Me estoy preparando para rotar mis neumáticos por primera vez en lugar de que lo haga el concesionario. Me preguntaba el peso aproximado de la rueda y el neumático de 18 pulgadas. Intentando decidir si mi espalda puede tolerar el levantamiento. Tengo estenosis espinal, algunas cosas tienden a agravar mi condición. ¡Gracias!
C908
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No puedo darte un peso exacto, pero puedes calcular algo cercano a las 30 libras.
Ponerlas y quitarlas también requiere más que un levantamiento vertical, también algunas tensiones laterales.
Hagas lo que hagas, ten cuidado.
Tengo un 15 EXL con llantas de aleación de 17 pulgadas. Cuando las cambié por las llantas de acero para nieve, me sorprendió cuánto pesaban. Solo he tenido sedanes antes, parece que la construcción más fuerte (de ahí la clasificación 102 en el neumático) hace que el neumático sea más pesado en comparación con los neumáticos de sedán en los coches anteriores. No tengo una báscula, así que, lamentablemente, no puedo pesarlos por ti. Las llantas de acero con neumáticos de nieve eran aún más pesadas. Tengo antecedentes de problemas de espalda (hernia discal hace años). Usé un 2x4 debajo del neumático para ayudar a levantar y colocar los neumáticos durante la instalación.
No estoy seguro del peso, pero la posición de tu cuerpo durante la extracción y el reemplazo de las ruedas sería mi principal preocupación. Ten cuidado.
Cambio neumáticos en mi accord de 17” y CRV gen3 de 17” durante 4 años antes de comprar nuestro gen5. Creo que el gen5 ex-L, al menos el modelo canadiense, es de 18”. Son notablemente más pesados de lo que esperaba para un ligero aumento de tamaño (sin incluir ningún cambio en el ancho).
Todavía lo hago a los 68 años, el gran problema para mí es trabajar tan cerca del suelo y alinear esa rueda pesada con los pernos.
La llanta 42700TLAL64 de 18*7,5 pulgadas pesa 28 lb.
El neumático HANKOOK KINERGY 235 60 18 pesa 28 lb.
Así que es seguro asumir que está más cerca de 60 lb en total.
Estoy llevando un registro del peso ya que quiero poner uno en el techo como repuesto. Incluso dudo que mi espalda soporte levantar 60 lb hasta el techo.
Sugeriré que lo hagan rotar afuera. Asumo que no tendrás las herramientas ergonómicas y los procedimientos operativos estándar que tiene un taller de neumáticos para hacer este tipo de trabajo. El concesionario me cobró 30$ por la rotación la última vez. Será mucho menos que la factura médica en el futuro. Las espaldas no son tan reparables como las ruedas.
Saludos
El neumático HANKOOK KINERGY 235 60 18 pesa 28 lb.
Así que es seguro asumir que está más cerca de 60 lb en total.
Estoy llevando un registro del peso ya que quiero poner uno en el techo como repuesto. Incluso dudo que mi espalda soporte levantar 60 lb hasta el techo.
Sugeriré que lo hagan rotar afuera. Asumo que no tendrás las herramientas ergonómicas y los procedimientos operativos estándar que tiene un taller de neumáticos para hacer este tipo de trabajo. El concesionario me cobró 30$ por la rotación la última vez. Será mucho menos que la factura médica en el futuro. Las espaldas no son tan reparables como las ruedas.
Saludos
Más viejo que tú, Crv7788, pero todavía trato de hacer lo que puedo.
La última vez que hice una rotación de neumáticos en nuestro '10 Accord o nuestro '18 V, me senté en el suelo/alfombra con los pies a ambos lados de la rueda. Pude usar mis pies junto con mis manos para mover y colocar el neumático en las tuercas. Usé mis pies para ajustar el neumático al apretar a mano las tuercas para que las tuercas quedaran uniformemente en el cubo.
Ahora, volver a levantarse fácilmente después es una historia completamente diferente.
La última vez que hice una rotación de neumáticos en nuestro '10 Accord o nuestro '18 V, me senté en el suelo/alfombra con los pies a ambos lados de la rueda. Pude usar mis pies junto con mis manos para mover y colocar el neumático en las tuercas. Usé mis pies para ajustar el neumático al apretar a mano las tuercas para que las tuercas quedaran uniformemente en el cubo.
Ahora, volver a levantarse fácilmente después es una historia completamente diferente.
Supongo que tienes que sopesar si la posibilidad de lesiones/inmovilidad y el cambio de estilo de vida que conlleva valen los $40 de ahorro de hacerlo tú mismo. Tampoco lo llevaría a un concesionario (que es más caro para todo), sino que consultaría talleres locales, tiendas de venta de neumáticos, lugares de silenciadores para ver cuánto cobran. Tengo problemas para meter y sacar los neumáticos del vehículo por mí mismo, así que tengo un estante para neumáticos en mi garaje montado al mismo nivel que la parte trasera del coche y uso una tabla como puente para hacerlos rodar entre ellos.
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No pude encontrar una tienda en la que pudiera confiar, la mayoría tenía malas críticas. Vivo en un pueblo pequeño, así que tengo opciones limitadas. Decidí hacerlo yo mismo para saber que se haría bien. Me puse el cinturón de levantamiento de pesas y tomé 2 hidrocodona, todo salió bien. Puse una rueda en la báscula del baño para comprobar el peso. Tengo el modelo EX L con ruedas estándar, el peso es de 58 libras cada una. Salí a la carretera para ver si todavía estaban equilibradas. Estaban bien.
Lo estás haciendo muy bien manejando ese tipo de peso. Yo, con 67 años y estenosis espinal, ruedas de 58 libras son todo lo que quiero manejar.
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