Die CRV meiner Töchter von 2008 mit 217.000 km hatte schon eine Weile ein Problem, dass sie sehr empfindlich auf die rechte Straßenkrümmung reagierte und auf Reisen einfach nicht "angenehm" war. Man musste sich immer konzentrieren, um mit ständigen kleinen Korrekturen in der Spur zu bleiben. Neue Reifen, Achsvermessung mit eingebautem hinteren Sturz-Kit, alle Komponenten der Vorderachse geprüft und erneut geprüft, ohne Probleme. Ich hatte die Flüssigkeit 4-5 Mal mit Honda PSF gewechselt, um sie auch etwas zu spülen. Ich unternahm kürzlich eine längere Reise mit ihr und musste die ganze Zeit Druck auf das Lenkrad nach links ausüben, sehr ärgerlich. Ich versuchte, auf der linken Spur mit linker Krümmung zu fahren, und es fuhr fast geradeaus, aber manchmal sogar leicht nach links. Ich brachte es wieder in die Werkstatt, um zu fragen, ob sie den Nachlauf oder eine andere Einstellung ändern könnten, um ihm mehr Geradeauslaufstabilität zu verleihen. Mein alter Sequoia hatte das mit einigen Details von einem Hunter-Ingenieur in den Foren. Er spezifizierte exakte Zahlen, die "im Bereich" lagen, aber beim maximalen Nachlauf fragte ich, ob sie das möglicherweise versuchen könnten.
Auf dem Weg zur Werkstatt zog es nach links, selbst bei einer optisch offensichtlichen rechten Krümmung auf einer zweispurigen Straße, was seltsam war. Die Werkstatt überprüfte die Achsvermessungseinstellungen, genau in der Mitte der Bereiche. Überprüfte die Vorderachse erneut, alles solide. Sie führten die komplette Reifenbewegung L>R, F>R usw. durch, keine Veränderung und es zog bei der Probefahrt weiter nach rechts. Ich erinnere mich nicht, ob es versehentlich oder Teil des Versuchs war. Die Straße, die sie zum Testen benutzen, hat eine Kreuzung. Normalerweise biegen sie rechts ab und machen ihre Fahrtests. Sie drehten sich um und bogen links auf dieselbe Straße ab. Danach zog das Auto nach links. Sie konnten es wiederholt reproduzieren. Wenn man zuletzt rechts abbog, zog es leicht nach rechts. Wenn man zuletzt links abbog, zog es leicht nach links.
Die Werkstatt hatte es noch nie gesehen, konnte es nicht wirklich lokalisieren, außer dass etwas in der Lenkgetriebeventilanordnung oder irgendwo im Inneren defekt war, das sich nach Abschluss einer Kurve einfach nicht vollständig zentrierte. Sie ersetzten das Lenkgetriebe, stellten die Achsvermessung auf die gleichen Spezifikationen ein und es fährt jetzt großartig. Bleibt in der Spur, keine ständigen Korrekturen. Meine Frau fuhr es etwa 2 Stunden lang und war erstaunt über den Unterschied. Ja, es kostete alles in allem 1600 Dollar, aber ich bin glücklich und fühle mich viel wohler, wenn meine Tochter es fährt. Sie ist jetzt auch viel glücklicher damit.
Das Ziehen nach links auf dem Weg zur Werkstatt lag daran, dass ich links auf alle Hauptstraßen abgebogen war, um dorthin zu gelangen. Machte Sinn, nachdem sie das Problem gefunden hatten.
Auf dem Weg zur Werkstatt zog es nach links, selbst bei einer optisch offensichtlichen rechten Krümmung auf einer zweispurigen Straße, was seltsam war. Die Werkstatt überprüfte die Achsvermessungseinstellungen, genau in der Mitte der Bereiche. Überprüfte die Vorderachse erneut, alles solide. Sie führten die komplette Reifenbewegung L>R, F>R usw. durch, keine Veränderung und es zog bei der Probefahrt weiter nach rechts. Ich erinnere mich nicht, ob es versehentlich oder Teil des Versuchs war. Die Straße, die sie zum Testen benutzen, hat eine Kreuzung. Normalerweise biegen sie rechts ab und machen ihre Fahrtests. Sie drehten sich um und bogen links auf dieselbe Straße ab. Danach zog das Auto nach links. Sie konnten es wiederholt reproduzieren. Wenn man zuletzt rechts abbog, zog es leicht nach rechts. Wenn man zuletzt links abbog, zog es leicht nach links.
Die Werkstatt hatte es noch nie gesehen, konnte es nicht wirklich lokalisieren, außer dass etwas in der Lenkgetriebeventilanordnung oder irgendwo im Inneren defekt war, das sich nach Abschluss einer Kurve einfach nicht vollständig zentrierte. Sie ersetzten das Lenkgetriebe, stellten die Achsvermessung auf die gleichen Spezifikationen ein und es fährt jetzt großartig. Bleibt in der Spur, keine ständigen Korrekturen. Meine Frau fuhr es etwa 2 Stunden lang und war erstaunt über den Unterschied. Ja, es kostete alles in allem 1600 Dollar, aber ich bin glücklich und fühle mich viel wohler, wenn meine Tochter es fährt. Sie ist jetzt auch viel glücklicher damit.
Das Ziehen nach links auf dem Weg zur Werkstatt lag daran, dass ich links auf alle Hauptstraßen abgebogen war, um dorthin zu gelangen. Machte Sinn, nachdem sie das Problem gefunden hatten.
". Ist es also ein häufiges Problem?
