Ich möchte mich nur entschuldigen, da meine Terminologie möglicherweise nicht korrekt ist. Außerdem habe ich ein Automatikgetriebe, nur zur Info.
In meinem Kombiinstrument bewegte sich mein Drehzahlmesser überhaupt nicht, die Nadel blieb die ganze Zeit beim Fahren bei 1000 U/min stehen. Es schien, als ob sie sich bewegen wollte, aber es nie tat, sie zuckte nur herum, schaffte es aber nie über 1000 U/min hinaus. Ich habe heute Glühbirnen im Kombiinstrument gewechselt und die Drehzahlmessernadel ein wenig bewegt, sie schien sich zu bewegen, aber es fühlte sich definitiv so an, als hätte sie eine gewisse Spannung. Ich habe versucht, die weiße Blende, an der die Glühbirnen befestigt sind, zu entfernen, konnte sie aber nicht ohne weiteres entfernen, außerdem wollte ich sie nicht kaputt machen... nachdem ich das grüne Kabel wieder an das Kombiinstrument angeschlossen hatte, tat die Drehzahlmessernadel das, was sie meiner Meinung nach tun sollte, aber sie schien nicht an der richtigen Stelle anzuhalten, da das Auto ausgeschaltet war. Dann startete ich das Auto und ließ den Motor ein wenig hochdrehen (siehe Bild, ich habe versucht, ein Video hochzuladen...), und es schien einfach sein eigenes Ding zu machen. Ich hoffe, die Bilder helfen.
Das Auto läuft insgesamt gut, ich habe es gerade zur Inspektion gebracht. Es scheint ein Ölleck auf der Beifahrerseite zu haben, aber mit dem Motor ist alles in Ordnung. Da ich ein Automatikgetriebe habe, bin ich nicht so sehr besorgt darüber, aber es wäre schön, wenn es funktionieren würde.
Das erste Bild zeigt das eingeschaltete Auto, das zweite Bild zeigt den Schlüssel in der Zündung, aber nichts ist eingeschaltet.
In meinem Kombiinstrument bewegte sich mein Drehzahlmesser überhaupt nicht, die Nadel blieb die ganze Zeit beim Fahren bei 1000 U/min stehen. Es schien, als ob sie sich bewegen wollte, aber es nie tat, sie zuckte nur herum, schaffte es aber nie über 1000 U/min hinaus. Ich habe heute Glühbirnen im Kombiinstrument gewechselt und die Drehzahlmessernadel ein wenig bewegt, sie schien sich zu bewegen, aber es fühlte sich definitiv so an, als hätte sie eine gewisse Spannung. Ich habe versucht, die weiße Blende, an der die Glühbirnen befestigt sind, zu entfernen, konnte sie aber nicht ohne weiteres entfernen, außerdem wollte ich sie nicht kaputt machen... nachdem ich das grüne Kabel wieder an das Kombiinstrument angeschlossen hatte, tat die Drehzahlmessernadel das, was sie meiner Meinung nach tun sollte, aber sie schien nicht an der richtigen Stelle anzuhalten, da das Auto ausgeschaltet war. Dann startete ich das Auto und ließ den Motor ein wenig hochdrehen (siehe Bild, ich habe versucht, ein Video hochzuladen...), und es schien einfach sein eigenes Ding zu machen. Ich hoffe, die Bilder helfen.
Das Auto läuft insgesamt gut, ich habe es gerade zur Inspektion gebracht. Es scheint ein Ölleck auf der Beifahrerseite zu haben, aber mit dem Motor ist alles in Ordnung. Da ich ein Automatikgetriebe habe, bin ich nicht so sehr besorgt darüber, aber es wäre schön, wenn es funktionieren würde.
Das erste Bild zeigt das eingeschaltete Auto, das zweite Bild zeigt den Schlüssel in der Zündung, aber nichts ist eingeschaltet.
