¡Hola a todos!
Mi esposa compró un nuevo CRV EX 2018 hace aproximadamente un mes y finalmente me decidí a instalar los guardabarros. Todo parece haber ido bien, excepto que un tornillo no se aprieta tanto como el resto. Es el tornillo superior del guardabarros delantero del lado del conductor. Este es el que se perfora con un pasador y luego se introduce recto. Pensé que tal vez me había perdido una lámina de metal en algún lugar, ya que el otro lado me permite apretar FUERTE. Este lado solo gira si llego al final del tornillo.
Intenté sacarlo y volver a intentarlo, pero con el mismo resultado. También tiré hacia adelante del guardabarros en la parte superior para ver si el orificio del tornillo está completamente perforado, pero se mantiene firme, así que no voy a volver a meter mano.
Pero, ¿alguna idea de lo que pasó allí? Si se suelta, ¿puedo comprar esa arandela que se perfora con un pasador en algún lugar y reemplazar la del guardabarros?
Mi esposa compró un nuevo CRV EX 2018 hace aproximadamente un mes y finalmente me decidí a instalar los guardabarros. Todo parece haber ido bien, excepto que un tornillo no se aprieta tanto como el resto. Es el tornillo superior del guardabarros delantero del lado del conductor. Este es el que se perfora con un pasador y luego se introduce recto. Pensé que tal vez me había perdido una lámina de metal en algún lugar, ya que el otro lado me permite apretar FUERTE. Este lado solo gira si llego al final del tornillo.
Intenté sacarlo y volver a intentarlo, pero con el mismo resultado. También tiré hacia adelante del guardabarros en la parte superior para ver si el orificio del tornillo está completamente perforado, pero se mantiene firme, así que no voy a volver a meter mano.
Pero, ¿alguna idea de lo que pasó allí? Si se suelta, ¿puedo comprar esa arandela que se perfora con un pasador en algún lugar y reemplazar la del guardabarros?
