Wenn Ihnen das Aussehen wirklich gefällt, fragen Sie in Ihrem örtlichen Autoteilegeschäft nach Kunststoff-Chromleisten oder in einem Baumarkt wie Home Depot oder Lowe's nach Chrom-Fliesenleisten, je nachdem, wie dick der Hebel ist.
Alles ist möglich!

 

All die zusätzlichen Chromteile innen und außen haben mich dazu bewogen, den Touring dem EX-L vorzuziehen. Für die Ausstattung ist der L auf dem US-Markt ohne die Akzente, für die man bezahlt, trostlos. Ich glaube, dass auch die äußeren Armaturenbrett-Lüftungsöffnungen einen kleinen Unterschied aufweisen, aber ich könnte mich irren.

 

Nicht ganz dasselbe, aber es wird immer noch als Edelstahl deklariert - Link

 

Wow, was für winzige Details... das ist mir noch nie aufgefallen!

 

Ich möchte keinen Zombie-Thread aufleben lassen, aber anstatt einen neuen Thread zu erstellen, dachte ich, ich frage hier. CRV-Basismodell von 2018, eines meiner Kinder hat die hintere AC-Entlüftung in der Konsole getreten und die Lamellen gelockert. Anstatt zu versuchen, alles wieder zusammenzusetzen, weil sich das Rad, das die Entlüftungen öffnet und schließt, gesenkt/zurückgefallen ist, habe ich daran gedacht, die gesamte Baugruppe einfach auszutauschen.

Hat jemand Informationen darüber, wie man sie herausnimmt?

 

Ich habe ein Foto von einem Nicht-US-Modell gefunden, das meiner Meinung nach die gleiche Touring-AC-Entlüftung wie der Touring verwendet.

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So sehen meine aus.