@mark_4091 Hola y bienvenido al foro.

Trabajo muy fácil: deshaz las dos abrazaderas de cada extremo de la manguera de goma (creo que las abrazaderas son de 8 mm) y desliza la manguera vieja, es posible que debas aflojar la tapa de la caja del filtro de aire para ayudar a quitar la manguera.

Volver a colocar la manguera nueva es simplemente la inversión de lo anterior, pero usa un espejo y siente con las manos que la manguera de refuerzo nueva está completamente asentada antes de apretar las abrazaderas de la tubería de refuerzo.

Lo siento, no tengo la configuración exacta de la llave dinamométrica para tus abrazaderas y es posible que desees preguntarle a tu concesionario Honda local.

 

Sí, como @UK-Kev ha dicho, la manguera se sujeta con 2 abrazaderas o clips grandes.

Echa un vistazo en YouTube a videos similares que cambian la tubería, y si te quedas realmente atascado, estoy seguro de que alguien aquí te ayudará a superarlo. 👍

 

Gracias a ambos por responder, suena bastante sencillo, pero también se ve bastante apretado ahí y no veo cómo aflojar la tapa del filtro de aire podría ayudar... es realmente difícil meter los dedos alrededor de la tubería.
(De hecho, logré pegar la grieta y me deshice de la luz naranja en la pantalla; para ser honesto, comenzó a funcionar mejor que en mucho tiempo, así que me pregunté si la grieta había estado causando un ligero déficit de rendimiento).
De todos modos, mi principal preocupación es que si quito el viejo y no puedo poner el nuevo, me quedaré atascado en el camino de entrada hasta que pueda conseguir que alguien me ayude.
¿Algún consejo como el buen WD40 en la manguera primero para deslizarlo?... ningún video en YouTube parece coincidir con mi motor...

 

Si no tiene la experiencia para hacer este trabajo simple como expliqué en mi publicación anterior, probablemente sea mejor confiar el trabajo a un mecánico o técnico profesional.

 

OK, gracias de nuevo, pero creo que estabas describiendo el motor equivocado. Recuerda que estoy aquí para obtener orientación para tratar de ahorrar unos cientos de libras, de lo contrario, habría ido a Honda y habría pagado una fortuna por este 'trabajo simple'.

 

OK, gracias de nuevo, pero creo que estabas describiendo el motor equivocado. Recuerda que estoy aquí para obtener orientación para tratar de ahorrar unos cientos de libras, de lo contrario habría ido a Honda y habría pagado una fortuna por este 'trabajo sencillo'.

¡DE VERDAD!!!

 

Bueno, créeme @mark_4091, estaba describiendo el motor correcto. Esa tarea debería ser relativamente sencilla. Nunca he hecho nada con 1.6dtec, y ahora tengo que decir, ¡eso es un embalaje muy ajustado ahí! Esa tubería se puede reemplazar sin wd40. Recuerda que no deberías necesitar usar fuerza excesiva.

 

Realmente no puede ser mucho más fácil que eso 🤷

‍♂

 

Lo sé, y puedo ver que debería ser fácil, y parezco un idiota aquí, pero está bastante apretado y no hay mucho espacio - solo me preguntaba si había algo que hacer que no fuera obvio... cuando pegué la grieta, apenas se puede pasar por la tubería... no te preocupes, lo intentaré en uno o dos días... de lo contrario, tengo el número de un mecánico que llamará... ITV y revisión general el viernes, así que solo estaba tratando de controlar los costos - este coche ha sido increíble durante siete años... sin problemas, grande, económico, cómodo... solo quiero que siga funcionando

 

Lo sé, y puedo ver que debería ser fácil, y parezco un idiota aquí, pero está bastante apretado y no hay mucho margen de maniobra - solo me preguntaba si había algo que hacer que no fuera obvio... cuando pegué la grieta, apenas se puede meter alrededor de la tubería...

No te preocupes, lo intentaré en uno o dos días... de lo contrario, tengo el número de un mecánico que llamará... ITV y revisión general el viernes, así que solo estaba tratando de controlar los costos - este coche ha sido increíble durante siete años... sin problemas, grande, económico, cómodo... solo quiero que siga funcionando

Y parece que lo harás. También me encanta el coche debido a su tecnología fiable incorporada.
Consejo para el hombre perezoso: Antes de empezar a aflojar las abrazaderas, prueba lo apretadas que están. Así que, en lugar de eso, intenta apretarlas hasta que notes algún movimiento en la herramienta. Tu mano debería tener una aproximación de lo apretadas que necesitas que estén.
Mejor sería, por supuesto, tener una llave dinamométrica adecuada y números para apretar las abrazaderas.

 

Realmente no es un trabajo sencillo si no tienes conocimientos de mecánica.
Tengo el mismo problema en mi 2013 2.2idtec cox que quiere 111,00 por la manguera que me parece que se puede comprar por unos 20, pero no quiero comprar plástico duro si el original es más blando y fácil de manipular.
Mismo problema, quitar el viejo y no poder ir a ninguna parte.
Piensa en un mecánico a domicilio porque para ellos es un trabajo muy fácil.
Saludos