Mais, pourquoi ne pas simplement faire briller les phares sur un mur lorsque vous réglez ? Si cela vous aide, un morceau de ruban adhésif pour indiquer la position de départ vous aidera à ne pas réagir de manière excessive. (Lorsque vous vous éloignez du mur, le faisceau lumineux doit rester dans la même zone ou descendre très légèrement.)

 

Merci!!!!!!!!!!!
Mike

Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour abaisser, IIRC. Sur le '06, il y a des engrenages qui vous permettent de faire tourner la vis par le haut...

Mais pourquoi ne pas simplement faire briller les phares sur un mur lorsque vous les réglez ? Si cela vous aide, un morceau de ruban adhésif pour indiquer la position de départ vous aidera à ne pas réagir de manière excessive. (Lorsque vous vous éloignez du mur, le faisceau lumineux doit rester dans la même zone ou descendre très légèrement.)

 

Mon CRV EX AWD 2016 fabriqué aux États-Unis serre la vis pour l'abaisser. Juste pour information. Calvin

 

Oui. Ne modifiez que la "visée" du phare de croisement tout en pointant vers une porte de garage plate ou un mur plat du bâtiment. Lors du réglage, faites en sorte que le côté conducteur soit un peu plus bas par rapport à la visée du côté passager. Réduisant ainsi encore plus le risque d'éblouissement des véhicules venant en sens inverse. Et, avoir le côté conducteur plus bas compense également la forme en couronne de nombreuses routes pavées. Re : Votre véhicule est légèrement incliné (position sur la route) mais les deux feux de croisement sont au même niveau (pointant vers la circulation venant en sens inverse).

J'espère que cela vous aidera...

 

Quelqu'un peut-il montrer une photo de l'endroit où se trouve le boulon ?