Nie wiedziałem, że Waverunner waży aż tyle, musi to być jeden z tych dużych, trzyosobowych, które masz. Wiem, że nie będziesz miał problemów z rampami dla łodzi, ponieważ ja nie mam problemów ze swoją łodzią, która waży więcej niż to. Nie jestem pewien co do 10-godzinnej jazdy, jechałem 2 godziny ciągnąc moją łódź bez problemów. Ale będzie to poniżej limitu holowania, więc teoretycznie powinno być dobrze.

 

Dennis,

Wysłałem Ci prywatną wiadomość.

CRV z 2012 roku ma 185 KM i 163 Tq . . . . . w poprzednich latach miał 160 KM i 162 Tq.

Holowałem nasz Waverunner po całym obszarze North GA (góry) bez żadnych problemów.

 

Cóż, zadzwoniłem do obsługi klienta Hondy i skierowali mnie do instrukcji. Oto fragment z instrukcji. Wygląda na to, że muszę poszukać większego SUV-a, żeby to przewieźć! Z naszą czwórką, wliczając ładunek, łatwo przekraczamy 2000.

 

Jeśli jest was 4 . . . dodajcie bagaż . . . i biorąc pod uwagę przestrzeń w kabinie . . . również kupiłbym większego SUV-a.

Jeśli byłoby was tylko 2 . . . to doceniłbym fantastyczne zużycie paliwa, jakie daje mi Honda CRV.

Często przebywam na forach Forda Explorera i wielu tam narzeka na słabe zużycie paliwa. Tutaj, na tym forum, wielu narzeka na (brak) mocy. Chyba nie można mieć i tego, i tego.

 

■ Całkowita masa przyczepy
Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy, ładunku i wszystkiego, co się w niej lub na niej znajduje, nie może przekraczać 1500 funtów (680 kg). Holowanie ładunków przekraczających tę wartość może poważnie wpłynąć na prowadzenie i osiągi pojazdu oraz może uszkodzić silnik i układ napędowy.

Przypuszczam, że chodzi im o wagę kompletnej przyczepy, a nie ładunku w samochodzie,
w Europie (Belgia) nie byłoby to problemem, holujemy 3300 funtów z wersją automatyczną, a jeszcze więcej z manualną.