Bom dia a todos, eu sei que pode haver muitos tópicos iniciados sobre o mesmo problema... independentemente disso, alguém pode me apontar na direção certa.
Eu adquiri o crv em dezembro do ano passado, ele não tinha nenhum problema de transmissão. Os sintomas eram que quando você o colocava em drive, ele engatava a 1ª e a 2ª marcha e depois voltava para o neutro. Você tem que desligar o carro e ligá-lo novamente, então ele fará exatamente a mesma coisa. O proprietário anterior mandou reconstruir o conversor de torque em 2021. Quando falei com o proprietário anterior, descobri que eles usavam dex ii...
Eu fiz algumas pesquisas com os revendedores Honda aqui localmente, onde eu moro, e o fluido de transmissão OEM custava cerca de 40 dólares por 1L.....muito caro......o que me fez cavar mais fundo nos interballs....para descobrir que a Castrol fez dexron 6 que era compatível com a transmissão. De qualquer forma, fiz a troca do fluido, dirigi o carro por cerca de 20 km e nesse tempo tive que desligar e ligar o carro mais de 20 vezes, mas finalmente deu certo.....3000 km depois a transmissão agiu novamente, mas está muito pior....tudo começou quando mudou para a 3ª marcha, onde escorregava, depois apenas 2 marchas....então a 2ª marcha também escorregava. Tudo isso aconteceu no espaço de 2 dias...
Quando você coloca em drive, as rodas dianteiras só tremem, mas não há movimento para frente. A marcha a ré funciona apenas por um tempo, depois só escorrega. Verifiquei todos os solenóides e todos funcionaram como deveriam. O fluido da transmissão também ainda está limpo, sem cheiro de queimado?
Estou no fim do mundo com este.
A propósito, o crv tem 283.000 km rodados.
Eu tenho a sensação de que a transmissão está acabada, mas, novamente, também suspeito do conversor de torque........
Este é o problema, eu comprei um crv 1996 inteiro, uma importação japonesa por um preço muito baixo, tem 170.000 km no relógio, crv é inútil em nosso país (África do Sul), pois é um carro do Lesoto e registrá-lo aqui custaria muito caro. Estava pensando em fazer uma troca de transmissão... ou devo apenas tentar primeiro usar o conversor de torque da transmissão de 1996?
Eu adquiri o crv em dezembro do ano passado, ele não tinha nenhum problema de transmissão. Os sintomas eram que quando você o colocava em drive, ele engatava a 1ª e a 2ª marcha e depois voltava para o neutro. Você tem que desligar o carro e ligá-lo novamente, então ele fará exatamente a mesma coisa. O proprietário anterior mandou reconstruir o conversor de torque em 2021. Quando falei com o proprietário anterior, descobri que eles usavam dex ii...
Eu fiz algumas pesquisas com os revendedores Honda aqui localmente, onde eu moro, e o fluido de transmissão OEM custava cerca de 40 dólares por 1L.....muito caro......o que me fez cavar mais fundo nos interballs....para descobrir que a Castrol fez dexron 6 que era compatível com a transmissão. De qualquer forma, fiz a troca do fluido, dirigi o carro por cerca de 20 km e nesse tempo tive que desligar e ligar o carro mais de 20 vezes, mas finalmente deu certo.....3000 km depois a transmissão agiu novamente, mas está muito pior....tudo começou quando mudou para a 3ª marcha, onde escorregava, depois apenas 2 marchas....então a 2ª marcha também escorregava. Tudo isso aconteceu no espaço de 2 dias...
Quando você coloca em drive, as rodas dianteiras só tremem, mas não há movimento para frente. A marcha a ré funciona apenas por um tempo, depois só escorrega. Verifiquei todos os solenóides e todos funcionaram como deveriam. O fluido da transmissão também ainda está limpo, sem cheiro de queimado?
Estou no fim do mundo com este.
A propósito, o crv tem 283.000 km rodados.
Eu tenho a sensação de que a transmissão está acabada, mas, novamente, também suspeito do conversor de torque........
Este é o problema, eu comprei um crv 1996 inteiro, uma importação japonesa por um preço muito baixo, tem 170.000 km no relógio, crv é inútil em nosso país (África do Sul), pois é um carro do Lesoto e registrá-lo aqui custaria muito caro. Estava pensando em fazer uma troca de transmissão... ou devo apenas tentar primeiro usar o conversor de torque da transmissão de 1996?
