Właśnie skończyłem instalować 120AH smukłą baterię AGM deep cycle z ładowarką DC do DC 20A z regulatorem solarnym MPPT. Poprowadziłem kabel z głównego akumulatora, przez przegrodę i pod progami drzwi do tyłu, więc ładuje akumulator z alternatora podczas jazdy i panelu słonecznego 200 W podczas biwakowania. Dużo energii dla lodówki i oświetlenia itp. Ponieważ bateria zachodziłaby na stół piknikowy (o 10 mm), zbudowałem coś w rodzaju pokładu/półki o wysokości 10 cm, dzięki czemu nadal mam do niego dostęp i do wnęki na koło zapasowe, której używam do przechowywania. Zbudowałem go z MDF i sosny nad i wokół nadkola. Pomyślałem, że może to być pomocne i inspirujące, jeśli ktoś myśli o zrobieniu czegoś podobnego. Smukła bateria była świetnym znaleziskiem i właściwym rozwiązaniem.
View attachment 160198 View attachment 160199

Wow, bardzo imponujące. Myślałem o zrobieniu czegoś podobnego z moim.

 

Zamierzam kupić tę lodówkę 12V 85L, aby ją w niej zainstalować. Jest bardziej kompaktowa i oszczędza miejsce niż lodówka skrzyniowa i nie potrzebujesz do niej szuflady.

 

Dobrze zrobione i gotowe na wyprawy w głąb lądu.

Zastanawiam się, czy standardowy alternator ma wystarczającą moc, aby niezawodnie ładować akumulator rozruchowy 12 V, a także akumulator zasilający ładunek i optymalnie zasilać pojazd? Pytam tylko dlatego, że jeśli akumulator zasilający ładunek będzie kiedykolwiek naprawdę słabo naładowany, może naprawdę chcieć wchłonąć prąd, aby się naładować. Musi istnieć normalny limit działania dla systemu ładowania, ale nie mam pojęcia, jaki on jest. Myślę, że ogranicznikiem ładowania byłoby rozsądne dodanie, aby chronić system ładowania pojazdu przed przeciążeniem.

 

Świetna robota i gotowe na outback.

Zastanawiam się, czy standardowy alternator ma wystarczającą moc wyjściową, aby niezawodnie ładować akumulator rozruchowy 12 V, a także akumulator ładunkowy i również optymalnie zasilać pojazd? Pytam tylko dlatego, że jeśli akumulator ładunkowy kiedykolwiek będzie naprawdę słabo naładowany, może naprawdę chcieć pochłonąć prąd, aby się naładować. Musi istnieć normalny limit działania dla systemu ładowania, ale nie mam pojęcia, jaki on jest. Myślę, że ogranicznikiem ładowania byłoby rozsądne dodanie, aby chronić system ładowania pojazdu przed przeciążeniem.

Mam 40-amperowy wyłącznik obwodu na przewodzie z głównego akumulatora i bezpiecznik 30-amperowy z ładowarki DC-DC do akumulatora głębokiego cyklu. Ładowarka DC-DC/regulator solarny 20 A ma wbudowane zabezpieczenie przed przeładowaniem, zwarciem, przegrzaniem, przepięciem, przeciążeniem wejścia słonecznego i odwrotną polaryzacją. Ponadto panel słoneczny o mocy 200 W podłącza się do wtyczki Anderson pod ładowarką DC-DC i z tym połączeniem nie wyobrażam sobie, żeby naładowanie było tak niskie, żeby stanowiło problem.

 

Miło. Używamy vana Forda jako naszego zestawu podróżnego. Dodanie lodówki to duże ulepszenie "jakości życia na kempingu". Jedyne problemy, jakie mieliśmy, to jeśli na zewnątrz jest ponad 100 °F, wewnątrz samochodu może osiągnąć nawet 170 °F podczas gorącego popołudnia z zamkniętymi oknami. Upał może spowodować uruchomienie zabezpieczeń ładowarki/akumulatora, a następnie lodówka może się wyłączyć i przestać chłodzić. Naszym rozwiązaniem jest jeszcze niezainstalowany wentylator dachowy.

 

Fajnie. Używamy vana Forda jako naszego zestawu podróżnego. Dodanie lodówki to duża poprawa "jakości życia na kempingu". Jedyne problemy, jakie mieliśmy, to jeśli na zewnątrz jest powyżej 100F, wewnątrz samochodu może osiągnąć temperaturę do 170F podczas gorącego popołudnia z zamkniętymi oknami. Ciepło może spowodować uruchomienie zabezpieczeń ładowarki/akumulatora, a następnie lodówka może się wyłączyć i przestać chłodzić. Naszym rozwiązaniem jest jeszcze niezainstalowany wentylator dachowy.

Dobry punkt. Zazwyczaj zostawiam okna trochę uchylone w ciągu dnia i myślę o zrobieniu wentylatora do użytku w oknie, takiego jak ten, który ktoś zrobił z wentylatorów chłodzących komputery.

 

Produkuję wentylatory wentylacyjne/wyciągowe do tylnych szyb pasażerów, używając 6 wentylatorów chłodzących do komputera 12V 80mm, które zamówiłem na Ebay, po trzy z każdej strony samochodu. To pokazuje panele, które zrobiłem dla nich z płyty MDF 3mm i ponieważ chcę, żeby tam zostały przez większość roku, jeśli nie na stałe, zrobiłem osłony przeciwdeszczowe, które wystają 20mm z panelu i znajdują się pod deflektorami wiatru. Zostaną pomalowane na czarno kilkoma warstwami bezbarwnego lakieru, a wentylatory zostaną podłączone do akumulatora głębokiego rozładowania w tylnej części bagażnika i przełącznika, który instaluję w desce rozdzielczej, aby je włączać/wyłączać. Można kupić tanie wentylatory słoneczne do okien na Ebay, ale nie działają one zbyt dobrze w nocy ani nie poruszają tak dużo powietrza. Będą również miały siatkę przeciw owadom przed wentylatorem.

 

Jeśli szukasz więcej pomysłów na wygodę podczas biwakowania... Prawdopodobnie w końcu znajdziesz się w sytuacji, w której będziesz chciał mieć zasilanie poza pojazdem (np. do zasilania pompy do prysznica na zewnątrz itp.). Rozważ znalezienie sposobu podłączenia do zewnętrznego gniazda elektrycznego (np. pod tylnym zderzakiem lub podobnym), aby nie musieć mieć uchylonych drzwi, aby poprowadzić przedłużacz z wnętrza na zewnątrz pojazdu.

 

Jeśli szukasz więcej pomysłów na wygodę na kempingu… Prawdopodobnie w końcu natkniesz się na sytuację, w której będziesz chciał mieć zasilanie poza pojazdem (na przykład zasilanie pompy do prysznica na świeżym powietrzu itp.). Rozważ znalezienie sposobu na podłączenie do zewnętrznego gniazda elektrycznego (na przykład pod tylnym zderzakiem lub podobnym), aby nie musieć mieć uchylonych drzwi, aby poprowadzić przedłużacz z wnętrza na zewnątrz pojazdu.

Dzięki kolego, to świetny pomysł! Właśnie zamówiłem wodoodporne gniazdo w lokalnym sklepie motoryzacyjnym w wyprzedaży za 5 dolarów. Zamontuję je pod zderzakiem, obok tablicy rejestracyjnej, z włącznikiem w środku, więc jest wyłączone, gdy go nie potrzebuję. Czarna rura na moim bagażniku dachowym to mój prysznic solarny i wymyśliłem ten system wodny w pudełku. Mogę napełniać dowolne pojemniki na wodę z kranu lub pompy z potoku lub tamy itp. Aby skorzystać z prysznica, po prostu podłączam krótki wąż do kranu na rurze i wlot z filtrem wstępnym, uruchamiam pompę i używam białego węża z dyszą. Rura mieści wystarczającą ilość wody, aby móc brać ciągły prysznic przez 4,5 minuty, chociaż nie potrzebuję tego tak długo, a pompa zatrzymuje się, gdy puszczam spust. Aby napełnić z kranu, po prostu używam długiego węża bezpośrednio, a aby napełnić z potoku itp., zakładam mały filtr siatkowy na koniec długiego węża, wrzucam go do wody i mocuję drugi koniec do wlotu pompy bez filtra wstępnego i napełniam białym wężem. Wszystko mieści się w pudełku do transportu.
Dostałem pompę na Amazon: 2RZ 12V 80W Przenośny zestaw samozasysającej pompy wodnej