Czy ktoś jeszcze zauważył rdzę na swoim CRV z 2017 roku? Mam dopiero 40 000 mil przebiegu. Rdza jest na dolnych przednich drzwiach OD WEWNĄTRZ! I mała plamka z tyłu na zewnątrz pośrodku.
katy m
W jakim stanie mieszkasz? Po prostu jestem ciekaw, czy to coś z północy... gdzie używają dużo soli na drogach.
Założę się, że to stan północny lub taki, w którym występują śnieżne zimy wymagające solonych dróg. To zrobi swoje... dla KAŻDEGO samochodu.
Mieszkam w NJ i zawsze tak było. Mam '05 Odyssey i jest używany codziennie, odkąd dostaliśmy go pod koniec '04 roku, a rdza jest dość minimalna. Nie mamy też garażu i parkujemy go po prostu na poboczu drogi lub na podjeździe. To brzmi jak problem, ponieważ nie myjesz samochodu wystarczająco po śnieżycach.
Zgadzam się, że regularne mycie, a także woskowanie i natychmiastowe poprawianie odprysków powstrzyma korozję. Korozja powierzchniowa jest spodziewana, ale można ją powstrzymać i zminimalizować na wiele lat.
Mój Acura TSX z 2004 roku ma ponad 20 lat (nowy wiosną 2003 roku), ma około 150 000 mil w Ontario w Kanadzie i jest myty co tydzień. Myty ręcznie co tydzień, w tym wnętrze drzwi, z wyjątkiem myjni bezdotykowych, gdy temperatura spada poniżej zera. Jest również woskowany co najmniej raz w roku, a wszelkie odpryski są natychmiast poprawiane, a samochód jest również codziennie użytkowany. Rdza występuje tylko we wnętrzu obu drzwi pasażera u dołu i trochę na szwie tylnego zderzaka po stronie kierowcy, co jest typowe dla tego modelu. Od kilku lat co miesiąc nakładam ACF-50 na te obszary i to powstrzymuje korozję.
Zdjęcie zostało zrobione latem ubiegłego roku. Trzeba się dobrze przyjrzeć, żeby zobaczyć niewielką ilość rdzy na szwie zderzaka.
Mój Acura TSX z 2004 roku ma ponad 20 lat (nowy wiosną 2003 roku), ma około 150 000 mil w Ontario w Kanadzie i jest myty co tydzień. Myty ręcznie co tydzień, w tym wnętrze drzwi, z wyjątkiem myjni bezdotykowych, gdy temperatura spada poniżej zera. Jest również woskowany co najmniej raz w roku, a wszelkie odpryski są natychmiast poprawiane, a samochód jest również codziennie użytkowany. Rdza występuje tylko we wnętrzu obu drzwi pasażera u dołu i trochę na szwie tylnego zderzaka po stronie kierowcy, co jest typowe dla tego modelu. Od kilku lat co miesiąc nakładam ACF-50 na te obszary i to powstrzymuje korozję.
Zdjęcie zostało zrobione latem ubiegłego roku. Trzeba się dobrze przyjrzeć, żeby zobaczyć niewielką ilość rdzy na szwie zderzaka.
Attachments
To sześcioletni pojazd. O ile Honda nie ma akcji serwisowej w związku z korozją, wątpię, aby udało Ci się coś wskórać z Hondą. Nawet w przypadku fabrycznie nowych Hond, wykończenie lakiernicze objęte jest roczną gwarancją, z wyjątkiem rzeczywistych wad fabrycznych zatwierdzonych przez Hondę. Korozja generalnie nie jest wadą fabryczną, jest wadą wywołaną przez środowisko.
Ponadto, jakakolwiek powierzchowna rdza na lakierowanych powierzchniach nie jest strukturalna i dlatego mało prawdopodobne, aby kwalifikowała się do akcji serwisowej dotyczącej bezpieczeństwa.
Ja również mam sześcioletniego CRV. Nie mam żadnej rdzy. Z drugiej strony mieszkam w umiarkowanym klimacie na zachodnim wybrzeżu, więc nie ma śniegu, nie ma soli, a mój CRV jest garażowany na noc, więc nie ma nocnych cykli nocnej wilgoci.
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
-
?
