Quels codes avez-vous, quelle lumière, images ?

 

Quels codes avez-vous, quel voyant, des photos ?

Je n'ai pas apporté pour vérifier les codes mais le voyant est l'image du moteur.

 

Je suppose que vous voulez parler du témoin de maintenance (clé) ?

 

Je suppose que vous voulez dire le voyant Maintenance Minder (clé)?

Non, c'était la semaine dernière et j'ai fait ma vidange. Maintenant, c'est un voyant en forme de moteur.

 

Vous avez écrit "voyant moteur" mais plus d'informations sont nécessaires. De quelle couleur est le voyant, c'est-à-dire jaune, rouge ? Le voyant a-t-il la forme ou le symbole d'un moteur ou d'une clé ? Effectuez-vous un entretien de routine ? Possédez-vous un outil de diagnostic OBD II ? Veuillez fournir une mise à jour.

 

Vous avez écrit "voyant moteur" mais plus d'informations sont nécessaires. De quelle couleur est le voyant, c'est-à-dire jaune, rouge ? Le voyant a-t-il la forme ou le symbole d'un moteur ou d'une clé ? Effectuez-vous un entretien de routine ? Possédez-vous un outil de diagnostic OBD II ? Veuillez fournir une mise à jour.

Un voyant jaune en forme de moteur. Non, je n'ai pas d'OBD ll.

 

Ce serait le bon moment pour vérifier votre niveau d'huile. Recherchez également des gouttes ou des flaques d'huile sous votre moteur. Boulon de vidange desserré ? Huile moteur en dessous/au-dessus du niveau ?

 

N'oubliez pas que l'entretien de routine n'est pas une évidence. Il arrive des choses auxquelles nous ne nous attendons pas tous. Agir plus tôt que tard peut vous faire économiser des milliers de dollars ! Prévoyez des éléments d'entretien supplémentaires comme un chargeur de batterie "intelligent", un nettoyant pour injecteurs de carburant à base de PEA et d'autres échanges de fluides. Vous êtes presque dû pour une vidange du liquide de refroidissement. Vidange et remplissage du liquide de transmission ? Vidange du liquide de frein ? Etc. ? Si vous effectuez ces opérations d'entretien, votre véhicule aura une durée de vie utile plus longue et vous serez plus en sécurité parce que vous l'avez fait. Bonne chance !

 

Votre CR-V est équipé du moteur 2,4 L. Il est exceptionnel en termes de design et de qualité de fabrication. Il atteindra 200 000 km avec un entretien approprié. 300 000 km avec des efforts d'entretien supplémentaires. L'objectif est d'y arriver. Tout en vous faisant économiser des milliers de dollars en n'ayant pas à acheter un autre véhicule en cours de route. Le magazine Consumer Report souligne ce point d'économie année après année. Mais pas tellement ces derniers temps avec les nouvelles Honda 1.5L Turbo.

 

Une autre chose que vous pouvez faire est de rechercher sur Google "atelier de réparation Honda" dans votre région - recherchez un atelier de réparation indépendant spécialisé dans Honda. Il y en a beaucoup. Lisez leurs avis - vérifiez-les. Il existe de très bons ateliers et certains d'entre eux ont des personnes honnêtes qui les dirigent. (Bien sûr, il y a aussi des ateliers poubelles.) J'utilise Milton's Honda Shop à Theodore en Alabama depuis plus de 25 ans - ils ne m'ont jamais fait de tort. Tous leurs techniciens sont certifiés et chaque réparation est assortie d'une garantie nationale de 2 ans/24 000 miles. Je n'utiliserais pas un concessionnaire pour l'entretien, sauf si j'avais une voiture neuve sous garantie et que cela était obligatoire.

 

D'accord, Higgy Baby ! Les magasins indépendants ont souvent de meilleurs mécaniciens, y compris d'anciens mécaniciens de concessionnaires qui y travaillent. J'ai vu une fois le responsable du service d'un concessionnaire Honda jeter la certification d'un certain mécanicien à la poubelle, brisant le cadre en verre après qu'il venait de remplacer une courroie de distribution sur un Pilot. Il a fallu 9 heures au mécanicien pour effectuer la tâche. Pas de nouveaux tendeurs ni de pompe à eau remplacés, ai-je entendu ! J'étais là en tant que client pour une campagne de rappel.