Estou a fazer uma nova correia de distribuição no meu Gen 1. Sei que a correia original foi substituída aos 105 mil km (o carro era da minha nora) e agora tenho 246 mil km no odómetro. A junta da tampa das válvulas, as borrachas das velas e a tampa da árvore de cames foram substituídas há dois anos. Que outras peças devo substituir enquanto estou lá dentro? Bomba de água, etc. - Sou da ideologia do exagero ao fazer as coisas para não ter que voltar mais tarde.
WarriorDog
Sim, bomba de água e tensor da correia. Está a fazer você mesmo ou vai levar a uma oficina para fazer? Se estiver a fazer você mesmo, então deve comprar um kit de correia de distribuição com o essencial (correia, polias e tensor, esperançosamente com uma bomba de água). Boa sorte.
Espere, eu pensei que você tinha dito correia dentada em seu primeiro post??
Agora é apenas uma correia serpentina?
Eu fiquei todo animado e agora não tenho para onde ir, .....
Pegue a ferramenta hexagonal da polia da cambota. Pode encomendar na Amazon.
Assim que mudar o líquido de refrigeração.
Encomendei um retentor principal dianteiro e retentores da árvore de cames quando fiz a correia de distribuição. Não consegui tirar a polia da cambota, por isso não me preocupei com nada disso. Sem fugas de qualquer maneira.
Assim que mudar o líquido de refrigeração.
Encomendei um retentor principal dianteiro e retentores da árvore de cames quando fiz a correia de distribuição. Não consegui tirar a polia da cambota, por isso não me preocupei com nada disso. Sem fugas de qualquer maneira.
Ajuste as válvulas enquanto a tampa da válvula estiver desligada. Como outros disseram, compre um kit que vem com tensor e bomba de água. Espero que você tenha alguns soquetes de 1/4" porque a Honda não conseguiu lhe dar espaço entre o motor e o pára-lama. A ferramenta de retenção da manivela é importante. As peças de reposição funcionam bem. Não quebre o banco comprando Hondas. Veja a foto. Esta empresa fabrica a ferramenta para a Honda, mas vende por muito menos.
Alguém sabe quanto tempo leva para fazer a correia dentada, o tensor, etc.? Ouvi dizer 5 horas? Obrigado desde já.
Toda vez que eu faço isso, sempre levo 6 horas no meu '99. correia e bomba d'água.
Remover a valência dianteira leva tempo. Não ter espaço para ferramentas entre o para-lama e o motor é o principal obstáculo. Os fabricantes projetam em CAD, você pensaria que eles realmente olhariam além do que o computador mostra. Montar e o motor é diferente de montar e torná-lo sustentável.
Remover a valência dianteira leva tempo. Não ter espaço para ferramentas entre o para-lama e o motor é o principal obstáculo. Os fabricantes projetam em CAD, você pensaria que eles realmente olhariam além do que o computador mostra. Montar e o motor é diferente de montar e torná-lo sustentável.
Bem, eu tinha um mecânico Honda certificado com 20 anos de experiência para fazer a correia dentada e ao tirar o tensor da correia, sua ferramenta escorregou e quebrou a saliência que sai para montar a tampa de plástico e fez um buraco no meu bloco de um motor perfeitamente bom.
Você não ama isso?
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