging, hoewel ze moeilijk te zien zijn. Ik gebruikte een handspiegel om te helpen zien.)

Met andere woorden, je zou $0 kunnen uitgeven om het te repareren als het alleen de injectoren zijn en je je avontuurlijk voelt.

Ik zou ook compressie- en lektests doen met de misfire en bevestigen dat er geen ander probleem is.