Ich habe die ersten 1.000 km mit meinem '05 CR-V hinter mich gebracht, und es war großartig. Alle Flüssigkeiten wurden gewechselt, der Vorbesitzer hatte eine Menge Arbeit daran geleistet, bevor er zu mir kam, und es war Gas geben und losfahren... Das größte Problem war, die Reifen richtig aufzupumpen! Ich hatte die Gelegenheit, ihn in der Grube in der Garage meines Schwiegersohns zu testen, also kroch ich darunter und bürstete den losen Rost hinten ab, dann sprühte ich eine Dose grünes RustCheck links, rechts und in der Mitte - ich plane, es später in diesem Frühjahr von Krown komplett machen zu lassen.
Ich hatte zwei Gelegenheiten, den Allradantrieb des CR-V auf rutschigen Straßen auszuprobieren - ein ganz anderes Gefühl als bei den 4x4s von Vitaras/Trackers, die ich in den letzten zehn Jahren benutzt habe. Das erste Mal, vor ein paar Wochen auf dem Trans-Canada, war etwas beunruhigend - ich konnte kleine 'Rucke' spüren, als der Allradantrieb und das VSA ein- und aussetzten, aber es hat seinen Zweck erfüllt. Heute Morgen, bei vielleicht 15 cm Neuschnee (ja, 20. April, 15 cm, starker Wind - es muss Frühling sein!), funktionierte er gut auf den schneebedeckten Straßen, aber ein paar experimentelle scharfe Kurven auf einem Parkplatz verursachten allerlei seltsame Empfindungen und Vibrationen... später stellte sich heraus, dass sie verschwanden, wenn das VSA ausgeschaltet war, und das Fahrverhalten kehrte zu dem Rutsch-und-Rutsch-Gefühl des Trackers zurück. Alles, woran man sich gewöhnt hat, nehme ich an...
War absolut zuverlässig, eine wahre Freude beim Fahren auf der Autobahn (nie die Stärke des Trackers) und sparsam im Verbrauch - gemessene 9,5 l/100 km auf der Autobahn, was nur ein Zehntel Liter mehr ist als die Bewertung von Transport Canada, etwa das gleiche wie der deutlich kleinere Tracker und nur ein bisschen mehr als mein '06 Caravan. Fühlt sich sehr solide und leise an, mit ausgezeichneter Sicht und sehr gutem Fahrverhalten. Gute Innenraum-/Armaturenbrettaufteilung. Habe einen Satz Dachrelingträger auf dem örtlichen Schrottplatz besorgt und installiert - stabiles Setup, aber ich wünschte mir, das Fahrzeug könnte einen längeren Dachrelingträger mit den vorhandenen Halterungen aufnehmen.
Das Einzige, was ich noch verbessern möchte, ist die Sitzgelegenheit... sie ist in Ordnung, aber ich spüre meinen Rücken (gealtert) nach einer dreistündigen Fahrt. Andererseits muss sich jeder Sitz früh am Morgen anstrengen, um die LazyBoys des Caravans zu schlagen...
Ich hatte zwei Gelegenheiten, den Allradantrieb des CR-V auf rutschigen Straßen auszuprobieren - ein ganz anderes Gefühl als bei den 4x4s von Vitaras/Trackers, die ich in den letzten zehn Jahren benutzt habe. Das erste Mal, vor ein paar Wochen auf dem Trans-Canada, war etwas beunruhigend - ich konnte kleine 'Rucke' spüren, als der Allradantrieb und das VSA ein- und aussetzten, aber es hat seinen Zweck erfüllt. Heute Morgen, bei vielleicht 15 cm Neuschnee (ja, 20. April, 15 cm, starker Wind - es muss Frühling sein!), funktionierte er gut auf den schneebedeckten Straßen, aber ein paar experimentelle scharfe Kurven auf einem Parkplatz verursachten allerlei seltsame Empfindungen und Vibrationen... später stellte sich heraus, dass sie verschwanden, wenn das VSA ausgeschaltet war, und das Fahrverhalten kehrte zu dem Rutsch-und-Rutsch-Gefühl des Trackers zurück. Alles, woran man sich gewöhnt hat, nehme ich an...
War absolut zuverlässig, eine wahre Freude beim Fahren auf der Autobahn (nie die Stärke des Trackers) und sparsam im Verbrauch - gemessene 9,5 l/100 km auf der Autobahn, was nur ein Zehntel Liter mehr ist als die Bewertung von Transport Canada, etwa das gleiche wie der deutlich kleinere Tracker und nur ein bisschen mehr als mein '06 Caravan. Fühlt sich sehr solide und leise an, mit ausgezeichneter Sicht und sehr gutem Fahrverhalten. Gute Innenraum-/Armaturenbrettaufteilung. Habe einen Satz Dachrelingträger auf dem örtlichen Schrottplatz besorgt und installiert - stabiles Setup, aber ich wünschte mir, das Fahrzeug könnte einen längeren Dachrelingträger mit den vorhandenen Halterungen aufnehmen.
Das Einzige, was ich noch verbessern möchte, ist die Sitzgelegenheit... sie ist in Ordnung, aber ich spüre meinen Rücken (gealtert) nach einer dreistündigen Fahrt. Andererseits muss sich jeder Sitz früh am Morgen anstrengen, um die LazyBoys des Caravans zu schlagen...
