Essence/diesel ?

 

2 litres d'essence

 

Étant donné le bruit que vous rencontrez, il est préférable de faire réparer le boîtier, je pense.

 

Je vérifierais les essieux. Certains essieux non d'origine causeront des vibrations lorsque vous roulez à 25-40. J'ai eu ce problème... Le mien est une manuelle de 2e génération

 

Je vérifierais les essieux. Certains essieux non OEM provoqueront des vibrations lorsque vous roulez à 25-40. J'ai eu ce problème... Le mien est une manuelle de 2e génération

Si c'est un essieu non OEM, cela impliquerait-il que la voiture a eu un accident ? Désolé si c'est une question stupide

 

Pas nécessairement

 

Salut tout le monde (je poste ceci ici au lieu d'un autre fil de discussion comme j'aurais dû le faire. On m'a déjà dit que les modèles peuvent avoir des transmissions différentes dans différents pays)

Ma voiture : Honda CRV EX modèle 2007. 2 litres essence automatique (modèle UK)

J'ai besoin de faire faire une révision de la boîte de vitesses et je sais que je suis censé utiliser de l'huile CVT. On m'a également dit de n'utiliser que de l'huile de marque Honda d'origine.

De quelle quantité d'huile ai-je besoin en litres ? Et y a-t-il autre chose que je devrais savoir avant de la faire changer ?

De plus, que se passe-t-il habituellement lors d'une révision de boîte de vitesses, à part une vidange d'huile ? Je dois également changer l'huile du différentiel arrière (encore une fois, combien de litres ?) Je ne sais pas si cela fait partie d'une révision de boîte de vitesses ou non.

Je n'ai malheureusement pas de manuel du propriétaire.

Toute clarification serait très appréciée.

Merci à tous.

 

Honda Oil and Fluid Information - Cox Motor Parts

www.coxmotorparts.co.uk

Vous n'avez pas non plus de CVT.

Les CVT ont été introduites sur le CR-V de 5e génération 2018+.

Le vôtre est un modèle de 3e génération.

 

J'essaierais d'avoir une conversation avec le service après-vente de la concession Honda, en veillant à avoir toutes les informations sur le modèle et le numéro d'identification du véhicule.

 

Le vôtre est une transmission automatique à convertisseur de couple à 5 rapports, désignée sous le nom de Honda H5 ou, en marketing, 5AT. Elle est connue pour souffrir de tremblements du convertisseur de couple et peut souvent être réparée par un remplacement complet du liquide.

 

Je trouve que l'OEM est le meilleur choix au lieu des alternatives bon marché