¡Buen trabajo! Mis viejos Jeeps tenían rejillas de fábrica instaladas sobre las rejillas de admisión para mantener a los bichos fuera. Tal vez no tengan ratones en Japón. 😉 No es solo Honda, el Lexus de mi hermana tuvo el mismo problema y todo tipo de ratones muertos adentro.

 

¡Buen trabajo! Mis viejos Jeeps tenían rejillas de fábrica instaladas sobre las rejillas de admisión para evitar que entraran los bichos. Tal vez no tengan ratones en Japón. 😉 No es solo Honda, el Lexus de mi hermana tuvo el mismo problema y todo tipo de ratones muertos adentro.

Siempre es interesante observar una elección de diseño de un fabricante y preguntarse por qué no hicieron A, o B, o C.

Dejar el puerto de aire sin protección es probablemente como muchas cosas consideradas al diseñar un vehículo de motor, se diseña para los problemas/desafíos u objetivos de rendimiento más importantes y comunes, y se dejan los pequeños casos marginales fuera de consideración en el diseño, a menos que la solución esté libre de costos adicionales.

Tenemos un buen número de discusiones sobre invasiones de roedores en nuestros CRV, pero la mayoría de ellas se refieren a masticar cables en lugar de infiltrarse en la caja del filtro para instalar un nido. Por lo tanto, el nivel de incidencia de nidos parece ser bastante bajo, pero no cero. Entonces la pregunta es, para un pequeño problema de incidencia como este, ¿justifica agregar costos adicionales a cada vehículo producido? Esa es siempre la pregunta que impulsa las compensaciones realizadas en el diseño.

Todos miramos la inconveniencia frente al bajo costo de hacer una solución casera como esta y nos preguntamos por qué Honda no pone una pantalla en la abertura, para un vehículo esencialmente urbano por diseño. Para Honda, eso serían millones de dólares por año en costos de producción adicionales sin aumentar el número de vehículos que salen de la línea de producción. Miramos casos aislados, pero los fabricantes miran el impacto de los costos en las tasas de ejecución de alto volumen en un mercado de vehículos de motor moderno y muy competitivo.

 

Con todo el trabajo hecho, diría que hiciste un --- ¡Trabajo de ratones! 🤣

 

Un trabajo de gran apariencia y bien ilustrado. Esta es solo mi opinión, pero te sorprenderían las pequeñas aberturas por las que un ratón de campo puede colarse. Las aberturas de la pantalla que se muestran son de un tamaño bastante bueno. Tal vez una malla más pequeña, digamos aberturas de 1/4 de pulgada o, si no es demasiado restrictivo, un trozo de mosquitera doméstica detrás de la malla existente. Solo una idea. De nuevo... gran trabajo.

 

Gran trabajo y bien ilustrado. Esta es solo mi opinión, pero te sorprenderían las pequeñas aberturas por las que un ratón de campo puede colarse. Las aberturas de la pantalla que se muestran son de un tamaño bastante bueno. Tal vez una malla más pequeña, digamos aberturas de 1/4 de pulgada o, si no es demasiado restrictivo, un trozo de mosquitera doméstica detrás de la malla existente. Solo una idea. De nuevo... gran trabajo.

Estoy de acuerdo. Ciertamente, un enfoque reflexivo del problema.

Un ratón adulto puede literalmente colarse por un agujero del tamaño de una moneda de diez centavos. También pueden colarse por debajo de las puertas, incluso las puertas con sellado hermético, si eso es lo que quieren hacer.

El problema más importante, sin embargo, es que los roedores tienen la capacidad de roer esa pantalla si quieren llegar al otro lado. He visto muchos casos a lo largo de mi vida de roedores que entran en una casa simplemente masticando y despegando algunos pequeños segmentos exactamente de ese tipo de pantalla en las cubiertas de ventilación para cimientos de casas elevadas y ranuras de ventilación del ático.

Pienso que realmente se reduce a la determinación y la curiosidad del ratón individual. Dado que no se informa que muchos establezcan nidos reales en los filtros, mi suposición es que se necesita una personalidad de ratón en particular (a falta de un término mejor) para tener el impulso de roer la malla de alambre, a menos que huela a comida desde el interior de la cabina en algún lugar.

 

Un consejo para mantener a los ratones alejados. No tenga comederos para pájaros; atraen a muchos roedores.

 

Un consejo para mantener a los ratones alejados. No tenga comederos para pájaros; atraen a muchos roedores.

Por aquí, el cártel local de ardillas tiene el dominio y control completos de los comederos para pájaros.

El mismo buen consejo se aplica a dejar cualquier resto de comida, por pequeño que sea, en su vehículo.

Cualquier paquete o recipiente de alimentos almacenado en el garaje que no sean latas de metal selladas también es una invitación abierta.

Generalmente, sin embargo, la mayoría de los problemas de ratones para los propietarios de CRV parecen estar relacionados con su atracción por los compuestos de soja utilizados para el aislamiento de cables en estos días. Parece que los fabricantes de aislamiento necesitan encontrar una manera de reducir los aromáticos de soja a algo por debajo de lo que la sensible nariz del ratón puede detectar. Eso podría ser realmente imposible, en cuyo caso necesitan incrustar elementos disuasorios en el aislamiento que hagan obsoleta la necesidad de cinta de pimienta. Estoy seguro de que este es un desafío relacionado con los costos.

 

No estoy muy seguro de los aspectos de salud y seguridad de tener excrementos de ratón encima del filtro de aire de la cabina, pero el mío ciertamente tenía una buena cantidad. He tenido varios coches en los que el OEM fue lo suficientemente sabio como para instalar una pantalla metálica. Vea mi nido a continuación, por lo que cualquier argumento para Honda no vale la pena debatirlo.

Sus puntos sobre el tamaño de la abertura con la tela metálica que elegí son válidos y debería haber hecho un poco más de tarea antes de empezar a trabajar. Elegí el 1/2" porque era bastante rígido en comparación con el material más fino que tengo. Sin embargo, estoy de acuerdo, puede ser necesaria la fortificación y les informaré si es así.

Algunos otros puntos que pensé en compartir para ayudar. Echa un vistazo en ebay: compré un paquete de 100 "clips de retención de coche de 10 mm" y "clips de retención de molduras de puerta de coche con remaches de 9 mm", cada paquete de 100 costaba unos 6 $. También puede comprarlos si alguna vez desmonta el coche. Amazon también tenía opciones... puedes encontrarlos si buscas.

 

No estoy muy seguro de los aspectos de salud y seguridad humana de tener excrementos de ratón encima del filtro de aire de la cabina, pero el mío ciertamente tenía una buena cantidad. He tenido varios coches en los que el OEM fue lo suficientemente sabio como para instalar una pantalla metálica. Vea mi nido a continuación, por lo que cualquier argumento para Honda no vale la pena debatirlo.

Sus puntos sobre el tamaño de la abertura con la tela metálica que elegí son válidos y debería haber hecho un poco más de tarea antes de empezar a trabajar. Elegí el 1/2" porque era bastante rígido en comparación con el material más fino que tengo. Estoy de acuerdo, sin embargo, que puede ser necesaria la fortificación y les informaré si es así.

Algunos otros puntos que pensé en compartir para ayudar. Eche un vistazo en ebay: compré un paquete de 100 "clips de retención de coche de 10 mm" y "clips de retención de molduras de puerta de coche con remaches de 9 mm", cada paquete de 100 costaba unos 6 $. También puede comprarlos si alguna vez desmonta el coche. Amazon también tenía opciones... puede encontrarlos si busca.
View attachment 154366

Conseguí 40 remaches de plástico de inserción de tamaños de 5 mm a 8 mm por 2,50 $ en AliExpress.

 

Como muchos, encontré un nido de ratones enorme encima del filtro de aire de la cabina. Quitar estos escombros es difícil, por decir lo menos, y me hice varios cortes trabajando a través de la pequeña puerta del filtro de aire de la cabina. Sin embargo, aprendí bastante y pensé en compartirlo con esta comunidad PARA SUPERAR EL TERRIBLE DISEÑO DE HONDA. En serio, Honda, gasta 1 dólar y pon una rejilla en esta abertura.

Primero, si tienes un nido, ve y quita el motor del ventilador. Se sujeta con 3 tornillos y es fácil de quitar desde abajo. Tendrás que contorsionarte mirando boca abajo desde el hueco para los pies del pasajero. ¿Por qué quitarlo? Porque hay escombros en el ventilador que harán que suene fuerte y lo desequilibren. Créeme, hazlo.

Luego, recomiendo NO intentar quitar los escombros de la puerta de acceso al filtro de aire de la cabina. Tiene bordes afilados y está mal diseñado. En su lugar, considera quitar los escombros del propio compartimento del motor. Para ello, tendrás que quitar tanto los brazos del limpiaparabrisas como la cubierta de plástico que cruza la parte inferior del parabrisas. Al hacer esto, tomarás el mismo camino que el ratón y verás cuál es el problema. Una vez que expongas la abertura, puedes quitar el nido de ratones de la generosa abertura de 5 x 12" que Honda te proporcionó. Observa que puedes ver el filtro de aire a través de esta abertura.
View attachment 154354

Quité el panel de moldura de plástico a cada lado del compartimento del motor, cerca de la bisagra del capó. Cada panel tiene 3 clips que debes sacar. Moviéndote "hacia arriba" hacia el parabrisas, hay una pieza de goma a cada lado que tiene pequeñas características de encaje. Estas piezas son fáciles de quitar. Como puedes observar en la foto de arriba, agregué un trozo de cinta adhesiva al parabrisas como referencia para la posición del brazo del limpiaparabrisas; esto fue útil. De manera similar, no quité por completo la pieza de plástico ***** que cruza la parte inferior del parabrisas, sino que simplemente la apuntalé con un 2x4. Esto te permite no quitar el tubo de líquido del parabrisas ni alterar el área de la junta.
View attachment 154352

Corté un trozo de tela metálica de 1/2" a 5" x 12". Luego usé un trozo de Scotch Brite para frotar ligeramente el área alrededor del punto de entrada del ratón antes de sujetar la tela metálica a la carrocería. Usé tornillos autorroscantes para chapa metálica y un destornillador de impacto para fijar fácilmente la tela metálica. La colocación de los tornillos se trata realmente de dónde puedes colocar tu taladro/destornillador. No te preocupes, mi CRV no explotó por estos tornillos. Luego sellé alrededor de la abertura con sellador para carrocería para asegurar y unir aún más la rejilla. Seguramente podrías usar una buena silicona también. Aquí hay una foto detallada en esta etapa:
View attachment 154353

Volver a montar el coche es simplemente lo contrario de este proceso. Diré que eches un buen vistazo a cómo se fija la pieza de plástico ***** inferior del parabrisas al coche. Es obvio cuando lo miras, pero asegúrate de que todas las pestañas encajen donde deben.

También rompí algunos de los cachivaches de plástico que lo sujetan todo. Los cachivaches que sujetan la moldura grande inferior del parabrisas requieren que los separes antes de quitarlos. No tomé una foto, lo siento, pero simplemente usa un destornillador pequeño para separar ambas mitades; son sujetadores automotrices típicos. Pude encontrar reemplazos en la tienda de autopartes; sin embargo, planeo comenzar a buscar y encontrar una fuente adecuada para un paquete a granel. Los sujetadores de plástico son una broma y fallan sin ser maltratados.

Espero que esto te ayude. Me tomó un total de 2 horas resolver todo esto y arreglarlo. ¡Si puedes cambiar tu propio aceite, puedes hacer esto!

Gran publicación con instrucciones. Espero que esto resuelva tu problema.

Disfruté mucho el video sobre lo fácil que es cambiar el ventilador.

 

Lo siento, los ratones pueden atravesar esa pantalla de 1/2". ¡Si pueden meter su cráneo, ya están dentro! Mantén el conjunto de alambre como base y sujeta con bridas un trozo de tela metálica para puertas. Comprueba si restringe demasiado el flujo de aire. ¡O consigue un gato!

 

Hice lo mismo con mi V el mes pasado, cuando cambié el filtro de aire de la cabina noté un nido de roedores y comencé a desmontar los embellecedores, usé un poco de malla de acero inoxidable y pernos, sellé todos los canales en los lados, espero que no se obstruya con los escombros mientras llueve 😅

 

He cubierto aproximadamente media docena de los agujeros grandes sobre el filtro de la cabina con tela metálica de 1/4", lo suficientemente barata en cualquier maderera, engarzada y atornillada con tornillos para chapa donde pude para sujetarla en su lugar mientras la masilla curaba (tal vez exagerado). No confiaría en agujeros de media pulgada.

 

Nuevo por aquí. Mi hilo sobre ratones se cerró antes de que tuviera la oportunidad de dar las gracias... así que gracias. Pero mi pregunta no fue respondida. Tengo un Honda CR-V 2022 y quería saber si el modelo 2022 ha sido equipado con una pantalla de entrada para el filtro de aire de la cabina antes de quitar los limpiaparabrisas y la cubierta. ¿Lo tiene?

 

Nuevo aquí. Mi hilo sobre ratones se cerró antes de que tuviera la oportunidad de agradecer... así que gracias. Pero mi pregunta no fue respondida. Tengo un Honda CR-V 2022 y quería saber si el modelo 2022 ha sido equipado con una pantalla de entrada para el filtro de aire de la cabina antes de quitar los limpiaparabrisas y la cubierta. ¿Lo tiene?

No sé la respuesta a eso, pero podría no ser tanto trabajo como crees para comprobarlo por ti mismo. Tuvimos un nido de ratas en nuestro RDX el año pasado y me he preocupado de que vuelva a suceder desde entonces. Cuando vi esta publicación aquí, decidí ver si nuestro coche era similar y lo es. Después de levantar la cubierta la primera vez, ahora podría literalmente desabrocharla y apuntalarla en 15 segundos. Espero que tu CR-V 22 sea igual o similar.

Publiqué en el foro RDX cómo instalé la pantalla.
Ah, y mi agradecimiento también al OP por esta publicación.

Rodents in the cabin air filter - AcuraZine - Acura Enthusiast Community

3G RDX (2019+) - Rodents in the cabin air filter - We had a rat make a nest and miserable mess on top of the filter last year that required a trip to the dealer. They had to remove part of the dash and blower motor to get everything cleaned out. When we picked the car up I asked if they could...

acurazine.com

 

No tuve buena suerte con las bolas de naftalina. Las probé y pensé que podrían funcionar, pero después de un par de semanas encontré evidencia de más actividad de ratas.

 

La sonda de inspección es una buena idea y debería funcionar, háganos saber lo que encuentra.

No tuve buena suerte con las bolas de naftalina. Las probé y pensé que podrían funcionar, pero después de un par de semanas encontré evidencia de más actividad de ratas.

Tienes razón, las bolas de naftalina no son un repelente eficaz para ratones y, en general, son peligrosas de usar en cualquier espacio cerrado donde haya personas presentes.

 

Más información sobre las bolas de naftalina: Efectos de las bolas de naftalina en la salud

 

Siempre podría inclinarse hacia el problema....

.... consigue un tarro grande de mantequilla de maní (sin tapa) y una pequeña colección de cucharas diminutas y déjalas afuera para el disfrute de los clanes de ratones.

Sin embargo, hay algo de verdad en mi broma, ya que, según mi experiencia, si hay mantequilla de maní cerca, los ratones van a por ella e ignoran todo lo demás. Su buena pungente parece llegar a los ratones a gran distancia, y es una de las razones por las que es un cebo tan bueno para cualquier trampa que se coloque.

Por supuesto, te encontrarás con el ocasional "roedor de mente independiente" que empacará esa mantequilla de maní tanto como pueda y luego la untará por todo el filtro de aire de tu cabina solo porque... bueno, son rebeldes.

 

2022 Honda CR-V EXL 5ª generación

La sonda de inspección fue un fracaso, así que nos rendimos. No mato a sabiendas nada. Eso incluye arañas, ratones, otros roedores/animales, etc., y simplemente los atrapo en una trampa y los dejo ir en un campo en algún lugar. Entonces... dicho esto, la disuasión era mi objetivo y con pantallas y dispositivos electrónicos he logrado mantenerlos fuera de mis vehículos. Lo más significativo fue el dispositivo electrónico. Funciona para mí.

Hice más o menos lo que se mostró en el foro RDX. En el CR-V 2022 hay 3 piezas de goma/plástico en cada guardabarros que simplemente se desprenden con facilidad. Luego, al quitar los limpiaparabrisas y algunos clips de plástico, la cubierta también se desprende. Fácil. La tercera foto se ve un poco diferente porque tuve que usar el flash. Todo está abrochado ahora y todavía me molesta que Honda no agregara esa pantalla como lo hizo Toyota con el Highlander.

 

2022 Honda CR-V EXL 5ª generación

La sonda de inspección fue un fracaso, así que nos dimos por vencidos. No mato nada a sabiendas. Eso incluye arañas, ratones, otros roedores/animales, etc., y simplemente los atrapo en una trampa hav-a-heart y los dejo ir en un campo en algún lugar. Entonces... dicho esto, la disuasión era mi objetivo y con pantallas y dispositivos electrónicos he logrado mantenerlos fuera de mis vehículos. Lo más importante fue el dispositivo electrónico. Funciona para mí.

Hice más o menos lo que se mostró en el foro RDX. En el CR-V 2022 hay 3 piezas de goma/plástico en cada guardabarros que simplemente se desprenden con facilidad. Luego, al quitar los limpiaparabrisas y algunos clips de plástico, la cubierta también se desprende. Fácil. La tercera foto se ve un poco diferente porque tuve que usar el flash. Todo está abrochado ahora y todavía me molesta que Honda no agregara esa pantalla como lo hizo Toyota con el Highlander.

View attachment 156021

View attachment 156022


View attachment 156023

Eso debería detener las intrusiones casuales y lo suficientemente bueno para evitar la anidación en el filtro de aire.

Pero no se equivoquen, si hay alimentos u otros elementos que desprenden un olor de atracción que atrae a un ratón hambriento, masticarán ese cable duro fácilmente. Es suave y los roedores lo mastican fácilmente. Tenía un buen amigo que dirigía una perrera hace años y, por supuesto, tenía problemas continuos con los ratones. Los ratones roían rutinariamente algunos eslabones de esa rejilla de alambre duro hasta que podían colarse para llegar a las croquetas para perros siempre presentes en la perrera. Tuvieron que actualizar todas las pequeñas pantallas de acceso a placas de cubierta de acero perforadas mucho más robustas.

Dicho esto, nadie debería guardar alimentos, refrigerios u otros artículos de olor sabroso en sus vehículos de todos modos, por lo que, siempre que evite eso, esta pantalla debería evitar que entren.

 

Buen trabajo, eso debería mantener a esos pequeños bichos fuera de allí.

 

No diré que es imposible, pero dudo mucho que los ratones puedan roer esa tela metálica. Es acero galvanizado soldado rígido que usan para los pisos de las jaulas de conejos.

 

Bueno, he tenido una visita en el área del filtro de aire, así que es mi turno de abordar este trabajo. No estoy seguro de dónde están todos los sujetadores que deben desconectarse. Si el OP o alguien que haya hecho este trabajo pudiera poner flechas o circular las ubicaciones en las fotos, sería muy apreciado.

 

Bueno, he tenido una visita en el área del filtro de aire, así que es mi turno de abordar este trabajo. No estoy seguro de dónde están todos los sujetadores que deben desconectarse. Si el OP o alguien que haya hecho este trabajo pudiera poner flechas o rodear las ubicaciones en las fotos, sería muy apreciado.

Echa un vistazo al enlace en la publicación n.º 20 de este hilo. No sé lo similar que es el CRV, pero al menos te daría un punto de partida. No necesité quitar los limpiaparabrisas, solo quité 1 remache de pasador de presión y solté 3 clips.

 

Creo que un ratón aún cabrá por esa pantalla. Necesita ser una malla mucho más fina, como una malla metálica para puertas. Y aún es increíble que en los más de 100 años de fabricación de automóviles todavía no sepan cómo proteger un coche de los ratones, un enorme defecto de fabricación, y dado que tener ratones en los coches es un peligro para la salud, eso debería ser una llamada a revisión. Sí, no solo no pueden diseñar un coche al que un ratón no pueda entrar, sino que tampoco pueden diseñar uno que no gotee agua de lluvia en algún momento de su vida. Supongo que todo el software de diseño CAD y FEA computarizado es realmente inútil, así como la ingeniería. Demasiada ingeniería de escritorio y nunca probar o siquiera mirar cómo son las piezas del mundo real, supongo.

 

Ese pobre ratón. ¿Dónde dormirá después de ser desalojado de su casa???

 

Como muchos, encontré un nido de ratones masivo encima del filtro de aire de la cabina. Quitar estos escombros es difícil, por decir lo menos, y me gané varios cortes trabajando a través de la pequeña puerta del filtro de aire de la cabina. Sin embargo, aprendí bastante y, aunque me gustaría compartir con esta comunidad PARA SUPERAR EL TERRIBLE DISEÑO DE HONDA. En serio, Honda, gasta $1 y pon una pantalla en esta abertura. Primero, si tienes un nido, ve y quita el motor del ventilador. Se sujeta con 3 tornillos y es fácil de quitar desde abajo. Tendrás que contorsionarte mirando boca abajo desde el estribo del pasajero. ¿Por qué quitarlo? Porque hay escombros en el ventilador que harán que suene fuerte y lo desequilibrarán. Créeme, hazlo. A continuación, recomiendo NO intentar quitar los escombros de la puerta de acceso al filtro de aire de la cabina. Tiene bordes afilados y está mal diseñado. En su lugar, considera quitar los escombros del propio compartimento del motor. Para hacerlo, tendrás que quitar ambos brazos del limpiaparabrisas, así como la cubierta de plástico en la parte inferior del parabrisas. Al hacer esto, tomarás el mismo camino que el ratón y verás cuál es el problema. Una vez que expongas la abertura, puedes quitar el nido de ratones de la generosa abertura de 5 x 12" que Honda te proporcionó. Observa que puedes ver el filtro de aire a través de esta abertura. View attachment 154354 Quité el panel de moldura de plástico a cada lado del compartimento del motor, cerca de la bisagra del capó. Cada panel tiene 3 clips que debes sacar. Moviéndote "hacia arriba" hacia el parabrisas, hay una pieza de goma a cada lado que tiene pequeñas características de encaje. Estas piezas son fáciles de quitar. Como observas en la foto de arriba, agregué un trozo de cinta adhesiva al parabrisas como referencia para la posición del brazo del limpiaparabrisas; esto fue útil. De manera similar, no quité por completo la pieza de plástico ***** en la parte inferior del parabrisas, sino que simplemente la apuntalé con un 2x4. Esto te permite no quitar el tubo del líquido del parabrisas ni interrumpir el área de la junta. View attachment 154352 Corté un trozo de tela metálica de 1/2" a 5" x 12". Luego usé un trozo de scotch brite para lijar ligeramente el área alrededor del punto de entrada del ratón antes de sujetar la tela metálica al cuerpo. Usé tornillos autorroscantes para chapa metálica y un destornillador de impacto para fijar fácilmente la tela metálica. La colocación de los tornillos se trata realmente de dónde puedes colocar tu taladro/destornillador. No te preocupes, mi CRV no explotó por estos tornillos. Luego sellé alrededor de la abertura con sellador para carrocería para asegurar y unir la pantalla aún más. Seguramente podrías usar una buena silicona también. Aquí hay una foto detallada en esta etapa: View attachment 154353 Volver a armar el coche es simplemente lo contrario de este proceso. Diré: echa un buen vistazo a cómo la pieza de plástico ***** inferior del parabrisas se fija al coche. Es obvio cuando lo miras, pero asegúrate de que todas las pestañas encajen donde deben. También rompí algunos de los cachivaches de plástico que lo mantienen todo unido. Los cachivaches que sujetan la moldura inferior grande del parabrisas requieren que los separes antes de quitarlos. No obtuve una foto, lo siento, pero simplemente usa un destornillador pequeño para separar ambas mitades; son sujetadores automotrices típicos. Pude encontrar reemplazos en la tienda de autopartes; sin embargo, planeo comenzar a buscar y encontrar una fuente adecuada para un paquete a granel. Los sujetadores de plástico son una broma y fallan sin ser maltratados; espero que esto te ayude. Me tomó un total de 2 horas resolver todo esto y arreglarlo. ¡Si puedes cambiar tu propio aceite, puedes hacer esto!

Gran trabajo de solución permanente. Tengo un CRV 2022 y una furgoneta Nissan 2017. Ambos tienen tomas de aire de cabina muy mal diseñadas. Yo diría que todo esto es obsolescencia planificada para sacarte dinero del bolsillo para reparaciones o animarte a comprar un vehículo nuevo una vez que huela a orina de ratón. Todas las empresas automotrices parecen hacer esto. Repararé la furgoneta Nissan de la misma manera que tú. Pero usé malla de alambre de acero inoxidable de 1/4" y epoxi.

Sin problemas desde entonces. Los miserables meese se han ido. Ahora estoy trabajando en mi nuevo CRV apenas usado. Haré lo mismo. Tus fotos me ayudaron mucho a localizar la abertura. He usado una pantalla de 1/4 de pulgada en mi Nissan siendo engañado por las cualidades míticas de distorsión corporal de los ratones.

Sin embargo, por mi experiencia de atrapar ardillas en una jaula de alambre de 1/2" x 1/2", muy a menudo atrapo ratones en ella, incluidos ratones bebés, y ninguno de ellos parece saber cómo salir. Antes de soltar los ratones, los mantengo durante la noche en la misma jaula y todavía están allí por la mañana. Todavía usaré 1/4" para evitar que entre quién sabe qué, pero 1/2" también está bien para los ratones.

 

Recientemente, he visto algunas señales de bichos en nuestra zona de aparcamiento y conozco a algunas personas de la zona que han tenido cables masticados y/o nidos construidos en la zona del filtro del habitáculo. Así que revisé el filtro del habitáculo el otro día. Afortunadamente, no hay nada que informar.

 

Recientemente, he visto algunas señales de bichos en nuestra zona de aparcamiento y conozco a algunas personas de la zona que han tenido cables masticados y/o nidos construidos en la zona del filtro de la cabina. Así que revisé el filtro de mi cabina el otro día. Por suerte, nada que informar.

Si otros propietarios guardan aperitivos y/o restos de comida en su cabina, los ratones no se molestarán en detenerse en el posible lugar de comida de su CRV. La anidación, por otro lado, es un enfoque más igualitario para elegir un vehículo en el que anidar.

Por supuesto, siempre está el ratón extraño que ve un vehículo como un lugar de anidación y un lugar para comer bocadillos en casa. Estos ratones son, por supuesto, introvertidos y prefieren tener todo al alcance de la mano para no tener que salir y socializar con otros ratones.

En igualdad de condiciones, siguen sus narices hacia la comida. Si no se encuentra comida, olfatean y picotean la primera cosa que huele a comida... como el aislamiento de los cables producido a partir de soja.

 

Como muchos, encontré un nido de ratones masivo encima del filtro de aire de la cabina. Quitar estos escombros es difícil, por decir lo menos, y me hice varios cortes trabajando a través de la pequeña puerta del filtro de aire de la cabina. Sin embargo, aprendí bastante y pensé en compartir con esta comunidad PARA SUPERAR EL TERRIBLE DISEÑO DE HONDA. En serio, Honda, gasta $1 y pon una pantalla en esta abertura. Primero, si tienes un nido, ve y quita el motor del ventilador. Se sujeta con 3 tornillos y es fácil de quitar desde abajo. Tendrás que contorsionarte mirando boca abajo desde el hueco para los pies del pasajero. ¿Por qué quitarlo? Porque hay escombros en el ventilador que harán que suene fuerte y lo desequilibrarán. Confía en mí, hazlo. A continuación, recomiendo NO intentar quitar los escombros de la puerta de acceso al filtro de aire de la cabina. Tiene bordes afilados y está mal diseñado. En su lugar, considera quitar los escombros del compartimento del motor. Para hacerlo, tendrás que quitar ambos brazos del limpiaparabrisas, así como la cubierta de plástico que cruza la parte inferior del parabrisas. Al hacer esto, tomarás el mismo camino que el ratón y verás cuál es el problema. Una vez que expongas la abertura, puedes quitar el nido de ratón de la generosa abertura de 5 x 12" que Honda te proporcionó. Observa que puedes ver el filtro de aire a través de esta abertura. View attachment 154354 Quité el panel de moldura de plástico a cada lado del compartimento del motor, cerca de la bisagra del capó. Cada panel tiene 3 clips que debes sacar. Moviéndote "hacia arriba" hacia el parabrisas, hay una pieza de goma a cada lado que tiene pequeñas características de encaje. Estas piezas son fáciles de quitar. Como puedes observar en la foto de arriba, agregué un trozo de cinta adhesiva al parabrisas como referencia para la posición del brazo del limpiaparabrisas; esto fue útil. De manera similar, no quité por completo la pieza de plástico ***** que cruza la parte inferior del parabrisas, sino que simplemente la apuntalé con un 2x4. Esto te permite no quitar el tubo del líquido del parabrisas ni alterar el área de la junta. View attachment 154352 Corté un trozo de tela metálica de 1/2" a 5" x 12". Luego usé un trozo de Scotch Brite para frotar ligeramente el área alrededor del punto de entrada del ratón antes de sujetar la tela metálica al cuerpo. Usé tornillos autorroscantes para chapa metálica y un destornillador de impacto para fijar fácilmente la tela metálica. La colocación de los tornillos se trata realmente de dónde puedes colocar tu taladro/destornillador. No te preocupes, mi CRV no explotó por estos tornillos. Luego sellé alrededor de la abertura con sellador para carrocería para asegurar y unir aún más la pantalla. Seguramente podrías usar una buena silicona también. Aquí hay una foto detallada en esta etapa: View attachment 154353 Volver a armar el coche es simplemente lo contrario de este proceso. Diré: echa un buen vistazo a cómo la pieza de plástico ***** inferior del parabrisas se fija al coche. Es obvio cuando lo miras, pero asegúrate de que todas las pestañas encajen donde deben. También rompí algunos de los cachivaches de plástico que lo mantienen todo unido. Los cachivaches que sujetan la moldura inferior grande del parabrisas requieren que los separes antes de quitarlos. No tomé una foto, lo siento, pero simplemente usa un destornillador pequeño para separar ambas mitades; son sujetadores típicos de automóviles. Pude encontrar reemplazos en la tienda de autopartes; sin embargo, planeo comenzar a buscar y encontrar una fuente adecuada para un paquete a granel. Los sujetadores de plástico son una broma y fallan sin ser abusados. Espero que esto te ayude. Me tomó un total de 2 horas resolver todo esto y arreglarlo. ¡Si puedes cambiar tu propio aceite, puedes hacer esto!

Mismo problema con mi 2021... increíble nido encima del filtro. Leí tu publicación... una hora y 15 minutos después, listo. Gracias por la explicación detallada y las fotos.

 

Buscando algún consejo. Retiré el nido del filtro de aire de la cabina (salió del motor), agregué una buena malla gruesa para evitar más intrusos, pero parece que masticaron un agujero en la parte blanca (la foto de alguien @rms59 dice que es el desviador para el desempañador....

1. ¿Debería entrar e intentar reemplazar esa pieza y buscar otros daños?

2. SI es así, ¿cómo quito la parte superior del tablero?

 

La entrada de aire de la cabina es una de las características peor diseñadas del CRV. ¡Poner una pantalla es IMPRESCINDIBLE con una entrada tan grande! El mecánico que puso la mía no podía creerlo. No solo es un blanco fácil para que entren los ratones, sino también para las ardillas rojas y, por experiencia, el daño que causan no es nada comparado con el de los ratones.

 

También es bueno que, además de proporcionar un hogar a las criaturas, proporcionaron alimento utilizando aislamiento de alambre a base de soja. Supongo que lo revisarán algún día si suficientes personas se quejan. Muchos fabricantes de automóviles lo están utilizando. Hice la instalación de la pantalla de admisión, muy fácil, también compré e instalé un poco de la cinta oficial de Honda para roedores que Honda vende. Obviamente, son conscientes del problema del aislamiento de los cables.

 

También compré e instalé cinta oficial Honda para roedores que Honda vende. Obviamente, son conscientes del problema del aislamiento de los cables.

Interesante.

Nuestros CR-V del Reino Unido fabricados en Japón no tienen aislamiento de cableado a base de soja.