Honda CR-V Owners Club Forums banner
Status
Not open for further replies.

Konwersja reflektorów projekcyjnych Honda CR-V 2012, 2013, 2014

23K views 23 replies 10 participants last post by  TheDarkKnight  
#1 · (Edited)
Image
Na początek będziesz potrzebować(2015 touringowy reflektor)(2015 wsporniki reflektorów cr-v)(przewód 18 gauge)(lutownica i koszulka termokurczliwa)(2 żeńskie wiązki reflektorów 9005 HB3)(2 żeńskie wiązki reflektorów H11 lub zestaw konwersji Innovited HID XENON 55W H11)(Taśma izolacyjna)(Drut florystyczny)(Opaski zaciskowe)(2015 Honda CR-V przedni grill)(6189-0887 żeńskie połączenie (kierunkowskaz) lub7443 7440 wiązka gniazda kierunkowskazu)
Image
Opcjonalnie: 6189-0968 żeńskie połączenie (DRL)
Image
Opcjonalnie: 2015 Honda CR-V przedni zderzakKrok 1) wyszukaj film dotyczący demontażu grilla i zderzaka CR-V2) Nie będziesz potrzebować tego górnego plastikowego elementu, który znajduje się na górze chłodnicy, powoduje on problem z prześwitem dla grilla, następnie zdejmij i odetnij na linii na bocznych plastikowych osłonach chłodnicy, również problem z prześwitem dla reflektorów
Image
Image
3) Zdejmij taśmę izolacyjną odsłaniając wiązkę przewodów reflektorów, przetnij i przylutuj je. Dla mojego CR-V (czarny) jest ujemny i będzie musiał być współdzielony,(Brązowy i Zielony) (H11)światła mijania, (Biały i Żółty) (9005)światła drogowe, Sprawdź to za pomocą multimetru, jeśli to możliwe
Image
4) Kierunkowskaz ma 3 przewody, które wymagają przedłużenia (Żółty) dodatni, (czarny) ujemny(Brązowy i Zielony) flasher AKA Kierunkowskaz
144809
Opcjonalnie: DRL 2 przewody najbardziej oddalone podłączone do żarówki mogą być użyte do uruchomienia DRL, włączą się tylko wtedy, gdy masz włączone światła „tak naprawdę nie DRL” Wiem, że to bardziej „NRL”, ale nadal poprawia widoczność i wygląda pięknie Opcjonalnie: teoretycznie można również dodać rozgałęziony przewód świateł drogowych, aby zrobić z nich DRL, gdy (auto) i (włączone), ale nie wiem, czy wszystko będzie dobrze ze sobą współpracować, czy też się przepali, jeśli światła są włączone i mrugasz światłami drogowymi, wątpię w to, ale mimo wszystko, dowiedziałem się o tym dopiero po skończeniu, jeśli chcesz być po prostu bezpieczny, podłącz je dokładnie tak, jak na zdjęciu, jest tak samo po obu stronach, poza tym jest to o wiele łatwiejsze i prawdopodobnie nie przepali się tak szybko, ponieważ są włączone rzadziej, nie potrzebujesz ich również, jeśli masz LED-owe światła przeciwmgielne i LED-owe światła drogowe dla lepszej widoczności w słabych warunkach oświetleniowych, po prostu dobrze wyglądają, jeśli jesteś ciekawy (Żółty) dodatni (Czarny) ujemny
Image
5) Poprowadź przewody kierunkowskazów do góry i ponownie owiń wszystkie przewody elektryczne, najpierw owiń przewody, a następnie kontynuuj owijanie na wiązce przewodów, ponownie użyj dwóch klipsów i użyj opaski zaciskowej na środku, efekt końcowy wygląda jak OEM i jest dobrze chroniony
Image
Image
6) trochę pracy na zamówienie na zderzaku, odetnij i wygładź płaskie zakładki (nie przecinaj otworu, który jest przykręcony do spodu grilla) użyj drutu florystycznego na wszystkich otworach, aby przytulić go do zderzaka, nie dokręcaj zbyt mocno, o wiele łatwiej, biorąc pod uwagę, że zakładki grilla są jednorazowe, utrudnia to uzyskanie dokładnego dopasowania otworów, które mają być wyrównane przed wierceniem, ma to na celu jedynie zmniejszenie szczeliny, aby wyglądało dobrze, zakładki zabezpieczają go idealnie, a ze względu na ciasną przestrzeń łatwiej jest użyć drutu florystycznego niż opasek zaciskowych, jest to również bardziej wybaczające, upewnij się, że nie jest zbyt mocno dokręcony, ponieważ spowoduje to zbyt duże naprężenie i może pęknąć, pamiętajcie ludzie, po prostu przytulcie go na miejscu!! nie dusić!! Również tym razem brak zdjęcia, trudno było uzyskać dobre
 
#5 ·
Wygląda świetnie. Czy zmieniłeś również grill? Wygląda inaczej niż w moim 13.
Tak, jednostka (reflektor projekcyjny touring 2015) pasowała dokładnie tak samo jak stara, ale będziesz potrzebować nieco mniejszej (grilla 2015), ponieważ nowe reflektory są nieco większe, aby pomieścić dodatkową żarówkę, a także będziesz potrzebować nowego (uchwytu reflektora 2015), ponieważ stara jednostka reflektora z mniejszym miała tylko jedno światło dwuwiązkowe, co oznacza, że jest to jedna żarówka, która działa jako dwa (światła drogowe i mijania). Swoją drogą, mój samochód to też 13.
 
#4 · (Edited)
Och, widzę, że wymieniłeś zderzak. Ładnie.
[/QUOTE
Nie, powiedziałem, że pełna wymiana zderzaka jest opcjonalna: (ale niekonieczna) również nie wiem, jak by pasował, ponieważ nie robiłem tego w moim CV-R, ale zgaduję, że będzie pasował, biorąc pod uwagę, że górna część ramy, w której siedzi reflektor, była taka sama, ale nie wiem nic o dolnej przedniej części zderzaka łączącej się z plastikowymi klipsami, które go trzymają na miejscu, jestem prawie pewien, że poza tym jest tak samo. Możesz również rozpoznać rok modelowy po światłach przeciwmgielnych.
Image
Image
 
#7 · (Edited)
Europejskie reflektory projekcyjne HID z lat 2012-2014 powinny być typu bolt-on.
Tak, było kilka opcji bolt-on, ale kiedy szukałem, wszystkie były wyprzedane, a poza tym było taniej i wyglądało lepiej niż następna opcja, którą znalazłem, czyli kilka par w nieuzasadnionej cenie prawie 1000 euro lub więcej, zapłaciłem połowę tego za wszystko, łącznie z diodowymi światłami drogowymi i HID
 
#12 ·
@Miss_Kobayashi Dolny grill i zderzak wydają się nie licować. Jeśli ten mod zostanie wykonany, czy dolny grill i górny zderzak nie będą licować? Planuję spróbować tego moda. Po prostu boję się, że wszystko nie będzie wyglądać równo. Daj znać.
 
#19 ·
Czy ktoś, kto to zrobił, ma zdjęcia porównawcze świateł mijania i drogowych w nocy między konfiguracją H4 '12-'14 a żarówkami H11/9005 w '15-'16?
(Ok) jeśli pytasz o (Projektor i HID) vs (Reflektor i Halogen)
(Projektor i HID) jest super 10x lepszy.
Jeśli pytasz o różnicę w (H4) vs (H11), wszystko sprowadza się do tego, jakiej (Żarówki) używasz, H4 to jedna Żarówka, która działa jako obie, IDK, czy to sprawiłoby, że byłyby mniej skuteczne w przypadku dwóch oddzielnych Żarówek, ale założyłbym, że nie, ponieważ powinny mieć dwa żarniki, a nie jeden. (Światła drogowe) będą takie same, ponieważ oba używają (Reflektorów), wszystko sprowadza się do (Żarówki), lepszej jakości (Halogen, LED i HID). Ale największa różnica tkwi w (Obudowie żarówki), (Reflektory) vs (Projektor).
Nawiasem mówiąc, nie powinieneś używać LED i HID na światłach mijania, chyba że ma obudowę projektora, powodem jest to, że oślepia kierowców i nie poprawia zbytnio widoczności, żarówki wysokiej jakości będą lepsze.
 
#17 ·
Sprawdziłem eBay.co.uk i każda strona kosztuje około 400 USD lub więcej po uwzględnieniu kosztów wysyłki. To za stronę.


Był tu post dla kogoś, kto zrobił modernizację przodu z 2015 roku. Moim zdaniem to lepszy sposób.
 
#18 ·
Sprawdziłem eBay.co.uk i każda strona kosztuje około 400 USD lub więcej po uwzględnieniu kosztów wysyłki. To na stronę.


Był tu post dla kogoś, kto zrobił ulepszenie przedniej części 2015 touring. To moim zdaniem lepszy sposób.
Przynajmniej w moim stanie, kiedy przechodzisz coroczną kontrolę stanu, nie przejdziesz jej, jeśli nie będziesz miał oznaczeń DOT w soczewkach. Reflektory na rynek brytyjski nie miałyby ich. Możesz wymienić soczewki, jeśli to możliwe, a wtedy oczywiście będziesz miał oznaczenia DOT. Moim zdaniem lepiej byłoby zrobić projektory i kratkę USDM '15/'16 Touring z systemem żarówek HID lub LED z rynku wtórnego. Tylko kilka rzeczy do przemyślenia.
 
#23 ·
Bardzo dziękuję za stworzenie tego przewodnika. Mam wszystkie części, ale nie kupiłem połączeń wiązek przewodów ze strachu przed kupnem niewłaściwych, a następnie pocięciem moich obecnych świateł i zepsutym wszystkim.

Czy jest jakaś szansa, że miałbyś polecane linki do połączeń wiązek przewodów, abym mógł kupić właściwe rzeczy?

Z góry dziękuję za pomoc!

Dzięki,

Raul
 
Status
Not open for further replies.
You have insufficient privileges to reply here.