El aire acondicionado de mi CR-V EX 2017 se ha degradado hasta el punto de que ya casi no enfría. El compresor funciona. ¿Cuál es la causa más probable aquí?
¿De verdad?Y escuché que los compresores están diseñados para perder algo de refrigerante con el tiempo para evitar que funcionen en seco y, por lo tanto, después de 3-5 años es normal que el sistema esté bajo, esa es solo la naturaleza de la bestia... ...
LOLY escuché que los compresores están diseñados para perder algo de refrigerante con el tiempo
Gracioso. No, no soy terraplanista... No me limito a escuchar cualquier opinión. Scotty Kilmer lo dijo (mecánico de 50 años), así que hay algo de validez en ello. ¿Por qué crees que el aire acondicionado funciona bien durante unos 3-5 años hasta que empieza a soplar aire caliente, incluso después de comprar el coche nuevo? Y no siempre es una fuga en las mangueras y tuberías...LOL
¿Y te crees eso?
¡Por favor, no nos digas a continuación que la Tierra también es plana?! 😱
Puede comprar un juego de manómetros r1234 en Amazon por 100. Y verificar de esa manera, que es la forma recomendada de verificar el automóvil, son los manómetros de lado bajo/alto, no solo el manómetro bajo en esas latas de recarga de AutoZone.Mi suposición de trabajo es que el refrigerante R1234yf es bajo debido a una fuga. No estoy seguro de cómo verificar esto.
Bueno, mi aire acondicionado doméstico tiene 18 años y funciona bien, mi TSX de 17 años tiene un aire acondicionado más frío que el CRV, lo cual sigue siendo genial. Mis experiencias con otros vehículos muestran que un pequeño porcentaje de sistemas tienen fugas, pero en la mayoría de los casos simplemente no tienen fugas. Nunca he tenido que tocar un aire acondicionado en mi casa o vehículo desde los años 70/principios de los 80, cuando había muchos más problemas.Y escuché que los compresores están diseñados para perder algo de refrigerante con el tiempo para evitar que funcionen en seco y, por lo tanto, después de 3 a 5 años es normal que el sistema esté bajo, esa es la naturaleza de la bestia. Por lo tanto, se puede hacer una simple recarga, incluso sin fugas, y si tiene el juego de manómetros y refrigerante, alrededor de dos latas de 8 oz x 2 = 16 oz, aproximadamente 0,454 kg de r1234y según la etiqueta debajo del capó, min. 0,435 kg Máx. 0,485 kg
Si es una recarga completa y la pesa y no tiene fugas importantes, creo que es mejor que tratar de calcular una lata y rellenar un sistema bajo. Sin una forma real de medir cuánto queda en el sistema y cuánto está poniendo realmente en relación con las especificaciones del fabricante
Por favor, muéstrame dónde he afirmado que soy un experto.Ok, porque eres el experto, ¿verdad?
En lugar de lanzarme insultos innecesarios, ¿qué tal si lees lo que escribí? El refrigerante se agotó. No se filtró. Por lo tanto, se volvió a llenar. No estoy seguro de qué es difícil de entender al respecto, especialmente cuando se recurre a insultos.Claramente no sabes de qué estás hablando porque te acabas de contradecir. Acabas de admitir que no tuviste fugas importantes ni fallas de piezas y AÚN necesitabas "recargar"...
Más insultos abusivos e innecesarios. Si estás escuchando a profesionales, etc., ¿por qué publicas aquí y haces preguntas? ¿Por qué no dejas que tus técnicos profesionales te ayuden en lugar de "algún troll de internet".Eres un idiota. Estoy escuchando los consejos de técnicos profesionales certificados y tú eres solo un troll de internet...
Bien - metiendo también la dimensión racial, ya veo. La última vez que revisé, este foro era para propietarios de CR-V. No discrimina por ubicación/propiedad. Y, por supuesto, usaré "£" si soy británico. El mundo también tiene otras monedas, de las que estoy seguro de que eres muy consciente.Y a juzgar por el hecho de que indicas que tu moneda es en "£"... "Recarga"...
. Ni siquiera eres de aquí y nunca habrías oído hablar de tal mecánico, aunque es bien conocido.
Puedes seguir tu propio consejo sobre ser inútil, especialmente cuando me lanzaste ataques personales, yo no te hice nada de eso. Las publicaciones son evidencia suficiente de tu mal comportamiento y lenguaje grosero.* Si no tienes nada útil que decir para el OP... Simplemente guarda tus opiniones y tu trolling para ti. ¿No es hora de tu té?
También coincide con mis experiencias, en múltiples tipos de refrigerantes.Bueno, mi aire acondicionado doméstico tiene 18 años y funciona bien, mi TSX de 17 años tiene un aire acondicionado más frío que el CRV, lo cual sigue siendo genial. Mis experiencias con otros vehículos muestran que un pequeño porcentaje de sistemas tienen fugas, pero en la mayoría de los casos simplemente no tienen fugas en absoluto. Nunca he tenido que tocar un aire acondicionado en mi casa o vehículo desde los años 70/principios de los 80, cuando había muchos más problemas.
¡Gracias, esto es muy útil!Tuve el mismo problema hace aproximadamente un mes en mi 2017. Terminó siendo una manguera corroída, que también estaba agotada en el sistema de suministro de Honda. Con el reemplazo de la manguera y la recarga, la reparación costó cerca de $500.
¿Hizo esto en un concesionario Honda?Tuve el mismo problema hace aproximadamente un mes en mi 2017. Terminó siendo una manguera corroída, que también estaba agotada en el sistema de suministro de Honda. Con el reemplazo de la manguera y la recarga, estuvo cerca de una reparación de $500.
Me pasó a míEl aire acondicionado de mi CR-V EX 2017 se ha degradado hasta el punto de que ya casi no enfría. El compresor está funcionando. ¿Cuál es la causa más probable aquí?