Além da quilometragem de gás, que aparentemente não é boa no meu carro, pois estou apenas nos primeiros cem quilómetros de condução, descobri o oposto para todos os pontos que você mencionou! Eu AMO este carro!

 

Além da quilometragem de combustível, que aparentemente não é boa no meu carro, pois estou apenas nos primeiros cem quilômetros de condução, descobri o oposto para todos os pontos que você mencionou! Eu AMO este carro!

Eu sei que estou na minoria com os pontos que mencionei. O revendedor vendeu meu CR-V antes mesmo de eu ter assinado os papéis do meu novo Accord. Um casal parou e pediu para dar uma olhada. O vendedor me perguntou se eu me importava, e eu disse a eles que, claro, eu não me importava. Eles foram embora e disseram que voltariam em algumas horas para comprá-lo. São veículos populares e devem vender bem para a Honda. Estou emocionado com meu novo Accord e pretendo mantê-lo por muitos anos!

 

Obrigado pelas suas observações. Qual versão você comprou? Meu Touring não apita em velocidades de rodovia.

 

Obrigado pelas suas observações. Qual versão você comprou? Meu Touring não tem assobio em velocidades de rodovia.

Obrigado, Billy

Eu tinha o CR-V Touring 2WD em White Diamond Pearl

 

Concordo com # 2,4 e 5 e comprarei outro em 2018, quando uma nova cor estiver disponível. Atualmente 2017 AWD touring em prata.

 

Evitar o desconforto do assento e a dor ciática fez com que fosse a escolha certa. Não consigo imaginar sofrer todos os dias em um carro diário.

O v6 é tão suave. Curioso sobre qual tem sido sua quilometragem?

Enviado do meu Pixel XL usando o Tapatalk

 

Acho extremamente tolo trocar um carro novo. Seu erro foi agravado pelo fato de você ter optado por um veículo que será completamente redesenhado em poucos meses.

 

Acho extremamente tolo negociar um carro novo. Seu erro aqui foi apenas agravado pelo fato de você ter optado por um veículo que está programado para uma reformulação completa em alguns meses.

Embora nunca seja uma boa ideia, ele pode ter minimizado a perda financeira por seu "erro". O preço de um Accord em seu último ano de modelo já está embutido, pois está com um grande desconto (US$ 4.500 no Trucar para um v6 Touring). Além disso, espera-se que a próxima geração do Accord perca o v6 para um 2.0turbo. Então, esta pode ser a última chance de conseguir um v6 Accord.

Enviado do meu Pixel XL usando o Tapatalk

 

O único ponto com o qual posso concordar é (3), o CVT zune um pouco, mas isso só acontece quando estou com o acelerador no máximo. Bom ver que você ficou com a Honda!

 

Ter uma longa viagem diária em um veículo que é fisicamente desconfortável para você é motivo suficiente para trocá-lo. Espero que seu novo accord coloque um sorriso em seu rosto!

 

Até breve

 

Se um carro não servir ou o proprietário não conseguir se adaptar a ele, é melhor fazer uma mudança e seguir em frente. Compramos nosso EX-L 2016 muito pouco usado em nossa concessionária Ford local. O proprietário original o havia comprado depois de dirigir grandes Fords por muitos anos. Eles estavam na casa dos 70 anos e voltaram para um Ford grande depois de 6.300 milhas. O carro estava perfeito e com mais de 22.000 milhas, é o carro favorito da minha esposa desde que ela começou a dirigir em 1966.

 

Se um carro não servir ou o proprietário não conseguir se adaptar a ele, é melhor fazer uma mudança e seguir em frente. Compramos nosso EX-L 2016 muito pouco usado em nossa concessionária Ford local. O proprietário original o comprou depois de dirigir grandes Fords por muitos anos. Eles estavam na casa dos 70 anos e voltaram para um Ford grande depois de 6.300 milhas. O carro estava perfeito e, com mais de 22.000 milhas, é o carro favorito da minha esposa desde que ela começou a dirigir em 1966.

Eu realmente gosto do meu CRV e sou praticamente o único motorista, mas você consegue imaginar a confusão se um casal estiver dividido sobre o veículo? Um odeia e o outro ama? Acho que você pode ter que recorrer a "se a mamãe não está feliz, ninguém está feliz" e trocá-lo.

 

Boa sorte com o seu novo V6 Accord; Eu tenho um cupê V6 2014 e é um ótimo motor, mas é um pouco injusto compará-lo diretamente com o CRV. Cada veículo tem um público-alvo diferente, mas sim, eu também gostaria que o CRV tivesse um pouco mais de potência.

Concordo com o tanque de combustível pequeno, mas dito isso, acabamos de voltar de uma viagem de ida e volta de 670 milhas do noroeste de NJ para Coastal SC. Em cada viagem, paramos apenas 1x para abastecer. Tivemos uma média de 31 mpg na viagem de ida e 33 na volta. Essa é uma combinação de direção típica em alta velocidade na Route 95 + trânsito de hora do rush no corredor de DC. Estou muito satisfeito com isso

 

Sabendo como ajustar meus espelhos, não tenho pontos cegos no meu CR-V.

 

Só para mostrar que não sou totalmente contra o CR-V, decidi listar as coisas que gostei no carro:

1. O design. Uau. Chamava a atenção. Por ter um dos primeiros na minha área, recebi vários elogios.
2. Facilidade de acesso. De entrar no carro a carregar bagagem, é o carro mais fácil de aceder que já tive.
3. O sistema de infoentretenimento. Parece que eles resolveram alguns dos problemas que ainda vejo no meu Accord 2017. Ter tudo numa tela fazia um pouco mais de sentido do que telas duplas.
4. O armazenamento da consola. Era como ter uma caverna para armazenamento! Consegui usar a bandeja ajustável para o meu telefone para mantê-lo ao alcance. O cabo passava em volta e para cima da parte de trás da bandeja ajustável, eliminando a necessidade de enrolar o cabo em volta da alavanca de câmbio como faço no meu Accord para mantê-lo fora do caminho.
5. Maçanetas internas iluminadas.
6. O espaço. Além da minha reclamação anterior de um assento do motorista muito estreito/firme, esta coisa tinha muito espaço! Sou solteiro, mas o banco traseiro tinha muito espaço para meus amigos andarem confortavelmente. O Accord é um pouco apertado demais, mas é sobre mim, não sobre eles!
7. A porta traseira elétrica. Eu geralmente a abria usando o controle remoto quando me aproximava do carro. Depois de descarregar compras ou o que fosse, foi ótimo poder fechar a porta traseira de dentro de casa com meu controle remoto, em vez de ter que ir para fora para fechá-la.
8. O centro de informações digitais do motorista. Eu realmente passei a gostar do velocímetro digital. Gostei especialmente de como ele mostrava a velocidade em que o controle de cruzeiro estava definido.

Há mais coisas que optei por não listar porque também estão no meu Accord, como Apple CarPlay, partida remota, partida por botão, etc.

Meu objetivo ao postar aqui é que alguém que procura mudar de um Accord ou outro sedã, especialmente um com um V6, para o CR-V possa ler meus comentários e tomar uma decisão mais informada. Como outro usuário disse, é injusto comparar o Accord com o CR-V, mas, na realidade, muitas pessoas estão mudando de carros para SUVs pequenos. A concessionária disse que está vendo mais homens solteiros de 20 a 30 anos vindo ver o CR-V do que nunca. Eu ainda o recomendo a qualquer pessoa que queira este tipo de veículo em vez de algo como o Chevy Equinox ou Ford Escape. Simplesmente não funcionou para mim. Isso não o torna um veículo ruim.

 

Bem dito Chris; Acho que seus comentários a favor e contra são muito justos. Eu sou um cara pequeno com 1,75 m e 73 kg, então não tenho problemas com o conforto do banco da frente para mim..

Mais uma vez, aproveite seu novo Accord V6, ótimo veículo e ótimo custo-benefício!! Amo meu V6 Coupe, embora seja um pouco chato (eu vim de 2 BMW 3 Series Coupes).

 

Qualquer motor comparado ao J35 parecerá não refinado. O J35 é uma joia. As pessoas que compram o CR-V precisam fazê-lo cientes de que é um 1.5T e que compromissos vêm com ele. Concordo com alguns dos seus pontos e com outros não. Os assentos não têm suporte para os ombros para mim. A Honda afirma que os estreitou para aumentar a visibilidade para os passageiros traseiros. Satisfazer o conforto do motorista para a visibilidade dos passageiros traseiros é desnecessário, principalmente porque o motorista é mais importante e, para muitas pessoas, os passageiros traseiros raramente estão lá. Além disso, é bull****, todos nós sabemos que são economias de custo, pois eles usam significativamente menos material nos assentos.

Suas declarações sobre a quilometragem de gás são absolutamente verdadeiras.

Aprendi que um CVT é muito melhor do que um automático, mas a mudança é difícil, eu entendo. Eu amo o CVT neste carro - isso vem de alguém que dirigiu principalmente 6MT por mais de 500.000 milhas cumulativas em três carros.

Discordo em 6. Lane watch é inútil, para mim, e causa enjoo.

Tanque de gasolina, meh. Eu não vejo o grande problema nisso. 60 milhas extras com um tanque maior. Você vai precisar encher mais cedo ou mais tarde. Trivial, eu acho.

 

Duas semanas atrás, troquei meu Accord EX-L V6 2014 por um CR-V Touring. Hoje, descarreguei a decepção que foi este carro. Ele só tinha 1.300 milhas. Antes de ser atacado, não estou dizendo que era um veículo ruim. Simplesmente não funcionou para mim. Aqui estão as razões pelas quais eu estava infeliz com o carro: 1. Conforto do assento do motorista. Como mencionei em uma postagem dedicada ao assunto, o assento do motorista era extremamente desconfortável para mim e causava dor na perna esquerda semelhante à ciática. A dor já passou. Acho que esses assentos são bons para uma pessoa menor. Eles não parecem funcionar para pessoas maiores. 2. O motor turbo era barulhento e não refinado. Faltava potência e 'assobiava' em velocidade de rodovia. (Eu estava acostumado a dirigir um Accord V6, então muitas pessoas podem não ver isso como um problema) 3. O CVT zumbia e não era divertido de dirigir. 4. Quilometragem de gás. Eu dirijo pela interestadual para trabalhar e nunca consegui chegar aos 34 MPG anunciados. Talvez eu não tenha dado tempo suficiente. Eu nunca consegui obter mais de 27-28 MPG. Consegui 31 em uma viagem, mas foi só isso. Parece que dar mais gás ao veículo para ultrapassar ou entrar na interestadual arruinaria totalmente os MPGs. 5. Tanque de gasolina pequeno. Novamente, eu tenho um longo trajeto. O tanque pequeno me forçou a encher a cada dois dias. Um pequeno incômodo, mas ainda um incômodo. 6. Os monitores de ponto cego são bons, mas prefiro a câmera Lanewatch. Novamente, estes são problemas que ME irritaram. De forma alguma estou dizendo que este foi um veículo ruim. Eu estava simplesmente insatisfeito. Felizmente para mim, a concessionária vendedora o aceitou de volta na troca e permitiu $ 31.000. Depois que eles pagaram o empréstimo e financiaram outro Accord EX-L V6, eu me dei bem. Tive sorte de não ter perdido mais dinheiro do que perdi. Só estou feliz por estar fora daquele carro e de volta a algo mais confortável para mim. Então, adeus, proprietários de CR-V. Desejo a todos o melhor!

Sem ofensa, mas descarregando um carro novo comprado há 2 semanas??? Hmmmm, estou supondo que você não fez UMA TONELADA de pesquisa sobre ele ou testou-o completamente. Aposto que a concessionária AMOU você! Cada um com o seu, certamente. Boa sorte! Meu histórico. Eu provavelmente possuí perto de 25 veículos, este é como meu 8º Honda.. Acabei de me separar do meu Accord sport manual de 6 marchas de 2013 que eu amava.......... Meus pensamentos sobre seus pontos. (novamente, cada um com o seu, simplesmente meus pensamentos) 1) Tenho 1,78m e 77 quilos, pessoalmente acho o banco do motorista muito confortável. 2) Não acho o turbo barulhento. (eu possuí 3 MR2 turbos e um WRX turbo, aqueles eram barulhentos) 'faltava potência'? Eu não conheço NINGUÉM que compre um CRV por seu desempenho. Acho a potência ampla para seu tamanho e classe. Você olha para seus números de desempenho puros 0-60 etc. está quase no topo de sua classe. 3) Vindo de um câmbio manual de 6 marchas, sinto falta do manual com certeza. Novamente, você não está comprando um carro esportivo ou mesmo um cupê esportivo. Eu gosto da direção. 4) Eu também acho que a quilometragem pode ser alta, pois pareço estar com uma média de cerca de 26,5 e vi 31 uma vez em uma viagem com quase toda a rodovia.. 5) O tanque de gasolina de 14 galões parece estar no mesmo nível da maioria em sua classe 6) Amo toda a tecnologia.. Parece-me que você não fez pesquisa suficiente ou dirigiu e este obviamente não era o veículo para você desde o início... Eu amo por o que é..............

 

Sem ofensa, mas descarregando um carro novo comprado há 2 semanas??? Hmmmm, estou supondo que você não fez MUITA pesquisa sobre isso ou testou-o completamente. Aposto que a concessionária te AMOU! Cada um com o seu, certamente. Boa sorte! Meu histórico. Provavelmente possuí perto de 25 veículos, este é como meu 8º Honda.. Acabei de me separar do meu Accord sport 2013 com câmbio manual de 6 marchas que eu amava.......... Meus pensamentos sobre seus pontos. (novamente, cada um com o seu, apenas meus pensamentos)

1) Tenho 1,78m e 77kg, pessoalmente acho o banco do motorista muito confortável.
2) Não acho o turbo barulhento. (eu possuí 3 turbos MR2 e um turbo WRX, aqueles eram barulhentos) "faltou potência'? Eu não conheço NINGUÉM que compre um CRV por seu desempenho. Acho a potência suficiente para seu tamanho e classe. Você olha para seus números de desempenho puro 0-60 etc. está perto do topo de sua classe.
3) Vindo de um câmbio manual de 6 marchas, sinto falta do manual com certeza. Novamente, você não está comprando um carro esportivo ou mesmo um cupê esportivo. Eu gosto da direção.
4) Eu também acho que a classificação de quilometragem pode ser alta, pois parece que estou com uma média de cerca de 26,5 e vi 31 uma vez em uma viagem com quase toda a rodovia..
5) Tanque de gasolina de 14 galões parece estar no mesmo nível da maioria em sua classe
6) Adoro toda a tecnologia..

Parece-me que você não fez pesquisa ou dirigiu o suficiente e este obviamente não era o veículo para você desde o início...

Eu amo isso pelo que é..............

Concordo totalmente com você. O fato de esses problemas terem sido uma surpresa para o OP não reflete bem o nível de diligência que eles fizeram antes de gastar suas dezenas de milhares de dólares.

 

Para quem está se perguntando, fiz uma grande pesquisa. Assisti a inúmeros vídeos do YouTube de análises profissionais, li artigos e postagens aqui. Tudo indicava que era o veículo perfeito. Testei dois CR-Vs diferentes com um mês de intervalo. Comprei o segundo. Tentei imitar meus hábitos normais de direção o máximo possível. O assento parecia bom nos dois passeios de 15 a 20 minutos. Não sou um comprador de carros novato, nem sou alguém que toma decisões não calculadas. Possuí cinco Hondas, incluindo o CR-V. Quatro deles foram carros V6. Os únicos outros 4 cilindros que possuí foram meu Accord EX 1994 e um Toyota Camry 2002. Como beachapssport disse, não parece haver consistência na quilometragem de gás nesses veículos.

Quanto àqueles que pensam que perdi meu traseiro no negócio, eu não perdi. Na verdade, reduzi minha mensalidade e cortei 3 meses do prazo de financiamento. Como beach passport disse, não estou apenas duplamente feliz, mas quadruplamente feliz com meu novo Accord.

Quanto àqueles de vocês com suas próprias opiniões sobre as coisas e como é o veículo perfeito para VOCÊ, então deve ser para todos os outros também, vocês sabem o que dizem sobre opiniões... todo mundo tem uma.
\nIsso é tudo, pessoal. Estou voltando para DriveAccord.net e deixando tudo isso para trás. Cuide-se e que Deus abençoe!

 

Para aqueles que estão se perguntando, fiz uma grande quantidade de pesquisa. Assisti a inúmeros vídeos do YouTube de análises profissionais, li artigos e postagens aqui. Tudo apontava para ser o veículo perfeito. Testei dois CR-Vs diferentes com um mês de intervalo. Comprei o segundo. Tentei imitar meus hábitos normais de direção o máximo possível. O assento parecia bom nos dois passeios de 15 a 20 minutos. Não sou um comprador de carro novato, nem sou alguém que toma decisões não calculadas. Possuí cinco Hondas, incluindo o CR-V. Quatro deles foram carros V6. Os únicos outros 4 cilindros que possuí foram meu Accord EX de 1994 e um Toyota Camry de 2002. Como beachapssport disse, não parece haver consistência na quilometragem de gás nesses veículos.

Quanto àqueles que pensam que perdi minha bunda no negócio, eu não perdi. Na verdade, reduzi meu pagamento mensal e cortei 3 meses do prazo de financiamento. Como beach passport disse, não estou apenas duplamente feliz, mas quadruplamente feliz com meu novo Accord.

Quanto àqueles de vocês com suas próprias opiniões sobre as coisas e como é o veículo perfeito para VOCÊ, então deve ser para todos os outros também, você sabe o que dizem sobre opiniões... todo mundo tem uma.

Isso é tudo, pessoal. Estou voltando para DriveAccord.net e deixando tudo isso para trás. Cuide-se e que Deus o abençoe!

Bem, então 2-6 em seus comentários não fazem sentido, pois sua pesquisa deveria tê-los revelado facilmente.

De qualquer forma, agradeço seus comentários, pois eles invocaram uma boa discussão. No entanto, você terá que entregar seu cartão de membro e a sacola de presentes na saída!

 

Nenhum veículo é perfeito. Você está defendendo sua escolha, que é sua prerrogativa e sua opinião............ agora aqui está MINHA opinião... LOL Eu costumava vender carros........... Pessoas que trocam carros com 2 semanas de uso ou se conformaram ou NÃO fizeram muita pesquisa. Sem dúvida, você fez uma MÁ escolha para você... Todos nós as fazemos... Também é bom admitir..... Também não tenho dúvidas de que "no papel" você conseguiu uma ótima troca quando trouxe de volta depois de 2 semanas. (é um veículo usado assim que você sai do estacionamento) Posso dizer em 5 minutos atrás do volante se acho confortável? alguém? .......... Uma pergunta, no entanto.. Por que você ainda está neste fórum? Acho que é hora de encontrar outro fórum, não acho que possamos mais te ajudar! Boa sorte, sinceramente!

 

Posso dizer em 5 minutos ao volante se acho confortável? Alguém? ..........

Parece que você é uma pessoa muito especial.

Não há garantia de que um carro confortável por 5 minutos seja confortável por uma hora ou mais. Tive exatamente o mesmo problema que o OP com um Subaru WRX 2002, mas aguentei aquele assento miserável por 26.000 milhas. A base do assento tinha suportes de metal que se enterravam na minha coxa, mas isso não era aparente até dirigir por pelo menos 1/2 hora. Longas viagens eram excruciantes.

 

Bem, não é como se alguém tivesse insultado os nossos pequenos membros da família. É só um carro. Ele está feliz com o seu Accord. Eu estou feliz com o meu CRV. E como você disse, cada um tem direito à sua própria opinião - sou grato que essas opiniões variem, caso contrário, eu não teria tanta graça das pessoas que acham que a sua opinião é superior a todas.

 

Bem, não é como se alguém tivesse insultado os nossos pequenos membros da família. É só um carro. Ele está feliz com o seu Accord. Eu estou feliz com o meu CRV. E como você disse, todos têm direito à sua própria opinião - sou grato que essas opiniões variem, caso contrário, eu não riria tanto das pessoas que acham que a sua opinião é superior a todas.

Acho que você está perdendo o ponto. Os 2-6 pontos do OP eram fatos empíricos bem conhecidos antes da compra e não têm nada a ver com 'opinião'. Eu vou ceder no ponto 1, mas consigo entender a opinião de muitos aqui que o OP poderia ter avaliado isso antes da compra.

 

Aproveite o seu Accord. São veículos fantásticos!

 

dupla postagem

 

Eu não sou especial, experiente sim.......... VIVER e APRENDER... você entende B-RAD ou B-MAC?

 

Vamos lá, pessoal. Acho que é fácil cometer um erro com uma compra. Eu preferia ter uma perda financeira do que lidar com a dor da ciática causada por um objeto descartável do caralho. Não acho que ele pudesse ter avaliado que isso seria um problema com um test drive ou algo assim.

 

Hora de abrir uma cerveja e resolver isso.

 

A minha conclusão disto é que mais concessionários precisam permitir test drives mais longos de compradores sérios. Acho que a parte difícil é descobrir quem é sério. Ao comprar nossa última caminhonete, de um concessionário onde tínhamos comprado 2 carros anteriormente, eles nos deram uma caminhonete de demonstração para a tarde, sem um vendedor acompanhando.
Não tendo comprado um carro japonês recentemente, não tínhamos tal relacionamento com um concessionário. Fizemos test drives curtos com vendedores acompanhando. O CR-V era muito mais agradável (em nossa opinião) do que a concorrência, então estávamos dispostos a arriscar comprá-lo.
Tentamos alugar vários concorrentes, mas é difícil conseguir um modelo específico. Conseguimos um Hyundai Santa Fe de alguns atendentes de estacionamento amigáveis ​​uma vez, mas nunca conseguimos um RAV4 que deveria ser uma opção. Se tivéssemos alguns concorrentes muito próximos, provavelmente os teríamos alugado da Turo - mas lá é difícil conseguir um carro do ano modelo atual.

 

Ao ler o título do tópico, eu esperava algum tipo de golpe e a mudança do OP para outro tipo de veículo utilitário esportivo. Mas consigo entender sua insatisfação, especialmente a dor física, e a decisão de cortar suas perdas e conseguir algo com o qual ele se sinta mais confortável. Ler tantas respostas distorcidas também é interessante e um pouco engraçado. Certamente mostra quantos estão apegados ao tipo de veículo que possuem/dirigem e são muito protetores. Em suma, este foi um tópico muito interessante de ler...obrigado...