4x4 de 2011, 187 milhas. Tenho o que parece um barulho de pancada quando ouço por dentro, mais um ping quando ouço por fora sempre que mudo de direção, de Fwd para Rev, ou de Rev para Fwd. Também ao passar por lombadas que fazem com que o carro tenha qualquer movimento de rolamento. Não quando bato em lombadas normais. É bastante alto.

Coloquei-o em suportes e consigo replicar o barulho girando manualmente os pneus dianteiros rapidamente. Por baixo, o som parece vir da área do conjunto de transferência e irradiar através do eixo de transmissão, mas é um pouco difícil de dizer. O som ali é mais um toque - como metal batendo em metal, como em uma única batida com um martelo. Parece haver um pouco mais de folga do que o normal ao girar os pneus antes que a transmissão engate. Isso pode ser minha imaginação. As montagens do motor parecem OK, e não parece haver nenhum movimento excessivo do motor sob torque. Os freios estão corretos.

Alguma sugestão sobre o que pode estar causando isso? Conjunto de transferência, talvez? Algo mais profundo na transmissão?

Peças recentes: eixos CV, amortecedores, juntas esféricas, links da barra estabilizadora e extremidades da barra de direção externas. A troca de fluido da transmissão não é devida por alguns meses. Resfriador de transmissão externo instalado. Sou carteiro rural, então 300 milhas de estradas de terra por semana fazem com que as substituições da suspensão e dos freios sejam contínuas.