What are your thoughts on this its not off topic. Spot on topic What would you like better in the HRV, that may be added etc...

Parece que esto pertenece al foro HR-V, a menos que esté malinterpretando tu pregunta.

 

Parece que esto pertenece al foro HR-V,

...O en la sección de Compras y Pruebas de conducción, si está preguntando sobre una comparación. Avísame si quieres que lo mueva.

El HR-V es MUCHO más pequeño que el CR-V (aunque comparte el ingenioso diseño de los asientos del Fit, por lo que tiene más capacidad de carga de lo que se podría pensar). Los pasajeros de los asientos traseros tienen más espacio en el CR-V.

El motor del HR-V es bastante débil con la transmisión automática IMO (los he conducido varias veces).

El CR-V está disponible con muchas más comodidades.

El HR-V es más fácil de estacionar en la calle, ya que es mucho más corto. (Podría ser un rasgo importante para fishycomics ya que vive en una zona urbana.)

 

El HR-V es para el Fit lo que el CR-V es para el Civic. El CR-V es más espacioso, tiene mejores acabados interiores y presumiblemente conduce mejor. El HR-V es más pequeño, más barato y presumiblemente usa menos gasolina (aunque creo que la clasificación de la EPA es la misma que la del CR-V). El HR-V tiene un pequeño motor N/A de 4 cilindros con un CVT. El CR-V tiene el turbo 1.5 con el CVT.

 

HVR necesita:
-mejores calificaciones de seguridad de IIHS
-mayor distancia al suelo
-motor más grande

 

https://www.planetsubaru.com/honda-cr-v-vs-honda-hr-v.htm

 

Preferiría un Subaru Crosstrek antes que un HRV.

 

Mi opinión sobre el HR-V es que es solo una versión más cara del Fit.

 

Si bien el HR-V es un poco pequeño para mí, envidio la 6MT disponible.

 

Soy propietario de un HR-V 2016 (AWD EX-L Navi). Si bien fue un reemplazo lógico para mi VW Golf, no es un CR-V. Lo considero lento, ruidoso e incómodo, pero es razonablemente eficiente en cuanto a combustible, tiene la configuración Real Time AWD de la generación anterior del CR-V y tiene una cantidad sorprendentemente grande de cosas para algo tan pequeño. Dejando de lado la fiabilidad y los bajos costes de funcionamiento, no me gusta especialmente y lo voy a cambiar por un CR-V Touring en los próximos meses. Mi consejo sería probar tanto el CR-V como el HR-V en varias condiciones, especialmente en carretera. El HR-V podría considerarse con mayor precisión como un Fit grande con AWD en comparación con un "baby CR-V". (Lamentablemente, el 6MT solo está disponible con FWD, y solo en los dos acabados inferiores).

 

Soy propietario de un HR-V 2016 (AWD EX-L Navi). Si bien fue un reemplazo lógico para mi VW Golf, no es un CR-V. Lo considero lento, ruidoso e incómodo, pero es razonablemente eficiente en cuanto a combustible, tiene la configuración Real Time AWD de la generación anterior del CR-V y tiene una cantidad sorprendentemente grande de cosas para algo tan pequeño. Dejando de lado la fiabilidad y los bajos costes de funcionamiento, no me gusta especialmente y lo voy a cambiar por un CR-V Touring en los próximos meses. Mi consejo sería probar tanto el CR-V como el HR-V en varias condiciones, especialmente en la conducción por autopista. El HR-V podría considerarse con mayor precisión como un Fit grande con AWD en comparación con un "baby CR-V". (Lamentablemente, el 6MT solo está disponible con FWD, y solo en los dos acabados inferiores).

Hemos tenido un Fit desde que estuvieron disponibles por primera vez en los EE. UU. El nuestro actual es un 2015, ¡y es un coche maravilloso! También hemos tenido CR-V durante algunos años, actualmente tenemos un Touring 2017. Su comparación resumida es exactamente como vimos el HR-V en comparación con el CR-V. Simplemente están a kilómetros de distancia. El HR-V está, de hecho, construido sobre la plataforma Fit en la misma planta que el Fit en México. El CR-V, como sabemos, está construido sobre una plataforma Civic. A medida que el CR-V ha crecido a lo largo de los años tanto en tamaño como en precio, Honda no pudo retroceder, por lo que simplemente lanzan un nuevo modelo para que sea el reemplazo más pequeño y asequible. Si observa la mayoría de las empresas automotrices, esta es la tendencia. Haces un modelo "Más nuevo, más grande, más potencia, etc." Hasta que finalmente sacas ese modelo del nicho en el que solía encajar y tienes que sacar un nuevo modelo para volver a donde empezaste. Mira un nuevo Civic en comparación con el de hace años.
Miramos el HR-V para la esposa cuando salieron y pensamos que estaba bien, pero, como dijo mi sabia esposa, "No necesitamos otro CR-V que esté abaratado, consigue el Fit". El HR-V estaba bien para lo que era, pero simplemente no estaba a la altura del nivel del CR-V que nos gusta. ASÍ QUE, le compramos su Fit para que lo usara para correr por la ciudad y nos ENCANTA.

 

Más compacto es mejor para mí hoy, soy dueño del CRV.

 

El CR-V tiene un sistema AWD más avanzado que el HR-V.

 

Realmente vale la pena esperar la próxima actualización del HRV.

 

Se rumorea que Acura podría obtener un CUV basado en el HRV. Me pregunto si un 1.5t también cabe debajo del capó.

 

Los HR-V son más feos y lentos. Los CR-V son más generales y fáciles de vender. No puedo decir que haya conocido a una persona que sea propietaria orgullosa de un HR-V o alguien que esté buscando comprar uno, pero he conocido a algunas personas del último tipo.

 

Tengo ambos

Los he tenido ambos durante unos 8 meses, son increíbles a su manera

 

El sistema de infoentretenimiento también es diferente. El CR-V tiene Apple Carplay y Android Auto. El HRV no lo tiene y eso es una gran decepción.

 

Plataforma demasiado anticuada. Particularmente sus calificaciones de seguridad IIHS. Realmente no parece tener tan buen valor como el CR-V. Tal vez después de una actualización importante, ya que en realidad me gustaría un coche más pequeño. Alguien me preguntó el domingo sobre el HR-V. Dije que, ahora mismo, el Subaru Crosstrek sería mi elección.

 

Potencia, potencia y potencia, por favor. 136 no es suficiente y actualice las luces del HRV, es 2018.

 

Un HR-V con un motor turbo de 1.5L y con acabado Touring me funcionaría.

 

¿Me pregunto cómo el mini RAV4 de Toyota se compara con el HR-V?

 

Nuestro CR-V es IMPRESIONANTE pero un poco frío a -30 grados. Es todo lo que necesitaba, quería y esperaba en un coche de jubilación.
Nuestro HR-V es IMPRESIONANTE, se calienta MUY bien, sale aire CALIENTE de las rejillas de ventilación, pero no es tan potente. Es todo lo que mi esposa necesitaba, quería y espera en un coche de jubilación.
El CR-V es lujoso, tiene un gran kilometraje, GENIAL para viajes largos, en general el mejor coche.
El HR-V es muy cómodo, se mueve por la ciudad, fácil de aparcar. Es DIVERTIDO de conducir.
Si tuviera que quedarme con 1 coche, siento que, sin importar cuál eligiera para vender, sería el equivocado para dejar ir.
Ahora, sobre la falta de potencia, seamos realistas, chicos, si quisiéramos MUCHA potencia, no habríamos comprado un Honda, tendríamos que ir a otra compañía de coches. Busqué durante unos 3 años, mirando a los fabricantes estadounidenses y japoneses y decidí comprar el coche que me conviene. El CR-V Touring y HR-V EX-L son los coches perfectos para Patty y para mí.

 

Nuestro CR-V es IMPRESIONANTE pero un poco frío a -30 grados. Es todo lo que necesitaba, quería y esperaba en un coche de jubilación.
Nuestro HR-V es IMPRESIONANTE, se calienta MUY bien, sale aire CALIENTE de las rejillas de ventilación, pero no es tan potente. Es todo lo que mi esposa necesitaba, quería y espera en un coche de jubilación.
El CR-V es lujoso, tiene un gran kilometraje, GENIAL para viajes largos, en general el mejor coche..
El HR-V es muy cómodo, se mueve por la ciudad, fácil de aparcar. Es DIVERTIDO de conducir.
Si tuviera que quedarme con 1 coche, siento que, sin importar cuál eligiera para vender, sería el equivocado para dejar ir..
Ahora, sobre la falta de potencia, seamos realistas, chicos, si quisiéramos MUCHA potencia, no habríamos comprado un Honda, tendríamos que haber ido a otra compañía de coches. Busqué durante unos 3 años, mirando a los fabricantes estadounidenses y japoneses y decidí conseguir el coche que me conviene. El CR-V Touring y el HR-V EX-L son los coches perfectos para Patty y para mí.

De acuerdo, no son malas compensaciones para la aplicación. Todavía esperaré, si necesito un segundo coche de jubilación, a que el HR-V tenga luces actualizadas y una mejor calificación de choque del IIHS.

 

En realidad, prefiero la apariencia del HRV en comparación con el CRV. El CRV 2017/2018 tiene un estilo extraño.

 

Como yo lo veo. El HRV tiene un aspecto especial. CRV dijeron que estaba inflado y arrojaron diferentes líneas para cambiar su apariencia. Si ese es el aspecto que buscas, no estoy discutiendo, Lol>?

La parte trasera necesita un elevador, que tampoco se ofrece, ¿cuantos más mandos a distancia se ponen, más caro se vuelve este coche?

Para ese Rav-4 4 que ha cambiado bien de tamaño, no hay mini rav-4 ni un enlace para mostrar gracias, a menos que sea ese cross, sport, race. un CHr o lo que sea?

 

El mini RAV4 es el CH-R

 

Fishy, sí, la versión de Toyota en el mercado HR-V es el C-HR:

Ford FINALMENTE está lanzando un SUV más pequeño, también el EcoSport:

Es cierto, los vehículos crecen en tamaño con el tiempo (mira el Civic y el Accord, ¿quién recuerda las primeras generaciones de estos?).

Para entender por qué las cosas necesitan cambiar, lee este artículo de Bob Lutz de Road&Track:

http://www.roadandtrack.com/car-culture/a12469411/dont-ask-november-2017/

Pregúntale al propietario de un subcompacto qué es lo que no le gusta de su Fiesta o Sonic, y la respuesta será: “Ojalá fuera más grande”. Entonces, a menudo, el siguiente es más grande, pero también es más pesado, menos eficiente en combustible, más costoso. Se ha salido de su categoría y las ventas decepcionan. (“No podemos entenderlo; les dimos lo que querían.”)