Eu adoro ver outro V de primeira geração rebaixado.

 

Adoro ver outro v de primeira geração rebaixado.

Obrigado, cara.

Desde que vi meu primeiro crv sllammed na internet, sabia que tinha que fazer isso. Nunca vi um crv rebaixado pessoalmente, exceto o meu Acho incrível porque é apenas um Honda diferente com o qual ninguém faz nada.

 

Não há nada melhor do que ser esbofeteado!

Parece bom, cara! Limpo e simples. B20V faria dele um sleeper muito bom....

 

Assim que eu soprar a minha primeira junta da cabeça, acho que é provavelmente o que vai acontecer. Eventualmente, também vou colocar uma caixa de 5 velocidades, e talvez um pouco de potência extra, só para mover alguma coisa

 

once i blow my first head gasket i think that is probably what is going to happen. Eventually i will put a 5sp in it too, and maybe a little boost too just to move whatever around

já fiz os dois... e bati nele com força! comprei outro V só para brincar e fazer dele meu carro de corrida... até agora tudo está com boa aparência e indo bem! mal posso esperar pelo verão....

 

Eu sei qwrty, você é meu ídolo no mundo crv. Se não fossem seus posts nestes e em outros tópicos, eu provavelmente não estaria onde estou com meu v. Eu te vi abaixando aquele branco e eu sabia que tinha que fazer o mesmo. Fico feliz que as pessoas respeitem esta parte da linha de produtos da Honda, que é a perua SUV. Eu trouxe meu v para a oficina da minha escola hoje para consertar alguns fios e todos na oficina vieram com a boca aberta porque nunca viram um crv rebaixado e, se viram, não era tão baixo quanto o meu.

Se não se importar de perguntar qwrty, qual é a altura da sua crv branca?

 

Eu conheço qwrty, você é meu ídolo no mundo do crv. Se não fossem suas postagens nestes e em outros tópicos, eu provavelmente não estaria onde estou com meu v. Eu vi você abaixando aquele branco e eu sabia que tinha que fazer o mesmo. Fico feliz que as pessoas respeitem esta parte da linha de produtos da Honda, o SUV wagon. Eu trouxe meu v para a oficina da minha escola hoje para consertar alguns fios e todos na oficina vieram com a boca aberta porque nunca viram um crv rebaixado e, se viram, não era tão baixo quanto o meu.

Se não se importar de perguntar qwrty, qual é a altura da sua guarnição no seu crv branco?

eu levantei um pouco agora.... já que estou preocupado em ficar preso na neve se
acontecer de eu estar usando...LOL não posso abrir mão da potência ainda! porque quando eu voltar
ou usar meu outro crvtec, não parece certo.. Estou viciado em boost agora...

por enquanto eu tenho 2 dedos de folga na frente/traseira, estou usando pneus 215 55 16...
eu tenho que levantar um pouco também porque vi que meu escapamento está a apenas 6-5" do chão,
pode amassar ou arranhar..

 

Interessante que você tenha usado um aplicativo 98-02 Accord.....

Antes de possuir meu 00 Honda CRV...

Eu tinha um 99 Accord com molas esportivas Neuspeed, que ainda tenho...

É possível que molas de rebaixamento do Honda Accord 98-02 sirvam no CRV 00?

Bom momento, de certa forma, devido ao fato de que um dos amortecedores está no fim

 

Interessante que você tenha usado um

Aplicação Accord 98-02.....

Antes de possuir meu 00 honda CRV...

Eu tinha um 99 Accord com molas Neuspeed Sport, que ainda tenho...

é possível que as molas de rebaixamento 98-02 Honda Accord sirvam no 00 CRV?

bom timing de certa forma, devido ao fato de um dos amortecedores estar saindo

meu irmão está planejando fazer isso.. eu disse a ele que ele pode ter problemas de peso, pois
é para um Accord e a taxa da mola de rebaixamento é diferente da de mangas/kit de coilover...
já que você pode pré-carregá-lo e depois ajustar a altura e o amortecimento..
não sei como explicar isso mais, mas se você fizer coisas DIY no seu V, talvez queira
testar as molas de rebaixamento e depois nos atualizar!
g/l!

 

Você poderia usar as molas do seu accord. Eu recomendaria isso depois de usar as coilovers do accord?...Provavelmente não.... Depois da minha configuração inicial, eu estava enfiando as rodas dianteiras no poço algumas vezes, não batendo os amortecedores, mas apenas tendo a pré-carga da mola muito macia e raspando o pneu. Então eu tive que endurecer a pré-carga para que pudesse ser mais rígida, isso levantou meu carro em 0,25 polegadas, mas tanto faz, não vou rasgar meus pára-lamas com minhas rodas.

 

Falei com um "Rep" na Function and Form F2. Comentei com ele sobre este tópico que está em andamento. Disse a ele que "burtonbrd138" tinha instalado alguns coilovers Honda Accord 98-02 e ele ficou surpreso. Minha pergunta foi se ele poderia atualizar os topos para Civic 96-00, sendo que estes também são de dois pinos, ao contrário dos do Accord, e talvez colocar algumas molas mais rígidas neles. Como 13 kg na frente e 8 kg na traseira. Ele disse que não seria um problema. Quanto à necessidade de aparar a bucha do amortecedor traseiro, ele teria que analisar isso. De qualquer forma, ele vai me enviar um conjunto com as especificações que pedi, juntamente com algumas taxas de mola diferentes para testar para ele. Se funcionar, eles podem estar disponíveis já em meados de janeiro de 2011 e seriam muito acessíveis. Postarei os resultados mais tarde, se alguém estiver interessado.

 

Falei com um "Rep" na Function and Form F2. Comentei com ele sobre este tópico que está acontecendo. Disse a ele que "burtonbrd138" tinha instalado alguns coilovers Honda Accord 98-02 e ele ficou surpreso. Minha pergunta para ele foi se ele poderia atualizar os topos para Civic 96-00, sendo que esses também são de dois pinos, ao contrário dos do Accord, e talvez colocar algumas molas mais rígidas neles. Como 13kg na frente e 8kg na traseira. Ele disse que não seria um problema. Quanto à necessidade de aparar a bucha do amortecedor traseiro, ele teria que analisar isso. De qualquer forma, ele vai me enviar um conjunto com as especificações que pedi, junto com algumas taxas de mola diferentes para testar para ele. Se funcionar, eles podem estar disponíveis já em meados de janeiro de 2011 e seriam muito acessíveis. Postarei os resultados mais tarde, se alguém estiver interessado.

Eu gosto muito disso. Estou feliz em saber de uma empresa que está se esforçando para modificar um produto para um cliente como este. As molas mais rígidas seriam incríveis, talvez eu tenha que ligar para eles também e ver se consigo um conjunto também. Mantenha-nos informados sobre o que acontece e diga-nos qual é a sua configuração. Então, a Function and Form vai fazer um setup coilover para o crv em breve? Tudo por minha causa, sendo o cobaia? Isso é simplesmente incrível...

 

Sinto que precisa haver um grupo de CRVs rebaixados que vão para o próximo grande evento de importação ou algo assim. Todos neste fórum e em outros fóruns que os têm devem ir em um grande comboio e fazer algumas cabeças virarem. Eu sei que sou o único na minha área que é tão agressivamente baixo e não vi nenhum outro CRV rebaixado antes pessoalmente.

O comprimento dos coil overs do Accord será muito melhor do que os do Type R. Não sei por que outras pessoas no passado não usaram a configuração 98-02 Accord antes de mim. Parece ser muito menos trabalho. Eu estava olhando para o tópico de construção de outro membro aqui (não tenho certeza do nome, mas é preto) e ele tinha coil overs Civic e ele fez suportes inferiores alongados feitos de alumínio. Para que os coil overs Civic funcionem, parece que há muitas modificações relacionadas às diferenças de peso do carro e ao comprimento do amortecedor. Os coil overs do Accord só precisam da montagem trocada e de uma raspagem da bucha traseira e eles estão prontos para uso. Eu só tive que apertar um pouco a pré-carga dianteira por causa do peso, mas no geral a configuração do Accord é quase um encaixe direto com modificações muito limitadas.

 

Eu sinto que precisa haver um grupo de crvs rebaixados que vão para o próximo grande show de importação ou algo assim. Todo mundo neste fórum e outros fóruns que os têm devem ir em um grande comboio e fazer algumas cabeças virarem. Eu sei que sou o único na minha área que é tão agressivamente baixo e não vi nenhum outro crv rebaixado antes pessoalmente.

O comprimento dos coil overs do accord será muito melhor do que os do tipo r. Não sei por que outras pessoas no passado não usaram a configuração 98-02 accord antes de mim. Parece ser muito menos trabalho. Eu estava olhando para o tópico de construção de outro membro aqui (não tenho certeza do nome, mas é preto) e ele tinha coil overs cívicos e ele conseguiu suportes inferiores alongados feitos de alumínio. Para que os coil overs cívicos funcionem, parece que há muita modificação sendo diferenças de peso do carro e comprimento da coluna. Os coil overs do accord só precisam da montagem trocada e de uma raspagem da bucha traseira e eles estão prontos para uso. Eu só tive que apertar a pré-carga dianteira um pouco por causa do peso, mas no geral a configuração do accord é quase um encaixe direto com modificação muito limitada.

atualmente os amortecedores/choques do accord... eu tentei com meu V no nosso país, P.I.
a oficina de suspensão/chassi que eu vou sugeriu isso para mim alguns anos
atrás, tudo o que fizemos foi trocar as montagens superiores, eu consegui experimentar muito
suspensões, dando-me boas ideias para meus projetos aqui... há muito
peças excedentes do Japão que você pode obter a qualquer momento....
é por isso que eu sempre sugiro obter mangas coilover accord se eles quiserem ir
"barato"
em rebaixar seus Vs..LOL!!

WOW-->

"O lixo de um homem... é o tesouro de outro..." LOL

 

MR METHOD você por acaso tem o número e o nome deste representante? Se tiver, pode me enviar por mensagem privada? Eu realmente gostaria de ligar para essa pessoa e ver quais são seus planos e ver se eu poderia talvez conseguir algumas molas também.

 

buddy club não faz kit de corrida para accords..talvez vamos olhar para o euro R(tsx) se pudéssemos modificá-lo.. se não, continue com o meu pedido especial..

 

Estou muito feliz que eles vão tentar fazer um kit coilover para um mercado tão limitado para este tipo de configuração para o V. Muito crédito deve ser dado a MR METHOD por todo este tópico direcionado para Function and Form. Se eles começarem a fazer este kit só por minha causa, ficarei mais do que feliz por ter ajudado e mais proprietários de CRV terão opções de suspensão de desempenho para seus veículos. Quero saber o que a F&F tem na mesa para esta configuração. Apenas os coilovers Tipo um ou até mesmo os Tipo 2 ajustáveis. Quem sabe, o futuro dirá. Mal posso esperar!!

 

Como foi a qualidade do passeio quando você cortou as molas?

 

Como foi a qualidade do passeio quando você cortou as molas?

Honestamente, a qualidade do passeio não foi muito diferente da original. No entanto, não espere que seus amortecedores durem muito depois de fazer isso. Eles acabarão sendo um pouco instáveis e você vai bater muito no fundo.

 

Compre coilovers. É a única maneira certa de fazer isso

 

Parece bom, amigo, alguma foto da instalação?

 

Posso ver fotos de CRV em 17x8x9 com offset +45? Obrigado

 

Olá, quais são as rodas mais largas que algum de vocês montou? Eu estou indo para o lado oposto do chão, lol