Eu de novo. Outro problema que tenho resolvido no meu crv 99 é o seguinte: Quando ligo o carro pela primeira vez, o motor sobe para cerca de 1500 a 2000 rpm. Depois volta lentamente ao normal. Claro que isto é terrível para o motor, uma vez que o óleo ainda não está a circular. Por isso, costumo tentar engrenar assim que o ligo para controlar as rpm. Depois de conduzir e o motor estar quente, o problema desaparece. Ele ronrona como um gatinho em ponto morto quando está quente. Retirei o corpo da borboleta e limpei-o muito bem. Também retirei as duas válvulas de controlo de ar de marcha lenta e limpei-as bem. A que está na parte de trás, perto da parede corta-fogo, tem duas portas redondas. Uma tem um ecrã. Estava completamente entupida com carbono. Limpei tudo bem e voltei a montar. Pensei que isso certamente iria resolver o problema. O problema na verdade piorou depois de fazer isso. Alguma ideia do que pode ser?
