Su CRV parece probablemente entre 4.000 y 6.000 dólares+, pero ciertamente salió mejor del impacto.

 

¡Espero que la familia esté bien!

 

¿No estaba prestando atención el conductor del Hyundai?

 

Maldita sea, dile a tu esposa que frene suavemente. Obviamente, no es su culpa porque el conductor del Hyundai necesitaba prestar atención, pero esto puede volver a suceder con otro conductor distraído si solo pisa los frenos con fuerza para detenerse.
Espero que tu familia esté bien. ¡Tu CRV ciertamente absorbió el impacto bastante bien!

 

Maldita sea, dile a tu esposa que frene con cuidado. Obviamente, no es su culpa porque el conductor del Hyundai necesitaba prestar atención, pero esto puede volver a suceder con otro conductor distraído si solo pisa los frenos con fuerza para detenerse.
Espero que tu familia esté bien. ¡Tu CRV absorbió bastante bien el impacto!

Estás bromeando, ¿verdad?

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Me chocaron por detrás hace unos años. Como este conductor, el conductor tampoco se detuvo. Me golpeó a unos 80 km/h. Yo y otros 3 coches nos habíamos detenido en un semáforo en rojo. La adolescente que me golpeó admitió que estaba ocupada tratando de hacer funcionar su GPS y no se dio cuenta de que el tráfico se había detenido. Nada que ver con la rapidez con la que me detuve. En mi caso, 3500 dólares de daños. Principalmente el sistema de escape y el parachoques trasero. Su Ford Escort fue destruido. Nadie resultó herido, así que la vida es buena.

 

Me chocaron por detrás hace unos años. Como este conductor, yo no me detuve. Me golpeó a unas 50 MPH. Yo y otros 3 coches nos habíamos detenido en un semáforo en rojo. La adolescente que me golpeó admitió que estaba ocupada tratando de hacer funcionar su GPS y no se dio cuenta de que el tráfico se había detenido. Nada que ver con la rapidez con la que me detuve. En mi caso, 3500 $ de daños. Principalmente el sistema de escape y el parachoques trasero. Su Ford Escort fue destruido. Nadie resultó herido, así que la vida es buena.

Pienso que todo esto se trata de cómo los vehículos están diseñados ahora para cumplir con las pruebas de seguridad de choque para la seguridad de los pasajeros en las pruebas de choque frontales. Tradicionalmente, uno de los choques más severos en lo que respecta a la seguridad de los pasajeros.

Depende del vehículo, por supuesto... pero cada vez parece más que los extremos delanteros están diseñados para autodestruirse por completo... así como una colisión frontal que activa el despliegue de una bolsa de aire... todo para proteger a los pasajeros. Mientras que los extremos traseros parecen ser más robustos (ya que realmente no necesitan absorber tanto daño para proteger a los ocupantes (los asientos lo hacen en gran medida) y es poco probable que se despliegue una bolsa de aire a menos que la colisión resulte en una colisión secundaria del vehículo hacia un lado (como ser empujado contra una barandilla o similar).

Naturalmente, los tamaños y tipos reales de vehículos también marcan la diferencia.

 

La colisión por alcance siempre es culpa del conductor que choca por detrás. No hay excepciones, a menos que se pueda demostrar que frenaste a propósito para bloquear. Me alegro de que nadie resultara herido. Asegúrese de que el coche se compruebe para ver si tiene un subchasis/suspensión trasera doblado. Eso siempre resultará en una pérdida total, independientemente del coste de la reparación, ya que no se puede reparar una vez desalineado.

 

Estoy de acuerdo. Además, la parte trasera necesita la fuerza adecuada para proteger el tanque de combustible. Una buena razón para ubicar el repuesto detrás del tanque de combustible también.

 

Primero. Espero que todo esté bien. Dicho esto, manténganos informados sobre el resultado. Prefiero que la gente comente bien/mal. Diré esto. Gracias por compartir en el sitio.

 

Adjunto un video de la cámara del salpicadero que muestra lo que pasó desde la vista frontal. Veamos qué piensas, ¿fue evitable esta colisión o inminente? Tenga en cuenta que el conductor de Hunday le dijo a la policía que estaba buscando su café antes de golpear nuestro coche. Bueno, la honestidad es apreciada por su parte.

 

En la mayoría de las situaciones, hay poca o ninguna defensa contra una colisión por alcance. Lo único que puedes hacer es detenerte siempre dejando un poco más de espacio entre tú y el coche que tienes delante, para evitar que te empujen contra ese coche. Pero eso solo funciona si el coche que te golpea por detrás no va demasiado rápido. Estuve en uno hace años, también mientras estaba parado en un semáforo. El conductor ebrio iba a 70 mph. Yo conducía y éramos cuatro en el coche. Todos sobrevivimos, pero resultamos gravemente heridos. El otro tipo huyó a pie, aunque también estaba gravemente herido, y más tarde fue detenido. Su licencia había sido suspendida por múltiples DUI. No salió bien para nadie. Por suerte, las cosas han cambiado. Me llevó años superar la hipervigilancia de ser golpeado por detrás, aunque nunca lo olvidaré. Cuento mis bendiciones todos los días. Me alegro de que tú y los tuyos estéis a salvo.

 

Mi esposa fue golpeada por detrás a principios de este año en nuestro nuevo '15 CR-V. Lo tuvimos solo un par de meses. La persona que la golpeó conducía otro CR-V. Tenía dolores de cabeza y fue al médico. Pasó un tiempo con un quiropráctico también. Trabaja con enfermeras y la hicieron ir a revisarse.

El CR-V tuvo cerca de $5000 (creo que fue). Se reemplazó el amortiguador trasero, el plástico en el panel inferior del portón trasero y se repintó un panel de cuarto. Fue más extenso de lo que esperaba.

Parte del daño mostrado y el CR-V reparado adjunto

¡Me alegro de que los niños y la familia estuvieran bien!

 

Mi esposa llevaba a los niños al hockey y una persona los chocó por detrás a toda velocidad en esa calle a 60 km/h. El Hyundai quedó siniestro total y el Honda CRV tuvo el silenciador empujado hacia adentro, el parachoques destrozado, el portón trasero abollado, etc. Veremos qué dice el seguro. Tengo otro CRV como coche de cortesía mientras mi CRV está en el taller de Honda.

Coche que chocó por detrás a nuestro CRV

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Nuestro CRV

Todavía puedo abrir el portón trasero sin problemas.
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Aquí se muestra cómo el silenciador fue empujado hacia la rueda trasera. No me metí debajo del coche para comprobar más, pero en este momento no se puede conducir.
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Vídeo del impacto trasero aquí (la cámara trasera se movió debido a un soporte de cámara débil pero aún es muy visible):

 

Recientemente me chocaron por detrás en el lado del conductor. La cubierta de plástico del parachoques se deformó inicialmente, pero volvió a salir por sí sola. Tuve que quitar la cubierta parcialmente para inspeccionar los daños. Descubrí que se había roto un trozo del soporte en el que encaja la cubierta. El soporte me costó 20 $ (podría haberlo conseguido por 7 $ pero lo quería lo antes posible). Pronto reemplazaré el soporte roto (está atornillado a la carrocería con 4 tornillos). Los talleres de carrocería querían entre 300 y 500 $ para repararlo. Tengo un CRV de 2011. No quería una cubierta de parachoques de repuesto barata. Cuestan unos 100 $ en línea.

 

27 de diciembre de 2019 17:59 est:
'Estoy adjuntando un video de la cámara del tablero que muestra lo que sucedió desde la vista frontal. Veamos qué piensas, ¿fue esto evitable o una colisión inminente? Tenga en cuenta que el conductor de Hunday le dijo a la policía que estaba buscando su café antes de golpear nuestro automóvil. Bueno, se agradece la honestidad de su parte.'
2ª película que muestra honda->acuerdo recibiendo un impacto de cabeza.
contradice
1er post que dice 'Coche que chocó por detrás a nuestro CRV'

el hinduismo enseña ahimsa, lo que significa evitar causar daño a los animales.
Los hindúes, los zoroastrianos dicen que la vaca es dios, prohíben comer vaca.
Persona hindú inventa coseno, seno.
info: encuentra 'vaca', 'ahimsa', 'coseno', 'seno' en wortel[dot]ucoz[dot]com[slash]bible_diet[dot]htm

la biblia tiene fallas: wortel[dot]ucoz[dot]com[slash]bible_flaw[dot]htm
pero lo que la biblia dice sobre el año 7 / año sabático, tal vez sea cierto:
wortel[dot]ucoz[dot]com[slash]7years[dot]htm

reemplazar [dot] por .
reemplazar [slash] por /

nuestro honda estaba en medio. golpeado por Hyundai, luego nuestro crv golpeó el coche en la parte delantera. no estoy seguro de qué te confunde?

 

Ok, entonces la tasación de la compañía de seguros se completó y el importe total de las reparaciones es de $ 10,890 CAD ( $ 8,356.33 USD). Todas las reparaciones tardarán unas 3 semanas y tengo un CRV de alquiler hasta fin de mes. Cero costo para mí, pero todavía echo de menos mi amado vehículo.

 

A uno de nuestros '09 lo chocaron en un estacionamiento, en la parte trasera. Tenía que ser un coche ya que se metieron debajo del parachoques y golpearon el lazo de amarre, lo que distorsionó el hueco de la llanta de refacción. Dado que nuestro seguro en este estado es el más alto de la nación, y nuestras aseguradoras corruptas aumentarán nuestras tarifas durante cinco años incluso por un reclamo menor, lo dejaremos como está por ahora y probablemente veré si puedo conseguir que alguien saque el pliegue en el hueco de la llanta y el soporte del parachoques, y terminar con eso. A partir de ahí, puedo reemplazar mi propia cubierta del parachoques y la moldura inferior del portón trasero (ambos dañados por otro choque trasero una semana después de que lo recibimos en octubre de 2017).

 

Lo siento mucho por el accidente, pero MUCHAS felicitaciones por tener un excelente video de toda la situación. Esas cámaras se pagaron solas varias veces ese día. Me alegro de que todos estén bien.